Athena – мотоцикл для невысоких людей
Промышленный дизайнер Zhengxuan Xie представил концепт байка, который идеально подойдет водителям небольшого роста. Чаще всего таким людям сложно подобрать оптимальный вариант, чтобы водитель чувствовал себя удобно. Но от этого зависит безопасность и комфорт езды, особенно если нужно передвигаться на большие расстояния.
Как отметил создатель, несмотря на разнообразие вариантов, любители мотоциклов небольшого роста часто испытывают неудобства, так как не могут нормально поставить ногу на землю при остановке или же плохо дотягиваются до элементов управления.
Концепция получила название «Сила внутри», она показывает, что рост не помеха для езды на двухколесном транспорте. Интересная деталь новинки – полупрозрачные панели из ударопрочного композита в верхней и нижней частях корпуса. Это позволяет видеть, как работает система и лучше понимать особенности конструкции.
Полупрозрачные панели позволяют увидеть, что находится внутри. Фото: youtube.com
Нет смысла рассказывать о необычном дизайне, это понятно по первому фото. Подобная компоновка не нова – ее уже использовали некоторые инженеры. Байк выделяется не только внешностью, у него модульная конструкция, что обеспечивает много преимуществ для владельца.
Самый интересный элемент – сиденье, которое при остановке опускается до комфортной высоты, а при начале движения поднимается, чтобы обеспечить хорошую аэродинамику и удобную посадку. Еще одна особенность — простота снятия узла, при необходимости его можно быстро заменить на двухместное сиденье или подобрать одинарный вариант другой конфигурации.
На мотоцикле нет привычной панели приборов. Вместо этого реализована графическая анимация в месте, где у традиционных моделей находится топливный бак. Там указывается запас хода, скорость (когда она очень высокая, поверхность светится красным цветом, предупреждая водителя об опасности).
Модульная конструкция позволяет быстро менять конфигурацию. Фото: youtube.com
Электродвигатель мощностью 17,7 кВт выдает до 850 Н*м крутящего момента. Для байка это отличный показатель, скорее всего разгон до 100 км будет занимать меньше 4-х секунд. Другие технические характеристики пока не сообщали, но скорее всего они не будут уступать большинству аналогов. На данный момент стартап занимается привлечением инвесторов. Если найдутся заинтересованные компании или бизнесмены, готовые вложить деньги в проект, то первые покупатели смогут получить мотоциклы уже в 2024 году.
Подробности
Как отметил создатель, несмотря на разнообразие вариантов, любители мотоциклов небольшого роста часто испытывают неудобства, так как не могут нормально поставить ногу на землю при остановке или же плохо дотягиваются до элементов управления.
Концепция получила название «Сила внутри», она показывает, что рост не помеха для езды на двухколесном транспорте. Интересная деталь новинки – полупрозрачные панели из ударопрочного композита в верхней и нижней частях корпуса. Это позволяет видеть, как работает система и лучше понимать особенности конструкции.
Полупрозрачные панели позволяют увидеть, что находится внутри. Фото: youtube.comНет смысла рассказывать о необычном дизайне, это понятно по первому фото. Подобная компоновка не нова – ее уже использовали некоторые инженеры. Байк выделяется не только внешностью, у него модульная конструкция, что обеспечивает много преимуществ для владельца.
Самый интересный элемент – сиденье, которое при остановке опускается до комфортной высоты, а при начале движения поднимается, чтобы обеспечить хорошую аэродинамику и удобную посадку. Еще одна особенность — простота снятия узла, при необходимости его можно быстро заменить на двухместное сиденье или подобрать одинарный вариант другой конфигурации.
На мотоцикле нет привычной панели приборов. Вместо этого реализована графическая анимация в месте, где у традиционных моделей находится топливный бак. Там указывается запас хода, скорость (когда она очень высокая, поверхность светится красным цветом, предупреждая водителя об опасности).
Модульная конструкция позволяет быстро менять конфигурацию. Фото: youtube.comЭлектродвигатель мощностью 17,7 кВт выдает до 850 Н*м крутящего момента. Для байка это отличный показатель, скорее всего разгон до 100 км будет занимать меньше 4-х секунд. Другие технические характеристики пока не сообщали, но скорее всего они не будут уступать большинству аналогов. На данный момент стартап занимается привлечением инвесторов. Если найдутся заинтересованные компании или бизнесмены, готовые вложить деньги в проект, то первые покупатели смогут получить мотоциклы уже в 2024 году.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...