Европейский концерн сельхозтехники продает российские активы – мнения
Компания CNH Industrial приняла решение выставить на продажу свои российские активы. Один из крупнейших в мире производителей сельхозтехники вынужден покинуть наш рынок. Как сообщают в его пресс-службе – больше нет возможности терпеть убытки, связанные с выплатами налогов, зарплат и административными издержками.
Свое имущество в России концерн оценил почти в 4,9 млрд рублей. При этом убытки с марта 2022 года, когда работа в нашей стране была приостановлена, уже успела превысить эту сумму примерно на 15 %.
Единственный выход в сложившейся ситуации – срочно избавляться от активов. Кто станет покупателем – пока неизвестно, но это точно будет российское юридическое лицо.
А вот что думают по этому поводу простые россияне:
– начинает разговор пользователь «Baha»
– высказывает свое мнение пользователь «Yury»
– считает Ольга Петровна
– вступает в полемику пользователь «av kovka»
– высказался пользователь «DAVI JOANS»
– заканчивает разговор пользователь «Усман».
Свое имущество в России концерн оценил почти в 4,9 млрд рублей. При этом убытки с марта 2022 года, когда работа в нашей стране была приостановлена, уже успела превысить эту сумму примерно на 15 %.
Единственный выход в сложившейся ситуации – срочно избавляться от активов. Кто станет покупателем – пока неизвестно, но это точно будет российское юридическое лицо.
А вот что думают по этому поводу простые россияне:
Отечественная сельхозтехника уже давно уступает зарубежной по всем параметрам. Цена ниже, но эта разница нивелируется буквально за 2-3 года. Дальнейшая эксплуатация того же комбайна иностранного производства выгодней.
– начинает разговор пользователь «Baha»
Ну, сельскохозяйственная отрасль в России еще жива. Более того, отечественные производители в состоянии обеспечить запросы аграриев на 100 %. Только я не вижу особой заинтересованности последних. Да, хватает тех, кто работает, но много и простаивающей земли. При СССР такого не было.
– высказывает свое мнение пользователь «Yury»
Заграница нам поможет все равно, хотим мы этого или нет. Во-первых, есть китайцы, которые давно уже заполонили сельскохозяйственный рынок. Во-вторых, хватает тракторов и комбайнов в соседней Беларуси.
– считает Ольга Петровна
А вы видели эту белорусскую технику? Так вот, я вам скажу, она давно уже не та, что была во времена СССР. Половина деталей там китайского производства, так что я разницы не вижу, брать ее, или лучше сотрудничать с Поднебесной напрямую.
– вступает в полемику пользователь «av kovka»
Нам нужно импортозамещение во всех сферах. Автомобили мы уже давно упустили, но с сельским хозяйством не так все плохо. Еще есть шанс выпускать на 100 % свое. Главное дать предприятиям-смежникам стимул. Как таковой я вижу государственные беспроцентные ссуды на покупку новых линий по производству дефицитных узлов и деталей.
– высказался пользователь «DAVI JOANS»
Мне кажется, что кому-то выгоден товарооборот с Китаем. Да и проще собирать технику из иностранных комплектующих, чем растить кадры. Вот только Китай может в один момент разорвать партнерские отношения, как это уже сделали США и страны ЕС.
– заканчивает разговор пользователь «Усман».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...