Dongfeng привезет в Россию лицензионную копию Nissan Navara
В России скоро стартуют продажи китайского пикапа Dongfeng Rich 6. Это полная, хотя и немного упрощенная, копия японского Nissan Navara, только на 30-40% дешевле.
Компания Dongfeng на российском автомобильном рынке с 2014 года. Это один из крупнейших китайских производителей, основанный в 1969 г. На днях китайцы заявили, что уже готовят партию пикапов Dongfeng Rich 6 для отправки в Россию.
Достаточно взглянуть на автомобиль, и сразу становится ясно – это клон знаменитого Nissan Navara. Очередная китайская копия-подделка? Нет, компания Dongfeng – это бренд с мировым именем, он уже вырос из «коротких штанишек», и не станет рисковать репутацией.
Проходимость у китайского внедорожника не хуже, чем у оригинала! Фото: Youtube.com
Пикап Rich 6 является лицензионной копией Nissan Navara – все было оформлено по закону.
А вы знаете, что оригинальная модель от Ниссан тоже выпускается в Китае? Этим занимается совместный завод Zhengzhou Nissan. А теперь угадайте – кому принадлежит вторая часть предприятия? Конечно, Dongfeng!
Пикап Rich 6 производится на одном заводе с Nissan Navara на той же линии.
Основные отличие от оригинала – это новая передняя часть, упрощение и удешевление внедорожника, использование двигателя и коробки передач китайского производства, но опять же, лицензионного.
В Россию Dongfeng Rich 6 предположительно приедет в начале 2022 года.
Автомобиль на внутреннем рынке предлагается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Но в Россию пока планируют поставлять только версию на тяжелом топливе. Мотор с рабочим объемом 2,5 литра развивает 149 л. с.
Коробки передач на Dongfeng Rich 6 в Китае ставят как механические, так и автоматические, но в Россию пока повезут только МКПП.
Привод пикапа бывает задний или полный – но у нас выбор ограничен версией 4х4. Блокировки дифференциалов тоже имеются, так что проходимость будет на уровне.
Если цена будет на уровне с УАЗ Патриот, спрос будет высоким! Фото: Youtube.com
Dongfeng Rich 6 рамный, неразрезной задний мост на рессорах – как у Nissan Navara. Кабина пятиместная, с четырьмя дверьми.
Получается, что китайский пикап – это идеальный внедорожник для России. Именно что-то подобное обычно вырисовывается на тематических форумах, посвященных доработкам автомобилей повышенной проходимости.
Надежный дизель, задок на рессорах, грузовая платформа, высокий дорожный просвет, полный привод с блокировками дифференциалов. Похоже, что пикап Dongfeng Rich 6 компоновался с одной целью – стать мегапопулярным в России. Главное, чтобы цена была доступной.
А стоимость такого автомобиля в Китае начинается всего лишь от 12 000 долларов в эквиваленте! За Nissan Navara, выпускаемый на том же заводе, просят уже от 20 000 $. Если дилеры не будут жадничать, то первую партию разметут, как горячие пирожки!
Ждать и надеяться остается недолго. Судя по всему, уже во второй половине января автомобиль станет доступен к покупке.
Компания Dongfeng на российском автомобильном рынке с 2014 года. Это один из крупнейших китайских производителей, основанный в 1969 г. На днях китайцы заявили, что уже готовят партию пикапов Dongfeng Rich 6 для отправки в Россию.
Достаточно взглянуть на автомобиль, и сразу становится ясно – это клон знаменитого Nissan Navara. Очередная китайская копия-подделка? Нет, компания Dongfeng – это бренд с мировым именем, он уже вырос из «коротких штанишек», и не станет рисковать репутацией.
Проходимость у китайского внедорожника не хуже, чем у оригинала! Фото: Youtube.comПикап Rich 6 является лицензионной копией Nissan Navara – все было оформлено по закону.
А вы знаете, что оригинальная модель от Ниссан тоже выпускается в Китае? Этим занимается совместный завод Zhengzhou Nissan. А теперь угадайте – кому принадлежит вторая часть предприятия? Конечно, Dongfeng!
Пикап Rich 6 производится на одном заводе с Nissan Navara на той же линии.
Основные отличие от оригинала – это новая передняя часть, упрощение и удешевление внедорожника, использование двигателя и коробки передач китайского производства, но опять же, лицензионного.
В Россию Dongfeng Rich 6 предположительно приедет в начале 2022 года.
Автомобиль на внутреннем рынке предлагается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Но в Россию пока планируют поставлять только версию на тяжелом топливе. Мотор с рабочим объемом 2,5 литра развивает 149 л. с.
Коробки передач на Dongfeng Rich 6 в Китае ставят как механические, так и автоматические, но в Россию пока повезут только МКПП.
Привод пикапа бывает задний или полный – но у нас выбор ограничен версией 4х4. Блокировки дифференциалов тоже имеются, так что проходимость будет на уровне.
Если цена будет на уровне с УАЗ Патриот, спрос будет высоким! Фото: Youtube.comDongfeng Rich 6 рамный, неразрезной задний мост на рессорах – как у Nissan Navara. Кабина пятиместная, с четырьмя дверьми.
Получается, что китайский пикап – это идеальный внедорожник для России. Именно что-то подобное обычно вырисовывается на тематических форумах, посвященных доработкам автомобилей повышенной проходимости.
Надежный дизель, задок на рессорах, грузовая платформа, высокий дорожный просвет, полный привод с блокировками дифференциалов. Похоже, что пикап Dongfeng Rich 6 компоновался с одной целью – стать мегапопулярным в России. Главное, чтобы цена была доступной.
А стоимость такого автомобиля в Китае начинается всего лишь от 12 000 долларов в эквиваленте! За Nissan Navara, выпускаемый на том же заводе, просят уже от 20 000 $. Если дилеры не будут жадничать, то первую партию разметут, как горячие пирожки!
Ждать и надеяться остается недолго. Судя по всему, уже во второй половине января автомобиль станет доступен к покупке.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...