Европейская исследовательская станция JUICE успешно отправлена в космос
Сегодня в 15:15 по московскому времени ракета-носитель Ariane 5 успешно покинула пределы атмосферы с космодрома во Французской Гвиане. Она отправит в долгий беспилотный полет научную аппаратуру миссии JUICE. Эта аббревиатура расшифровывается следующим образом: Jupiter Icy Moons Explorer — «исследователь ледяных лун Юпитера».
Трансляция пуска ракеты велась на YouTube. На момент подготовки новости стрим продолжается, но уже в формате интервью с ведущими людьми проекта. Основной запуск был намечен на вчера, но вынужденно перенесен из-за риска грозы. Европейское космическое агентство возлагает большие надежды на эту миссию.
Прибытие к месту выполнения основной задачи рассчитано на 2031 год. Главная цель ученых — крупнейшие спутники Юпитера. Это Ганимед, Каллисто и Европа. Все три луны представляют интерес для мирового научного сообщества. Дело в том, что по современным теориям под их поверхностью могут находиться океаны и возможные следы жизни либо условия для ее появления в будущем.

Cхематичный маршрут JUICE. Фото: YouTube.com
Путь ракеты просчитан до 2035 года. За это время она успеет 35 раз подобраться к спутникам для исследования. Сначала ей придется совершить несколько витков вокруг ближайших небесных тел: нашей планеты, Луны, Венеры и Марса. На борту станции есть радар, камера, магнитометр, спектрометр и другие инструменты. В сентябре 2035 JUICE либо зависнет на орбите Ганимеда, либо упадет на его поверхность.
«Чтобы не заскучать», по пути к спутникам Юпитера ракета должна сделать наиболее точные фотографии планеты-гиганта и окружения. Будет и визит на орбиту, JUICE изучит атмо- и магнитосферу. Ученые называют Юпитер и его спутники «Солнечной системой в миниатюре». Понимание их физики будет полезно для всех космических исследований в будущем. Есть в плане и разведка еще одного спутника Юпитера: Ио. Но «мимоходом», приоритетной целью является Ганимед как единственная луна в Солнечной системе со своим магнитным полем.

Момент старта ракеты. Фото: YouTube.com
Сейчас ракета развертывает солнечные панели, которые будут обеспечивать энергией все оборудование на борту. Общая масса исследовательской станции составляет 6 тонн. Поэтому созданные для нее солнечные батареи оказались самыми большими из всех, когда-то построенных для межпланетных полетов.
Трансляция пуска ракеты велась на YouTube. На момент подготовки новости стрим продолжается, но уже в формате интервью с ведущими людьми проекта. Основной запуск был намечен на вчера, но вынужденно перенесен из-за риска грозы. Европейское космическое агентство возлагает большие надежды на эту миссию.
Суть космической миссии
Прибытие к месту выполнения основной задачи рассчитано на 2031 год. Главная цель ученых — крупнейшие спутники Юпитера. Это Ганимед, Каллисто и Европа. Все три луны представляют интерес для мирового научного сообщества. Дело в том, что по современным теориям под их поверхностью могут находиться океаны и возможные следы жизни либо условия для ее появления в будущем.

Cхематичный маршрут JUICE. Фото: YouTube.com
Путь ракеты просчитан до 2035 года. За это время она успеет 35 раз подобраться к спутникам для исследования. Сначала ей придется совершить несколько витков вокруг ближайших небесных тел: нашей планеты, Луны, Венеры и Марса. На борту станции есть радар, камера, магнитометр, спектрометр и другие инструменты. В сентябре 2035 JUICE либо зависнет на орбите Ганимеда, либо упадет на его поверхность.
Дополнительные задачи
«Чтобы не заскучать», по пути к спутникам Юпитера ракета должна сделать наиболее точные фотографии планеты-гиганта и окружения. Будет и визит на орбиту, JUICE изучит атмо- и магнитосферу. Ученые называют Юпитер и его спутники «Солнечной системой в миниатюре». Понимание их физики будет полезно для всех космических исследований в будущем. Есть в плане и разведка еще одного спутника Юпитера: Ио. Но «мимоходом», приоритетной целью является Ганимед как единственная луна в Солнечной системе со своим магнитным полем.

Момент старта ракеты. Фото: YouTube.com
Сейчас ракета развертывает солнечные панели, которые будут обеспечивать энергией все оборудование на борту. Общая масса исследовательской станции составляет 6 тонн. Поэтому созданные для нее солнечные батареи оказались самыми большими из всех, когда-то построенных для межпланетных полетов.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...