Volvo представляет лакшери-версию кроссовера EX90
Электрический кроссовер лишается всякой скромности и предстает в максимально роскошном виде. Специальная версия получила название Excellence. Со стороны экстерьера изменения минимальны — новый дизайн колес и кузов стал по умолчанию двухцветным в стиле премиальных моделей Mercedes.
Зато внутри кроссовер предстает в новом виде. Машина рассчитана в первую очередь на тех, кто предпочитает не следить за дорогой, а поручить это водителю. Предусмотрены десятки дополнительных опций, чтобы расслабиться в дороге. Дизайнеры намеревались добиться эффекта «полета бизнес-классом». Как у них это получилось, узнаем позже. Дата продаж пока не объявлена. Первым рынком сбыта станет Китай, потом допускается расширение географии доступности модели.
Информации о параметрах новинки довольно мало. Все, что заявили конструкторы: дальность хода равна 650 км согласно циклу CLTC. Неясно, будет ли мотор и коробка передач такими же, как в обычном EX90. У него есть два типа электродвигателя. Первый развивает 408 л. с. и 770 Н*м. Более производительная версия использует отличающуюся конструкцию привода, разрешающую отключить заднюю ось в целях экономии заряда. Характеристики этого мотора: 517 л. с. и 910 Н*м. По умолчанию у EX90 предусмотрен полный привод.

Выглядит достаточно серьезно. Фото: YouTube.com
По кадрам рекламы можно понять, что форма кузова и габариты останутся прежними. Миллиметровые замеры:
✅ Длина — 5037
✅ Ширина — 1964
✅ Высота — 1744
Сама модель EX90 — это электрическая версия кроссовера XC90. Конструкторы гордятся тем, что тот считается одним из самых безопасных автомобилей мира. «Зеленая» вариация намерена продолжить традиции предшественника.
Будет единственная компоновка салона: четырехместная. Про третий ряд и сплошной диван сзади можно забыть. В отделке используется натуральный шпон дерева, шерсть и материалы, полученные путем переработки.
Вместо среднего сидения во втором ряду теперь располагается мини-холодильник для напитков и пары бокалов или рюмок. Там же находится небольшой хрустальный кристалл, управляющий аромадиффузором.

Вот он, повод взять машину! Фото: YouTube.com
В наличии аудиосистема Bowers & Wilkins с динамиками, размещенными в том числе в подголовниках. Все стандартные опции вроде климат-контроля предлагаются по умолчанию. Также заявлено наличие автопилота второго уровня.
Зато внутри кроссовер предстает в новом виде. Машина рассчитана в первую очередь на тех, кто предпочитает не следить за дорогой, а поручить это водителю. Предусмотрены десятки дополнительных опций, чтобы расслабиться в дороге. Дизайнеры намеревались добиться эффекта «полета бизнес-классом». Как у них это получилось, узнаем позже. Дата продаж пока не объявлена. Первым рынком сбыта станет Китай, потом допускается расширение географии доступности модели.
Техническая часть
Информации о параметрах новинки довольно мало. Все, что заявили конструкторы: дальность хода равна 650 км согласно циклу CLTC. Неясно, будет ли мотор и коробка передач такими же, как в обычном EX90. У него есть два типа электродвигателя. Первый развивает 408 л. с. и 770 Н*м. Более производительная версия использует отличающуюся конструкцию привода, разрешающую отключить заднюю ось в целях экономии заряда. Характеристики этого мотора: 517 л. с. и 910 Н*м. По умолчанию у EX90 предусмотрен полный привод.

Выглядит достаточно серьезно. Фото: YouTube.com
По кадрам рекламы можно понять, что форма кузова и габариты останутся прежними. Миллиметровые замеры:
✅ Длина — 5037
✅ Ширина — 1964
✅ Высота — 1744
Сама модель EX90 — это электрическая версия кроссовера XC90. Конструкторы гордятся тем, что тот считается одним из самых безопасных автомобилей мира. «Зеленая» вариация намерена продолжить традиции предшественника.
Интерьерные опции
Будет единственная компоновка салона: четырехместная. Про третий ряд и сплошной диван сзади можно забыть. В отделке используется натуральный шпон дерева, шерсть и материалы, полученные путем переработки.
Вместо среднего сидения во втором ряду теперь располагается мини-холодильник для напитков и пары бокалов или рюмок. Там же находится небольшой хрустальный кристалл, управляющий аромадиффузором.

Вот он, повод взять машину! Фото: YouTube.com
В наличии аудиосистема Bowers & Wilkins с динамиками, размещенными в том числе в подголовниках. Все стандартные опции вроде климат-контроля предлагаются по умолчанию. Также заявлено наличие автопилота второго уровня.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...