В Минпромторге рассказали, где могут начать собирать e-Neva
Как сообщил Министр промышленности и торговли РФ Мантуров Д. В., в настоящий момент прорабатывается возможность налаживания производства нового электромобиля e-Neva на площадках завода в Санкт-Петербурге. Как известно, данное предприятие раньше принадлежало корпорации Toyota.
Переговоры идут с разработчиком электроприводной версии – холдингом «Алмаз-Антей». Напомним, он впервые представил беспилотную модульную платформу для своего будущего автомобиля летом 2021 года.
Платформа e-Neva позволит легко «одевать» любой кузов. Фото: YouTube.com
Машина представляет собой компактный полноприводный кроссовер оснащенный двумя электромоторами общей мощностью 435 л. с. Запас хода полностью отечественной разработки ограничен 460 км, максимальная скорость в пределах 175 км\час.
Запуск серийного производства новинки, как сообщалось ранее, намечен на 2026 год. Возможно вопрос о его развертывании на бывшем тойотовском заводе решится положительно. Однако, по словам Мантурова, не исключено, что изначально там наладят сборку других моделей, так сказать для «набора оборотов».
Переговоры идут с разработчиком электроприводной версии – холдингом «Алмаз-Антей». Напомним, он впервые представил беспилотную модульную платформу для своего будущего автомобиля летом 2021 года.
Платформа e-Neva позволит легко «одевать» любой кузов. Фото: YouTube.comМашина представляет собой компактный полноприводный кроссовер оснащенный двумя электромоторами общей мощностью 435 л. с. Запас хода полностью отечественной разработки ограничен 460 км, максимальная скорость в пределах 175 км\час.
Запуск серийного производства новинки, как сообщалось ранее, намечен на 2026 год. Возможно вопрос о его развертывании на бывшем тойотовском заводе решится положительно. Однако, по словам Мантурова, не исключено, что изначально там наладят сборку других моделей, так сказать для «набора оборотов».
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
УАЗ «Буханка» получила композитную броню, твердеющую на солнце
Технология, позаимствованная у армейских бронежилетов, но адаптированная для криволинейных поверхностей, открывает новые возможности для защиты не только...
«Запорожец» на гусеницах: как советскую классику превращают в вездеход для тайги
Советская классика получает вторую жизнь — и не на дорогах, а в сибирской тайге. Разбираемся, как устроен этот гибрид и стоит ли брать его для охоты и рыбалки....
Что можно купить на вторичке за 300 тысяч: гид по советской классике
Бюджет в 300 тысяч на вторичном рынке — не приговор, а входной билет в мир советской классики. Но каждый из трёх главных претендентов требует разного подхода к...