Trek Allant+ 9.9S: производство прекращено, а спрос не падает

Простая двухколесная конструкция – и такое разнообразие моделей, что при покупке теряются даже знатоки и ценители этой техники. А электровелосипед – вообще отдельный вид транспорта, который выбирать нужно грамотно и со всей ответственностью.


На байке с мотором можно преодолевать огромные расстояния. Электровел не предполагает большую физическую силу и выносливость пользователя: по желанию, можно крутить педали или доверить двигателю вращать колеса. Детский велосипед на батарейке уравнивает силы ребенка и взрослых, поэтому идеален для семейных походов. Но мы сегодня говорим о профессиональном байке Trek Allant+ 9.9S для совершеннолетних подготовленных райдеров. Чем интересна модель?

«Трек Аллант+ 9.9С»: обзор

Внешне велосипед выглядит стильно и современно. Это удобное средство передвижения предназначено как для езды по городу, так и для активного отдыха на природе. Дорожное покрытие подойдет любое, но местность должна быть не сильно пересеченной.


Вес модели из-за навесного оборудования достаточно большой – 23,36 кг, из которых 4 кг – только мотор. Это обстоятельство затрудняет транспортировку электробайка, да и педалировать с непривычки непросто. Общая масса велосипеда, седока и багажа не должна превышать 136 кг.

Конструкция – рама OCLV Carbon и жесткая вилка Allant Carbon fork – выполнены по революционной, запатентованной американцами технологии. Материалом изготовления деталей взят легкий и прочный карбон – это несомненный плюс изделию. Особенно в цене. Массивная рама придает транспортному средству брутальный и дорогой вид, упругая вилка помогает в маневрах справляться с неровностями.


Модель выбирают под собственный рост и вес: Trek Allant+ 9.9S выпускается в размерах M, L, XL, которым соответствуют подседельный штырь, педали и руль. Диаметр колеса с двойным ободом и светоотражающей полоской на шинах – 27, 5 дюймов. Обод шириной 35 мм имеет 32 отверстия для спиц, выполненных из нержавеющей стали. Цепное кольцо защищено кожухом. В систему освещения дороги в темное время входит фара и задний фонарь.


Велосипед оснащен крыльями, алюминиевым багажником и подножкой. Ручки на руле эргономичные, удобные для хвата, не скользящие. Качественная электроника поставляется фирмой Bosch и представлена дисплеем SmartphoneHub: на экран выводятся необходимые велосипедисту данные с силовой установки. Компьютер интегрируется со смартфоном, поэтому любимые треки в дороге райдеру обеспечены.

Технические характеристики

«Трек Аллант+ 9.9С» оснащен двигателем Bosch Performance Speed с аккумуляторной батареей Bosch PowerTube 625. Рабочие параметры агрегата:

✅ Диапазон мощности – 250-350 ватт
✅ Пик момента – 60 Н*м
✅ Вес АКБ – 2,4 кг
✅ Параметры батареи – (36 вольт, 11 ампер-час) 396 ватт-часов

Запас энергии владелец может тратить на протяжении 82 км пути, при этом скорость электрического велосипеда составляет 45 км/ч.


Тормоза байка дисковые гидравлические. Трансмиссия стоит на 12 скоростей, что позволяет пользователю выбирать нужный режим движения на маршрутах разной сложности. Четкость работы трансмиссии и конструкции в целом зависит от установленной на «Трек Аллант+ 9.9С» легкой и надежной кассеты Shimano SLX. Качественный механизм допускает и агрессивную езду, и успешное преодоление сложных рельефов.

Подводя итоги

В общем и целом Trek Allant+ достаточно современный и мощный электровелосипед, к тому же с приятным дизайном. Даром что он был разработан в Америке, собирали его далеко от тех мест, на Тайване. На данный момент в производстве уже стоит более продвинутая модель, но это не значит, что продажи закрыты. Электробайк во всю торгуется, более того, он есть в продаже и в России. Наши райдеры могут успеть купить модель в специализированных магазинах Trek. Правда, слово «могут» носит более риторический смысл, чем кажется на первый взгляд.

Шутка ли, за двухколесного «друга», пусть и с мотором, придется выложить самое меньшее 427 тыс. руб. Согласитесь, сразу как-то гаснет интерес. А если б/у? Но видать вел так хорош, что у нас в стране его владельцы пока не спешат с ним расстаться. Все попытки найти подержанную модель привели нас в тупик. Так что остается только в магазин за новым. Но придется поспешить, пока все Trek Allant+ не разобрали...