Завод «Москвич» планирует взяться за выпуск велосипедов
Об этом стало известно из речи Максима Лискутова — заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта. С его слов, это план на отдаленную перспективу.
Пока нет никаких точных сроков и представленного ассортимента, но можно предположить, что это будут велосипеды городского типа. Есть теория, что с ними получится так же, как и с кроссоверами: байки пополнят московские пункты проката. Ожидать серийный выпуск нужно не раньше 2025 года.
Нашелся и подходящий повод для такого сообщения: 21 мая в Москве проходит ежегодный велофестиваль. Вероятно, больше подробностей о байках будут озвучены как раз на нем.

Вряд ли «Москвич» возьмется сразу за спортивные модели, так что тут старые производители в приоритете. Фото: YouTube.com
Процент импортозамещения будущих московских велосипедов пока под вопросом. Многие российские бренды предпочитают покупать основные детали в Китае или даже собирать байки целиком там. Предложит ли «Москвич» альтернативу или поступит как с машиной?
Да и на рынке пока что нет провала в нише велосипедов. Даже если вычесть иностранные марки, остается достаточно наших. Stark, Stels, Aspect, Forward — англоязычные названия могут сбить с толку, но это российские бренды. На профильных сайтах можно подобрать себе модель любого класса и ценовой категории, так что «Москвичу» придется «прыгнуть выше головы».
Пока нет никаких точных сроков и представленного ассортимента, но можно предположить, что это будут велосипеды городского типа. Есть теория, что с ними получится так же, как и с кроссоверами: байки пополнят московские пункты проката. Ожидать серийный выпуск нужно не раньше 2025 года.
Нашелся и подходящий повод для такого сообщения: 21 мая в Москве проходит ежегодный велофестиваль. Вероятно, больше подробностей о байках будут озвучены как раз на нем.

Вряд ли «Москвич» возьмется сразу за спортивные модели, так что тут старые производители в приоритете. Фото: YouTube.com
Процент импортозамещения будущих московских велосипедов пока под вопросом. Многие российские бренды предпочитают покупать основные детали в Китае или даже собирать байки целиком там. Предложит ли «Москвич» альтернативу или поступит как с машиной?
Да и на рынке пока что нет провала в нише велосипедов. Даже если вычесть иностранные марки, остается достаточно наших. Stark, Stels, Aspect, Forward — англоязычные названия могут сбить с толку, но это российские бренды. На профильных сайтах можно подобрать себе модель любого класса и ценовой категории, так что «Москвичу» придется «прыгнуть выше головы».
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...