Представлены самые «умные» в мире роликовые коньки
Не секрет, что недавний бум электрических двухколесных транспортных средств способствовал появлению первых коммерческих моделей электронных роликовых коньков. И эти миниатюрные моторизованные колеса заняли свое место в перечне популярных средств, предназначенных для городской мобильности.
Вот и китайская компания Passion Mobility, которая специализируется, в основном, на электрическом грузовом транспорте с автономными функциями, представила свою новую разработку – JoyErider. Производитель их позиционирует как «самые умные моторизованные коньки».
Чтобы ролики поехали, достаточно постучать носком ноги. Фото: tvspb.ru
И с этим вряд ли поспоришь, ведь данная пара моторизованных коньков, судя по всему, является первой в мире, для работы которой не требуется пульт дистанционного управления. Вместо этого они управляются движением ноги. То есть обычным постукиванием можно активировать определенные функции, такие как ускорение, торможение или переключение между режимами езды.
JoyErider оснащены первой в своем роде технологией слияния датчиков, которая связывает каждый скейт с приложением JoyErider, через которое пользователи могут настраивать жесты ногой, которыми они предпочитают управлять определенными командами. То есть каждая пара будет по своему уникальной, и риск, что ими сможет воспользоваться кто-то посторонний – стремится к нулю. Возможно, это в реальности не так легко, как может показаться на первый взгляд, но это в любом случае интересно.
Вот так вот стоя и без особых усилий можно преодолеть до 20 км. Фото: tvspb.ru
Как сообщается, каждый конек оснащен двигателем мощностью 150 Вт. Он, в свою очередь, получает питание от аккумуляторной батареи емкостью 3,5 А*ч . Полная зарядка занимает всего три часа и обеспечивает запас хода в 20 км. Согласитесь, более чем отличный результат для роликовых коньков.
Представленные «автономные» роликовые ботинки оснащены 3,5-дюймовыми полиуретановыми колесами с системой электронного тормоза. При этом каждый из них весит 3 кг, что может вызвать некоторые неудобства, особенно в случаях, когда аккумулятор разрядится раньше времени и к месту зарядки докатывать придется своими силами. Мы можем, конечно, ошибаться, но возможно, что именно с этой особенностью связан тот факт, что эти коньки имеют универсальный размер, и подходят для роллеров с размером ноги от 41 до 48.
Ролики потянут и в горку, но вес райдера ограничен 100 кг. Фото: tvspb.ru
Производитель JoyErider предусмотрел возможность кататься в любых погодных условиях. Электророллеры получили класс защиты IP54,а значит – они устойчивы к попаданию воды и луж бояться точно не стоит.
Принимая во внимание то, что электронные коньки нацелены на достаточно специфическую нишу рынка двухколесной городской мобильности, нельзя с уверенностью сказать, пойдут ли JoyErider в серию, или так и останутся презентационным экспонатом. Компания не озвучивала никакой информации по этому поводу, как и не указала даже ориентировочную стоимость новинки.
Сам факт того, что эти ролики были представлены на выставке велосипедов Taipei Cycle все же может говорить о планах по запуску производства, пусть даже и ограниченным числом экземпляров. Будем надеяться, что после «прощупывания почвы» у JoyErider все-такие появятся инвесторы и проект станет массовым.
Вот и китайская компания Passion Mobility, которая специализируется, в основном, на электрическом грузовом транспорте с автономными функциями, представила свою новую разработку – JoyErider. Производитель их позиционирует как «самые умные моторизованные коньки».
Чтобы ролики поехали, достаточно постучать носком ноги. Фото: tvspb.ruИ с этим вряд ли поспоришь, ведь данная пара моторизованных коньков, судя по всему, является первой в мире, для работы которой не требуется пульт дистанционного управления. Вместо этого они управляются движением ноги. То есть обычным постукиванием можно активировать определенные функции, такие как ускорение, торможение или переключение между режимами езды.
JoyErider оснащены первой в своем роде технологией слияния датчиков, которая связывает каждый скейт с приложением JoyErider, через которое пользователи могут настраивать жесты ногой, которыми они предпочитают управлять определенными командами. То есть каждая пара будет по своему уникальной, и риск, что ими сможет воспользоваться кто-то посторонний – стремится к нулю. Возможно, это в реальности не так легко, как может показаться на первый взгляд, но это в любом случае интересно.
Вот так вот стоя и без особых усилий можно преодолеть до 20 км. Фото: tvspb.ruКак сообщается, каждый конек оснащен двигателем мощностью 150 Вт. Он, в свою очередь, получает питание от аккумуляторной батареи емкостью 3,5 А*ч . Полная зарядка занимает всего три часа и обеспечивает запас хода в 20 км. Согласитесь, более чем отличный результат для роликовых коньков.
Максимальная скорость езды на JoyErider составляет 20 км/ч. Они способны спокойно преодолевать уклоны до 8 градусов и выдерживать максимальную полезную нагрузку в 100 кг.
Представленные «автономные» роликовые ботинки оснащены 3,5-дюймовыми полиуретановыми колесами с системой электронного тормоза. При этом каждый из них весит 3 кг, что может вызвать некоторые неудобства, особенно в случаях, когда аккумулятор разрядится раньше времени и к месту зарядки докатывать придется своими силами. Мы можем, конечно, ошибаться, но возможно, что именно с этой особенностью связан тот факт, что эти коньки имеют универсальный размер, и подходят для роллеров с размером ноги от 41 до 48.
Ролики потянут и в горку, но вес райдера ограничен 100 кг. Фото: tvspb.ruПроизводитель JoyErider предусмотрел возможность кататься в любых погодных условиях. Электророллеры получили класс защиты IP54,а значит – они устойчивы к попаданию воды и луж бояться точно не стоит.
Принимая во внимание то, что электронные коньки нацелены на достаточно специфическую нишу рынка двухколесной городской мобильности, нельзя с уверенностью сказать, пойдут ли JoyErider в серию, или так и останутся презентационным экспонатом. Компания не озвучивала никакой информации по этому поводу, как и не указала даже ориентировочную стоимость новинки.
Сам факт того, что эти ролики были представлены на выставке велосипедов Taipei Cycle все же может говорить о планах по запуску производства, пусть даже и ограниченным числом экземпляров. Будем надеяться, что после «прощупывания почвы» у JoyErider все-такие появятся инвесторы и проект станет массовым.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...