Новый российский электрокар на 6 персон скоро поступит в продажу
В пресс-центре отечественного предприятия «Тигарбо Эко», чьи производственные мощности расположены в Ростовской области, сообщили об успешном завершении дорожных испытаний Элекар - 5E. Серийная модель получила полное обновление, обусловленное необходимостью замены иностранных комплектующих – отечественными.
Известно, что автомобиль получил, в том числе, новый мотор, редуктор и аккумулятор российского производства. При этом каркас и детали кузова собираются непосредственно на площадках «Тигарбо Эко», а техническое оснащение электрокара – это, в основном, поставки партнеров из России.
Управление гольф-каром максимально простое. Фото: YouTube.com
Очевидно, что такой поворот позволит значительно сократить сроки поставок необходимых деталей, и, соответственно позволит ускорить производственный процесс.
Новый 6-ти местный Elecar 5E, предназначенный для пассажирских перевозок, оснащен электрическим мотором мощностью 10 кВт. Он получает энергию от батареи емкостью 116 А·ч, что позволяет проехать на одной зарядке расстояние, равное приблизительно 120 км. Восполнить заряд можно от сети в 220 В, на это уйдет 7-8 часов.
Несмотря на то, что модель позиционируется исключительно как спецтранспорт для закрытых территорий, таких как парки отдыха, санатории, объекты спортивной инфраструктуры, отельные комплексы и пр., он вполне может эксплуатироваться как обычное авто. По крайней мере машина имеет официальное разрешение на движение по дорогам общего пользования.
Прозрачные шторы защитят пассажиров от дождя, но не всех. Фото: YouTube.com
На данный момент пока не сообщаются подробности о комплектации данного электромобиля, также неизвестна и его цена. Однако ждать осталось, по всей видимости, недолго, ведь анонсированный старт продаж должен состояться уже в этом месяце.
Эта версия гольф-кара имеет передний привод. Фото: YouTube.com
Интересно, отразится ли на цене (в пользу ее снижения конечно) переход на отечественные комплектующие. Стоимость предыдущей версии, для сравнения, была порядка 1,4 млн. рублей.
В ближайшие планы компании входит расширение ассортимента. Известно, что руководство нацелилось выпустить грузовую модель, сборка которой уже началась. В перспективе также создание высокопроходимой версии с электроприводом.
Известно, что автомобиль получил, в том числе, новый мотор, редуктор и аккумулятор российского производства. При этом каркас и детали кузова собираются непосредственно на площадках «Тигарбо Эко», а техническое оснащение электрокара – это, в основном, поставки партнеров из России.
Управление гольф-каром максимально простое. Фото: YouTube.comОчевидно, что такой поворот позволит значительно сократить сроки поставок необходимых деталей, и, соответственно позволит ускорить производственный процесс.
Новый 6-ти местный Elecar 5E, предназначенный для пассажирских перевозок, оснащен электрическим мотором мощностью 10 кВт. Он получает энергию от батареи емкостью 116 А·ч, что позволяет проехать на одной зарядке расстояние, равное приблизительно 120 км. Восполнить заряд можно от сети в 220 В, на это уйдет 7-8 часов.
Несмотря на то, что модель позиционируется исключительно как спецтранспорт для закрытых территорий, таких как парки отдыха, санатории, объекты спортивной инфраструктуры, отельные комплексы и пр., он вполне может эксплуатироваться как обычное авто. По крайней мере машина имеет официальное разрешение на движение по дорогам общего пользования.
Прозрачные шторы защитят пассажиров от дождя, но не всех. Фото: YouTube.comНа данный момент пока не сообщаются подробности о комплектации данного электромобиля, также неизвестна и его цена. Однако ждать осталось, по всей видимости, недолго, ведь анонсированный старт продаж должен состояться уже в этом месяце.
Эта версия гольф-кара имеет передний привод. Фото: YouTube.comИнтересно, отразится ли на цене (в пользу ее снижения конечно) переход на отечественные комплектующие. Стоимость предыдущей версии, для сравнения, была порядка 1,4 млн. рублей.
В ближайшие планы компании входит расширение ассортимента. Известно, что руководство нацелилось выпустить грузовую модель, сборка которой уже началась. В перспективе также создание высокопроходимой версии с электроприводом.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...