Первые Polaris RANGER XP Kinetic UTV поступят в продажу на этой неделе
344

Первые Polaris RANGER XP Kinetic UTV поступят в продажу на этой неделе

Самая мощная версия багги от лидера отрасли должна была появиться еще летом прошлого года. Но по ряду причин дебют откладывался и отгрузки первых единиц ожидаются только теперь. Как пояснили в пресс-службе компании, несколько тысяч UTV уже проданы по предзаказу. Поэтому тем, кто решил купить новинку сейчас, придется подождать как минимум пару месяцев.


Подробности


Polaris разработал свою первую полностью электрическую модель совместно с Zero Motorcycles – производителем мотоциклов. Благодаря этому удалось сэкономить сотни миллионов долларов, так как применялись уже готовые и проверенные решения и сократить сроки проектирования.

Первые Polaris RANGER XP Kinetic UTV поступят в продажу на этой неделеКадры с испытаний модели. Фото: youtube.com

Производитель отмечает, что такого мощного UTV нет ни среди электрических, ни среди бензиновых версий. При этом покупатель получает проверенную технику от бренда с хорошей репутацией. На выбор представлено два варианта аккумуляторов. Базовая версия имеет запас хода более 70 км, улучшенная – 120 км. 29-дюймовые шины Pro Armor X-Terrain обеспечивают улучшенную проходимость и износоустойчивость.

Дорожный просвет в 35 см позволяет передвигаться по каменистой и пересеченной местности. Светодиодная оптика не улучшает видимость и снижает потребление энергии до минимума. Спереди установлена полноразмерная защитная пластина, которая не только защищает конструкцию, но и служит для крепления лебедки или отвала.

Грузовая платформа делает модель практичной. Фото: youtube.com

Мощность силовой установки позволяет буксировать прицепы весом 1300 кг, что важно для фермеров, охотников и путешественников, которые берут компактный дом на колесах.

Электрическая трансмиссия не только выдает всю доступную мощность нажатием на педаль акселератора, но и обеспечивает точный контроль на малых скоростях: при буксировке, езде задним ходом и т. д. За счет бесшумной работы электромотора во время движения можно комфортно разговаривать и не отпугивать диких животных.

Салон удобный и эргономичный. Фото: youtube.com

Наконец, обслуживать технику надо в разы реже, а цена работ ниже, так как в конструкции минимум сложных узлов и подвижных частей. Стоимость базовой версии – от 25 тыс. долларов, в то время как за вариант с увеличенным аккумулятором придется заплатить от 30 тысяч. Кроме того, будут доступны дополнения, чтобы адаптировать технику под себя и не тратить деньги на самостоятельное дооборудование. Ожидать технику в свободной продаже можно не ранее, чем через полгода.
Как вам новый UTV от Polaris?
  • Ice
  • youtube.com
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

Рекомендуем для вас
Для чего нужен режим N в АКПП

Для чего нужен режим N в АКПП

У многих новичков режим N в коробке-автомате вызывает недоумение: зачем это надо, если есть P? Однако нейтральное положение селектора зачастую необходимо....
Из ARJ21 «сделали» С909: поможет ли?

Из ARJ21 «сделали» С909: поможет ли?

С чем связано решение о переименовании самолета, разработанного 20 лет назад? Одни утверждают, что это чуть ли не гарантирует выход на международный рынок,...
Як-18Т снова вернут в «строй»

Як-18Т снова вернут в «строй»

С инициативой выступило руководство «Росавиации». На рассмотрении находятся еще 3 перспективные модели для обучения в авиационных вузах....