Audi e-tron успешно запустила стратосферный самолет Kea Atmos Mk1
Компания Kea Aerospace, занимающаяся конструированием средств малой авиации, используемых в метеорологии, сельском хозяйстве и других сферах сообщила о создании полноценного комплекса для запуска самолетов. Успешные испытания прошли в Новой Зеландии, в заметке мы расскажем, что представляет собой летательный аппарат, как он работает и для чего будет использоваться.
Kea Atmos Mk1 – модель с электрическим приводом, накапливающая энергию через солнечные батареи, установленные на крыле. Благодаря этому она может долго находиться в воздухе и не загрязняет окружающую среду.
Кадры с запуска самолета. Фото: youtube.com
Размах крыльев у беспилотного самолета 12,5 метра. Он может подниматься на высоту более 16 километров, что больше, чем у коммерческих авиалайнеров. Запаса энергии хватает примерно на 16 часов полета благодаря панелям и небольшому весу (40 кг).
Главная цель использования самолета на сегодня – аэрофотосъемка большого разрешения. На модели установлено такое же оборудование, как и на орбитальных спутниках, поэтому качество снимков будет намного лучше, так как Kea Atmos Mk1 фотографирует с высоты в 20 раз ниже.
Самолет садится самостоятельно на любую ровную площадку. Фото: youtube.com
Создатели рассказали, что работают над второй моделью с размахом крыльев в 30 метров, которая сможет находиться в воздухе несколько недель. Но это пока проект, который будет реализован не раньше, чем через 4-5 лет.
Что касается испытываемой модели, она может применяться для разных задач:
✅ Обнаружение загрязнений в воде и на суше даже в отдаленных районах.
✅ Постоянный мониторинг лесных массивов, контроль здоровья деревьев.
✅ Раннее выявление природных катаклизмов и предупреждение жителей регионов о неблагоприятных погодных условиях.
✅ Формирование систем умного города с контролем и перенаправлением транспортных потоков, чтобы снизить количество пробок до минимума.
✅ Координация сельскохозяйственной техники, работающей без операторов. Проверка угодий и обнаружение любых проблем, которые могут возникнуть.
✅ Патрулирование морских и лесных районов с целью выявления браконьеров, незаконных вырубок леса и т. д.
✅ Содействие спасателям во время чрезвычайных ситуаций, обнаружение лиц, нуждающихся в помощи.
Это лишь часть задач, которые способен решать беспилотник нового поколения. Благодаря тому, что его можно запускать с дооборудованных электромобилей, упрощается эксплуатация, так как не требуются взлетно-посадочные полосы.
Подробности
Kea Atmos Mk1 – модель с электрическим приводом, накапливающая энергию через солнечные батареи, установленные на крыле. Благодаря этому она может долго находиться в воздухе и не загрязняет окружающую среду.
Кадры с запуска самолета. Фото: youtube.comРазмах крыльев у беспилотного самолета 12,5 метра. Он может подниматься на высоту более 16 километров, что больше, чем у коммерческих авиалайнеров. Запаса энергии хватает примерно на 16 часов полета благодаря панелям и небольшому весу (40 кг).
Главная цель использования самолета на сегодня – аэрофотосъемка большого разрешения. На модели установлено такое же оборудование, как и на орбитальных спутниках, поэтому качество снимков будет намного лучше, так как Kea Atmos Mk1 фотографирует с высоты в 20 раз ниже.
Самолет садится самостоятельно на любую ровную площадку. Фото: youtube.comСоздатели рассказали, что работают над второй моделью с размахом крыльев в 30 метров, которая сможет находиться в воздухе несколько недель. Но это пока проект, который будет реализован не раньше, чем через 4-5 лет.
Что касается испытываемой модели, она может применяться для разных задач:
✅ Обнаружение загрязнений в воде и на суше даже в отдаленных районах.
✅ Постоянный мониторинг лесных массивов, контроль здоровья деревьев.
✅ Раннее выявление природных катаклизмов и предупреждение жителей регионов о неблагоприятных погодных условиях.
✅ Формирование систем умного города с контролем и перенаправлением транспортных потоков, чтобы снизить количество пробок до минимума.
✅ Координация сельскохозяйственной техники, работающей без операторов. Проверка угодий и обнаружение любых проблем, которые могут возникнуть.
✅ Патрулирование морских и лесных районов с целью выявления браконьеров, незаконных вырубок леса и т. д.
✅ Содействие спасателям во время чрезвычайных ситуаций, обнаружение лиц, нуждающихся в помощи.
Это лишь часть задач, которые способен решать беспилотник нового поколения. Благодаря тому, что его можно запускать с дооборудованных электромобилей, упрощается эксплуатация, так как не требуются взлетно-посадочные полосы.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....