Депутаты хотят обязать регистрацию СИМ в ГИБДД
Подготовлены правки в закон о регистрации транспортных средств и изменения в КоАП. Сейчас они направлены на рассмотрение в правительство. Инициатива призвана сделать владельцев средств индивидуальной мобильности участниками дорожного движения с собственным статусом. Депутаты ссылаются на возросший рост ДТП с ними: от ста с небольшим в 2019 до почти тысячи в прошлом году.
Опознание нарушителя и привлечение его к ответственности оказывается почти невозможным. Дорожные камеры тоже могут оказаться бесполезными, если у участника ДТП был защитный шлем. Авторы законопроекта предлагают обязательную регистрацию СИМ и получение номерных знаков на них.

Технически он ничего не нарушает, ведь едет не по пешеходной дорожке. Фото: YouTube.com
Заметим, что у городских служб проката самокатов есть доступ к данным пользователей при регистрации. Но пока не известно о прецедентах, когда они помогали найти бы виновника ДТП, скрывшегося с места аварии. Так что от номерных знаков может быть столько же пользы.
Пока что слишком много вопросов. Особенно к моменту, где сказано, что их эксплуатация без номеров будет запрещена. Напомним, само определение средств индивидуальной мобильности появилось в ПДД только первого марта этого года.
Обобщая, это все, что имеет колеса, но меньше мопеда: электросамокаты, гироскутеры, ролики и так далее. Исключения — велосипеды и инвалидные коляски. И если разместить табличку с номером на самокате еще возможно, в случае с гироскутером, скейтбордом или роликами совсем непонятно, что делать.

Приделать сюда номера — задача для профессионала. Фото: YouTube.com
Текст нового закона обяжет покупателей СИМ поставить его на учет в течение десяти дней после приобретения. Сделать это можно будет через «Госуслуги». Формат и размеры номерных знаков еще не определены.
В законопроекте уже расписаны размеры штрафов для нарушителей, использующих СИМ. Приведем их в рублях:
✅ Езда на незарегистрированном СИМ — до 800, повторно — 5000
✅ Уход с места ДТП — 5000
✅ Езда в состоянии опьянения — 5000, повторно — арест до 15 суток
✅ Пересечение дороги на красный сигнал — 1000, повторно — 5000
✅ Езда по пешеходным зонам — 2000
✅ Опасное вождение — 1500-2500
Тоже пока неясно, смогут ли инспекторы ГИБДД штрафовать несовершеннолетних. Пока что законопроект вызывает критику со стороны специалистов и простых людей.
Опознание нарушителя и привлечение его к ответственности оказывается почти невозможным. Дорожные камеры тоже могут оказаться бесполезными, если у участника ДТП был защитный шлем. Авторы законопроекта предлагают обязательную регистрацию СИМ и получение номерных знаков на них.

Технически он ничего не нарушает, ведь едет не по пешеходной дорожке. Фото: YouTube.com
Заметим, что у городских служб проката самокатов есть доступ к данным пользователей при регистрации. Но пока не известно о прецедентах, когда они помогали найти бы виновника ДТП, скрывшегося с места аварии. Так что от номерных знаков может быть столько же пользы.
Порядок получения номеров
Пока что слишком много вопросов. Особенно к моменту, где сказано, что их эксплуатация без номеров будет запрещена. Напомним, само определение средств индивидуальной мобильности появилось в ПДД только первого марта этого года.
Обобщая, это все, что имеет колеса, но меньше мопеда: электросамокаты, гироскутеры, ролики и так далее. Исключения — велосипеды и инвалидные коляски. И если разместить табличку с номером на самокате еще возможно, в случае с гироскутером, скейтбордом или роликами совсем непонятно, что делать.

Приделать сюда номера — задача для профессионала. Фото: YouTube.com
Текст нового закона обяжет покупателей СИМ поставить его на учет в течение десяти дней после приобретения. Сделать это можно будет через «Госуслуги». Формат и размеры номерных знаков еще не определены.
Предполагаемые штрафы в КоАП
В законопроекте уже расписаны размеры штрафов для нарушителей, использующих СИМ. Приведем их в рублях:
✅ Езда на незарегистрированном СИМ — до 800, повторно — 5000
✅ Уход с места ДТП — 5000
✅ Езда в состоянии опьянения — 5000, повторно — арест до 15 суток
✅ Пересечение дороги на красный сигнал — 1000, повторно — 5000
✅ Езда по пешеходным зонам — 2000
✅ Опасное вождение — 1500-2500
Тоже пока неясно, смогут ли инспекторы ГИБДД штрафовать несовершеннолетних. Пока что законопроект вызывает критику со стороны специалистов и простых людей.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...