Athena – мотоцикл для невысоких людей
Промышленный дизайнер Zhengxuan Xie представил концепт байка, который идеально подойдет водителям небольшого роста. Чаще всего таким людям сложно подобрать оптимальный вариант, чтобы водитель чувствовал себя удобно. Но от этого зависит безопасность и комфорт езды, особенно если нужно передвигаться на большие расстояния.
Как отметил создатель, несмотря на разнообразие вариантов, любители мотоциклов небольшого роста часто испытывают неудобства, так как не могут нормально поставить ногу на землю при остановке или же плохо дотягиваются до элементов управления.
Концепция получила название «Сила внутри», она показывает, что рост не помеха для езды на двухколесном транспорте. Интересная деталь новинки – полупрозрачные панели из ударопрочного композита в верхней и нижней частях корпуса. Это позволяет видеть, как работает система и лучше понимать особенности конструкции.
Полупрозрачные панели позволяют увидеть, что находится внутри. Фото: youtube.com
Нет смысла рассказывать о необычном дизайне, это понятно по первому фото. Подобная компоновка не нова – ее уже использовали некоторые инженеры. Байк выделяется не только внешностью, у него модульная конструкция, что обеспечивает много преимуществ для владельца.
Самый интересный элемент – сиденье, которое при остановке опускается до комфортной высоты, а при начале движения поднимается, чтобы обеспечить хорошую аэродинамику и удобную посадку. Еще одна особенность — простота снятия узла, при необходимости его можно быстро заменить на двухместное сиденье или подобрать одинарный вариант другой конфигурации.
На мотоцикле нет привычной панели приборов. Вместо этого реализована графическая анимация в месте, где у традиционных моделей находится топливный бак. Там указывается запас хода, скорость (когда она очень высокая, поверхность светится красным цветом, предупреждая водителя об опасности).
Модульная конструкция позволяет быстро менять конфигурацию. Фото: youtube.com
Электродвигатель мощностью 17,7 кВт выдает до 850 Н*м крутящего момента. Для байка это отличный показатель, скорее всего разгон до 100 км будет занимать меньше 4-х секунд. Другие технические характеристики пока не сообщали, но скорее всего они не будут уступать большинству аналогов. На данный момент стартап занимается привлечением инвесторов. Если найдутся заинтересованные компании или бизнесмены, готовые вложить деньги в проект, то первые покупатели смогут получить мотоциклы уже в 2024 году.
Подробности
Как отметил создатель, несмотря на разнообразие вариантов, любители мотоциклов небольшого роста часто испытывают неудобства, так как не могут нормально поставить ногу на землю при остановке или же плохо дотягиваются до элементов управления.
Концепция получила название «Сила внутри», она показывает, что рост не помеха для езды на двухколесном транспорте. Интересная деталь новинки – полупрозрачные панели из ударопрочного композита в верхней и нижней частях корпуса. Это позволяет видеть, как работает система и лучше понимать особенности конструкции.
Полупрозрачные панели позволяют увидеть, что находится внутри. Фото: youtube.comНет смысла рассказывать о необычном дизайне, это понятно по первому фото. Подобная компоновка не нова – ее уже использовали некоторые инженеры. Байк выделяется не только внешностью, у него модульная конструкция, что обеспечивает много преимуществ для владельца.
Самый интересный элемент – сиденье, которое при остановке опускается до комфортной высоты, а при начале движения поднимается, чтобы обеспечить хорошую аэродинамику и удобную посадку. Еще одна особенность — простота снятия узла, при необходимости его можно быстро заменить на двухместное сиденье или подобрать одинарный вариант другой конфигурации.
На мотоцикле нет привычной панели приборов. Вместо этого реализована графическая анимация в месте, где у традиционных моделей находится топливный бак. Там указывается запас хода, скорость (когда она очень высокая, поверхность светится красным цветом, предупреждая водителя об опасности).
Модульная конструкция позволяет быстро менять конфигурацию. Фото: youtube.comЭлектродвигатель мощностью 17,7 кВт выдает до 850 Н*м крутящего момента. Для байка это отличный показатель, скорее всего разгон до 100 км будет занимать меньше 4-х секунд. Другие технические характеристики пока не сообщали, но скорее всего они не будут уступать большинству аналогов. На данный момент стартап занимается привлечением инвесторов. Если найдутся заинтересованные компании или бизнесмены, готовые вложить деньги в проект, то первые покупатели смогут получить мотоциклы уже в 2024 году.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...