Опубликованы первые изображения интерьера подводной суперяхты Nautilus
В прошлом году мы впервые рассказывали о «Наутилусе» – подводной суперяхте стоимостью 25 миллионов долларов. Автором проекта выступает немецкий производитель U-Boat Worx. Теперь компания представила первые изображения и описания интерьера судна, который создавался совместно с фирмой по дизайну яхт Officina Armare. Судя по увиденному, однозначно можно сказать, что им мог бы гордиться даже Жюль Верн.
Чтобы немного освежить в памяти, напомним, что Nautilus представляет собой 37,5 метровое судно массой 1134-тонн. Оно может эксплуатироваться как в качестве надводной яхты, так и в качестве роскошной подводной лодки. При этом переключаться между двумя режимами представленное плавсредство способно на ходу, находясь в море.
Такая кают-компания располагает к дружеской беседе. nautilus-submarine.com
Данный корабль рассчитан на перевозку 10 пассажиров и семи членов экипажа. Он оснащен дизель-электрической силовой установкой, которая обеспечивает крейсерскую скорость в 9 узлов (17 км/ч). Дальность хода при движении по морской глади ограничена 5926 км.
После погружения «Наутилус» сможет двигаться со скоростью 3 узла (6 км/ч) на максимальной глубине 150 м. При этом время, которое Nautilus может оставаться под водой, составляет 12 часов. За это время он преодолеет расстояние, равное 185 км.
Гостевая каюта впечатляет. Фото: nautilus-submarine.com
Теперь немного об интерьере Nautilus. Внутреннее пространство включает в себя роскошную главную каюту и четыре гостевые. В каждой из них доступна собственная ванная комната и гардеробная. Кровати в номерах расположены так, чтобы открывался потрясающий панорамный вид – прямо перед подводным смотровым окном. Разбавляют интерьер дизайнерская мебель, ковры и прочие «милые» детали.
В числе других особенностей – полностью укомплектованный бар, винтовая лестницу между уровнями, а также тренажерный зал с беговой дорожкой, велотренажером и весами.
Хочешь – море смотри, хочешь – телевизор. Фото: nautilus-submarine.com
В центральном салоне пассажиры смогут общаться и смотреть фильмы на большом плоском телевизоре с системой объемного звучания. Но тут есть занятие еще лучше — любоваться красотами подводного мира через большее количество огромных иллюминаторов. Однако, для более детального погружения в недра морские, гости могут отправиться в панорамный лаундж Mezzanine Observation. Следует отметить, что все подводные иллюминаторы остаются погруженными даже тогда, когда судно находится на поверхности
Очевидно, что по желанию покупателя производитель наверняка сможет добавить или заменить любые интерьерные элементы и функции Nautilus.
Чтобы немного освежить в памяти, напомним, что Nautilus представляет собой 37,5 метровое судно массой 1134-тонн. Оно может эксплуатироваться как в качестве надводной яхты, так и в качестве роскошной подводной лодки. При этом переключаться между двумя режимами представленное плавсредство способно на ходу, находясь в море.
Такая кают-компания располагает к дружеской беседе. nautilus-submarine.comДанный корабль рассчитан на перевозку 10 пассажиров и семи членов экипажа. Он оснащен дизель-электрической силовой установкой, которая обеспечивает крейсерскую скорость в 9 узлов (17 км/ч). Дальность хода при движении по морской глади ограничена 5926 км.
После погружения «Наутилус» сможет двигаться со скоростью 3 узла (6 км/ч) на максимальной глубине 150 м. При этом время, которое Nautilus может оставаться под водой, составляет 12 часов. За это время он преодолеет расстояние, равное 185 км.
Гостевая каюта впечатляет. Фото: nautilus-submarine.comТеперь немного об интерьере Nautilus. Внутреннее пространство включает в себя роскошную главную каюту и четыре гостевые. В каждой из них доступна собственная ванная комната и гардеробная. Кровати в номерах расположены так, чтобы открывался потрясающий панорамный вид – прямо перед подводным смотровым окном. Разбавляют интерьер дизайнерская мебель, ковры и прочие «милые» детали.
В числе других особенностей – полностью укомплектованный бар, винтовая лестницу между уровнями, а также тренажерный зал с беговой дорожкой, велотренажером и весами.
Хочешь – море смотри, хочешь – телевизор. Фото: nautilus-submarine.comВ центральном салоне пассажиры смогут общаться и смотреть фильмы на большом плоском телевизоре с системой объемного звучания. Но тут есть занятие еще лучше — любоваться красотами подводного мира через большее количество огромных иллюминаторов. Однако, для более детального погружения в недра морские, гости могут отправиться в панорамный лаундж Mezzanine Observation. Следует отметить, что все подводные иллюминаторы остаются погруженными даже тогда, когда судно находится на поверхности
Очевидно, что по желанию покупателя производитель наверняка сможет добавить или заменить любые интерьерные элементы и функции Nautilus.
- Lilu
- nautilus-submarine.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...