Китайские автопроизводители столкнулись с переизбытком машин
Китайский рынок испытывает острый переизбыток новых автомобилей. Это произошло благодаря программам государственной поддержки, конкуренции и стремлению к скорейшему развитию. Теперь на складах у местных автопроизводителей скопилось в общем около 3,4 млн «лишних» машин.
Китайский рынок просто не способен «переварить» такое количество. За прошедший год продажи снизились, а вот темпы производства продолжают расти. Что делать – непонятно. Ведь для работы автомобильных заводов нужны деньги. Сейчас они вложены в машины, которые никто не покупает. Получается, что взять средства на дальнейшее производство просто неоткуда.
Чтобы повысить интерес китайских водителей к новым автомобилям, государство ранее ввело ряд субсидий и льгот, но теперь их отменили. Поэтому кривая продаж резко пошла вниз.
Главное – это догнать и перегнать, а там разберемся! Фото: Youtube.com
А еще в Китае борются за экологию. Начиная с июля этого года, местные регистрирующие органы перестанут ставить на учет автомобили, не соответствующие нормам Евро-7. Но и это никак не стимулирует продажи новых машин.
Поэтому сейчас автопроизводителям приходится бороться за внимание потенциальных клиентов. Это достигается жестким демпингом, иногда даже в убыток. Других возможностей быстро распродать автомобили просто нет.
А для российских дилеров – это сигнал к действию. Можно недорого закупиться китайскими машинами, чтобы привести их в нашу страну.
Китайский рынок просто не способен «переварить» такое количество. За прошедший год продажи снизились, а вот темпы производства продолжают расти. Что делать – непонятно. Ведь для работы автомобильных заводов нужны деньги. Сейчас они вложены в машины, которые никто не покупает. Получается, что взять средства на дальнейшее производство просто неоткуда.
Чтобы повысить интерес китайских водителей к новым автомобилям, государство ранее ввело ряд субсидий и льгот, но теперь их отменили. Поэтому кривая продаж резко пошла вниз.
Главное – это догнать и перегнать, а там разберемся! Фото: Youtube.comА еще в Китае борются за экологию. Начиная с июля этого года, местные регистрирующие органы перестанут ставить на учет автомобили, не соответствующие нормам Евро-7. Но и это никак не стимулирует продажи новых машин.
Поэтому сейчас автопроизводителям приходится бороться за внимание потенциальных клиентов. Это достигается жестким демпингом, иногда даже в убыток. Других возможностей быстро распродать автомобили просто нет.
А для российских дилеров – это сигнал к действию. Можно недорого закупиться китайскими машинами, чтобы привести их в нашу страну.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...