Mercedes станут электрическими и получат водородные топливные элементы

Генеральный директор Daimler и Mercedes-Benz заявил, что эра электрических автомобилей уже наступила. Это значит, что модели концерна постепенно лишатся двигателей внутреннего сгорания. Точные сроки полного перехода на электричество не сообщаются.


Судя по последним выставкам, новая эпоха для Daimler и Mercedes-Benz уже обыденность – модели переходят на новые двигатели. Например, на IAA в Мюнхене концерн представил кроссовер EQB и седан EQE. Рядом с ними стояли два прототипа – Smart Concept #1 и EQG от Мерседес.

Больше всего внимания на выставке привлек будущий серийный G-Class с электромотором. Для многих это стало началом конца легендарного «Гелендвагена» – похоже, даже таким моделям не удастся сохранить уникальность, проверенную десятилетиями.



Ола Каллениус, генеральный директор компании Daimler и Mercedes-Benz заявил, что в планах перевод на электротягу не только легковых, но и грузовых автомобилей. Легкие машины будут комплектоваться стандартными аккумуляторами, тяжелые получат водородные топливные элементы.

Использование новых технологий позволить грузоперевозчикам ездить по любым маршрутам, не боясь, что батарея сядет, а подзарядить ее будет негде. По факту, водородные топливные элементы – это аналог реактора, в котором происходят химические процессы, заряжающие аккумуляторы.

Mercedes-Benz не спешит полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания, считая, что инфраструктура в мире пока не способна выдержать полную замену традиционных автомобилей на электрокары.
Ола Каллениус заявил, что бензиновые модели будут выпускаться еще не менее 10 лет, а там уже компания станет действовать по обстоятельствам.

Производитель при этом не хочет отставать от конкурентов. Наоборот, частота появления новых электрических моделей говорит о том, что Mercedes-Benz в первых рядах новаторов, как и положено легенде.



Опять была озвучена информация о том, что с 2025 года производитель будет разрабатывать только электронные платформы. Ориентировочно, от бензиновых моделей планируется отказаться не ранее 2039 года. Но только в том случае, если инфраструктура позволит сделать это.
Mercedes-Benz предлагает государству свою помощь в развитии технологий и внедрению инноваций.

На каверзный вопрос, планируется ли сокращение рабочих мест в связи с постепенным отказом от традиционных двигателей внутреннего сгорания, Ола Каллениус заявил, что никто не пострадает. Время еще есть в избытке, переход будет плавным, сокращение одних рабочих мест нивелируется созданием новых.

Остается только ждать, что же дальше! Mercedes-Benz пока не верит в быстрое угасание автомобилей с ДВС!