Таким образом заводской конвейер не сможет продолжать свою работу уже с середины мая. Так как диверсификация поставок откровенно «буксует», а собственные производства не налажены.его придется останавливать. Чтобы уменьшить убытки от режима простоя руководство планирует отправить сотрудников в корпоративный отпуск. Изначально трехнедельный отдых для сотрудников должен был стартовать 24 июля – подходящее время для поездки на курорт к морю или на дачу.
Но вместо этого сотрудники будут наслаждаться беззаботными деньками уже с 29 мая. В результате завод сэкономит на оплате труда за вынужденный простой. Такая передышка продлится до 19 июня. Будет ли запущен конвейер после этой даты, или завод продолжит стагнацию, на данный момент неизвестно.
А вот какие мнения удалось подслушать у потенциальных покупателей и автовладельцев:
А как же планы выпускать 440 тыщ миллионов машин в год? В общем ВАЗ как обычно – не оправдал високого доверия!
– задается вопросом и шутит Яков Иванович из Петрозаводска
Столько сказок и красивых слов, прожекты и планы, открытия новых филиалов на базе завода Ниссан… Какие же все-таки непрофессионалы стоят у руководства предприятием.
– расстраивается Николай Ильич из Волгограда
Этот завод после того, как побывал в руках олигархов, можно только под технопарк оформить, пользы от него не будет, как молока от коровы мужского рода.
– предлагает Сергей Одинцов из Чехова
Как-то рановато устали, что всей гурьбой в отпуск. Как там насчет перенять опыт китайских товарищей, или вспомнить советский? Да этот завод мог бы в три смены пахать, себестоимость Гранты и Нивы была бы на уровне 150-200 тыс. рублей. Но видать основной заработок у них не с этого. Нужна национализация и новый менеджмент.
– рассуждает Евгений Сергиев из Саратова
В наше время не удивишь трудностями, главное их преодолевать. И думаю в АвтоВАЗе над этим работают в круглосуточном режиме. Все будет нормально.
– подытоживает Александр Мизин из Кирова.