Самый крупный ровер-вездеход FLEX готовится к первой миссии в 2026 году
Частные компании стремятся обойти государственную «монополию на космос». Пока первая ракета SpaceX Starship еще не совершила полноценный полет на орбиту, другие коммерческие структуры уже строят планы на совместную работу. Стало известно, что калифорнийская Astrolab достигла соглашения с компанией Илона Маска об отправке своего вездехода FLEX на Луну в 2026 году.
Все детали сделки не раскрываются. Понятно, что у Astrolab нет третьего варианта: либо оглушительный успех, либо полный провал. Для SpaceX это будет первым случаем платной доставки груза на Луну. Во сколько это обошлось Astrolab, не раскрывается. FLEX будет первым частным ровером на спутнике Земли. Вся миссия на 100% коммерческая и не поддерживается NASA и другими государственными структурами.
Название лунохода расшифровывается как Flexible Logistics and Exploration — «гибкая логистика и разведка» в переводе. Ровер создавался с учетом всех требований NASA и в перспективе может стать стандартным транспортным средством для поселенцев на других планетах.

Это не Марс, это Калифорния. Фото: YouTube.com
Это самый крупный луноход из всех созданных на данный момент. Вместе с предельно заполненным отсеком для груза его масса приближается к двум тоннам. Но нужно помнить, что это на Земле, а в условиях лунной гравитации все объекты весят примерно в 6 раз меньше. Поэтому даже при предельной загрузке ровер не будет застревать и буксовать на неровном грунте.
Максимальная скорость равна 24 км/ч. FLEX может перевозить не только грузы, но и людей, предусмотрены стоячие места для двух астронавтов в скафандрах. Луноход управляется с приборной панели или дистанционно с Земли. Он оснащается роботизированной рукой, которой может брать образцы грунта или перемещать тяжелые грузы.
Генеральный директор Astrolab Джарет Мэтьюз рассказывает, что FLEX в перспективе может использоваться в постройке лунной инфраструктуры для постоянного человеческого присутствия. Имеющаяся модель создавалась с оглядкой на работы в области Южного полюса Луны.

Сложно оценить габариты ровера на фоне пустыни. С людьми гораздо понятнее. Фото: YouTube.com
Модель проходила испытания в пустыне, прозванной «Долиной Смерти» — она находится в штате Калифорния. Луноход успешно справился с ездой и перевозкой грузов по песчаному грунту. Гендиректор сравнивает его с автомобилями курьерских служб. Ровер так же будет использоваться для «доставки последней мили» на Луне. С коммерческой стороны Astrolab планирует не продавать их, а предлагать в аренду, когда работы на поверхности спутника станут регулярными.
Все детали сделки не раскрываются. Понятно, что у Astrolab нет третьего варианта: либо оглушительный успех, либо полный провал. Для SpaceX это будет первым случаем платной доставки груза на Луну. Во сколько это обошлось Astrolab, не раскрывается. FLEX будет первым частным ровером на спутнике Земли. Вся миссия на 100% коммерческая и не поддерживается NASA и другими государственными структурами.
Техническая часть
Название лунохода расшифровывается как Flexible Logistics and Exploration — «гибкая логистика и разведка» в переводе. Ровер создавался с учетом всех требований NASA и в перспективе может стать стандартным транспортным средством для поселенцев на других планетах.

Это не Марс, это Калифорния. Фото: YouTube.com
Это самый крупный луноход из всех созданных на данный момент. Вместе с предельно заполненным отсеком для груза его масса приближается к двум тоннам. Но нужно помнить, что это на Земле, а в условиях лунной гравитации все объекты весят примерно в 6 раз меньше. Поэтому даже при предельной загрузке ровер не будет застревать и буксовать на неровном грунте.
Максимальная скорость равна 24 км/ч. FLEX может перевозить не только грузы, но и людей, предусмотрены стоячие места для двух астронавтов в скафандрах. Луноход управляется с приборной панели или дистанционно с Земли. Он оснащается роботизированной рукой, которой может брать образцы грунта или перемещать тяжелые грузы.
Позиционирование ровера
Генеральный директор Astrolab Джарет Мэтьюз рассказывает, что FLEX в перспективе может использоваться в постройке лунной инфраструктуры для постоянного человеческого присутствия. Имеющаяся модель создавалась с оглядкой на работы в области Южного полюса Луны.

Сложно оценить габариты ровера на фоне пустыни. С людьми гораздо понятнее. Фото: YouTube.com
Модель проходила испытания в пустыне, прозванной «Долиной Смерти» — она находится в штате Калифорния. Луноход успешно справился с ездой и перевозкой грузов по песчаному грунту. Гендиректор сравнивает его с автомобилями курьерских служб. Ровер так же будет использоваться для «доставки последней мили» на Луне. С коммерческой стороны Astrolab планирует не продавать их, а предлагать в аренду, когда работы на поверхности спутника станут регулярными.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....