Athena – мотоцикл для невысоких людей
Промышленный дизайнер Zhengxuan Xie представил концепт байка, который идеально подойдет водителям небольшого роста. Чаще всего таким людям сложно подобрать оптимальный вариант, чтобы водитель чувствовал себя удобно. Но от этого зависит безопасность и комфорт езды, особенно если нужно передвигаться на большие расстояния.
Как отметил создатель, несмотря на разнообразие вариантов, любители мотоциклов небольшого роста часто испытывают неудобства, так как не могут нормально поставить ногу на землю при остановке или же плохо дотягиваются до элементов управления.
Концепция получила название «Сила внутри», она показывает, что рост не помеха для езды на двухколесном транспорте. Интересная деталь новинки – полупрозрачные панели из ударопрочного композита в верхней и нижней частях корпуса. Это позволяет видеть, как работает система и лучше понимать особенности конструкции.
Полупрозрачные панели позволяют увидеть, что находится внутри. Фото: youtube.com
Нет смысла рассказывать о необычном дизайне, это понятно по первому фото. Подобная компоновка не нова – ее уже использовали некоторые инженеры. Байк выделяется не только внешностью, у него модульная конструкция, что обеспечивает много преимуществ для владельца.
Самый интересный элемент – сиденье, которое при остановке опускается до комфортной высоты, а при начале движения поднимается, чтобы обеспечить хорошую аэродинамику и удобную посадку. Еще одна особенность — простота снятия узла, при необходимости его можно быстро заменить на двухместное сиденье или подобрать одинарный вариант другой конфигурации.
На мотоцикле нет привычной панели приборов. Вместо этого реализована графическая анимация в месте, где у традиционных моделей находится топливный бак. Там указывается запас хода, скорость (когда она очень высокая, поверхность светится красным цветом, предупреждая водителя об опасности).
Модульная конструкция позволяет быстро менять конфигурацию. Фото: youtube.com
Электродвигатель мощностью 17,7 кВт выдает до 850 Н*м крутящего момента. Для байка это отличный показатель, скорее всего разгон до 100 км будет занимать меньше 4-х секунд. Другие технические характеристики пока не сообщали, но скорее всего они не будут уступать большинству аналогов. На данный момент стартап занимается привлечением инвесторов. Если найдутся заинтересованные компании или бизнесмены, готовые вложить деньги в проект, то первые покупатели смогут получить мотоциклы уже в 2024 году.
Подробности
Как отметил создатель, несмотря на разнообразие вариантов, любители мотоциклов небольшого роста часто испытывают неудобства, так как не могут нормально поставить ногу на землю при остановке или же плохо дотягиваются до элементов управления.
Концепция получила название «Сила внутри», она показывает, что рост не помеха для езды на двухколесном транспорте. Интересная деталь новинки – полупрозрачные панели из ударопрочного композита в верхней и нижней частях корпуса. Это позволяет видеть, как работает система и лучше понимать особенности конструкции.
Полупрозрачные панели позволяют увидеть, что находится внутри. Фото: youtube.comНет смысла рассказывать о необычном дизайне, это понятно по первому фото. Подобная компоновка не нова – ее уже использовали некоторые инженеры. Байк выделяется не только внешностью, у него модульная конструкция, что обеспечивает много преимуществ для владельца.
Самый интересный элемент – сиденье, которое при остановке опускается до комфортной высоты, а при начале движения поднимается, чтобы обеспечить хорошую аэродинамику и удобную посадку. Еще одна особенность — простота снятия узла, при необходимости его можно быстро заменить на двухместное сиденье или подобрать одинарный вариант другой конфигурации.
На мотоцикле нет привычной панели приборов. Вместо этого реализована графическая анимация в месте, где у традиционных моделей находится топливный бак. Там указывается запас хода, скорость (когда она очень высокая, поверхность светится красным цветом, предупреждая водителя об опасности).
Модульная конструкция позволяет быстро менять конфигурацию. Фото: youtube.comЭлектродвигатель мощностью 17,7 кВт выдает до 850 Н*м крутящего момента. Для байка это отличный показатель, скорее всего разгон до 100 км будет занимать меньше 4-х секунд. Другие технические характеристики пока не сообщали, но скорее всего они не будут уступать большинству аналогов. На данный момент стартап занимается привлечением инвесторов. Если найдутся заинтересованные компании или бизнесмены, готовые вложить деньги в проект, то первые покупатели смогут получить мотоциклы уже в 2024 году.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....