Jetour планирует привезти в Россию бюджетные кроссоверы
Компания Jetour собирается вывести на российский рынок кроссовер Soueast DX5. В нашей стране он будет продаваться под иным названием. Каким именно – пока неясно, но точно под брендом Jetour.
Новый кроссовер представлен в самой востребованной категории – бюджетной. Российские водители нуждаются именно в таких автомобилях. Soueast DX5 будет стоить дешевле, чем Chery Tiggo 4. В Китае первый кроссовер продают от 780 тысяч до 1,1 млн рублей. Как оценят дилеры Jetour автомобиль у нас – сказать сложно. Даже если он будет стоить в два раза дороже – это все равно приемлемо.
Тут одновременно есть что-то от Фольксваген и Тойоты. Фото: Youtube.com
Soueast DX5 – компактный городской кроссовер. Он вполне может занять место популярного в России Renault Sandero. Несмотря на лаконичность дизайна, автомобиль смотрится интересно. Он даже выделяется среди «одноклассников». Особенно удачной получилась передняя часть машины – с характерным азиатским прищуром, напоминающим модели от Тойоты. Не пожалел производитель и хрома, что нетипично для бюджетного сегмента.
Soueast DX5 сделан обтекаемым – за счет этого он и гармоничен. Несмотря на компактные размеры, внутри достаточно комфортно для своего класса. Конечно, на заднем сиденье высоким пассажирам будет не слишком удобно, но для коротких поездок в городе это несущественно.
Качество отделочных материалов в салоне производит двоякое впечатление. Обивка дверных карт искусственной кожей выполнена аккуратно. А вот пластик откровенно бюджетный. Зато есть полноценный сенсорный экран мультимедийной системы.
Багажный отсек невелик, но для того, чтобы поместить пару-тройку больших спортивных сумок, его достаточно. В случае необходимости, можно сложить задние сиденья, увеличив отделение в несколько раз.
Что касается силовых агрегатов, то под капотом Soueast DX5 только бензиновые моторы с объемом 1,5 литра. В базовой комплектации двигатель атмосферный, он развивает 120 л. с. Что касается «топовой» версии, то там турбированный силовой агрегат на 156 л. с. Если такие модификации привезут в нашу страну, то их мощность, скорее всего, ограничат на отметке в 149 «лошадок».
Салон достаточно простой, но одновременно уютный. Фото: Youtube.com
Средний расход топлива Soueast DX5 – 7,1 литра на 100 км. Соответственно, в городе он будет от 10 до 12 л., в зависимости от версии. Автомобиль с турбомотором, естественно, прожорливей.
Можно выбрать и коробку передач. В базовой комплектации она механическая, в «топовой» – вариаторная. Привод у кроссовера только передний. Soueast DX5 с колесной формулой 4х4 не существует в принципе.
В России, скорее всего, автомобиль будут продавать как Jetour DX5.
Новый кроссовер представлен в самой востребованной категории – бюджетной. Российские водители нуждаются именно в таких автомобилях. Soueast DX5 будет стоить дешевле, чем Chery Tiggo 4. В Китае первый кроссовер продают от 780 тысяч до 1,1 млн рублей. Как оценят дилеры Jetour автомобиль у нас – сказать сложно. Даже если он будет стоить в два раза дороже – это все равно приемлемо.
Тут одновременно есть что-то от Фольксваген и Тойоты. Фото: Youtube.comSoueast DX5 – компактный городской кроссовер. Он вполне может занять место популярного в России Renault Sandero. Несмотря на лаконичность дизайна, автомобиль смотрится интересно. Он даже выделяется среди «одноклассников». Особенно удачной получилась передняя часть машины – с характерным азиатским прищуром, напоминающим модели от Тойоты. Не пожалел производитель и хрома, что нетипично для бюджетного сегмента.
Soueast DX5 сделан обтекаемым – за счет этого он и гармоничен. Несмотря на компактные размеры, внутри достаточно комфортно для своего класса. Конечно, на заднем сиденье высоким пассажирам будет не слишком удобно, но для коротких поездок в городе это несущественно.
Качество отделочных материалов в салоне производит двоякое впечатление. Обивка дверных карт искусственной кожей выполнена аккуратно. А вот пластик откровенно бюджетный. Зато есть полноценный сенсорный экран мультимедийной системы.
Багажный отсек невелик, но для того, чтобы поместить пару-тройку больших спортивных сумок, его достаточно. В случае необходимости, можно сложить задние сиденья, увеличив отделение в несколько раз.
Что касается силовых агрегатов, то под капотом Soueast DX5 только бензиновые моторы с объемом 1,5 литра. В базовой комплектации двигатель атмосферный, он развивает 120 л. с. Что касается «топовой» версии, то там турбированный силовой агрегат на 156 л. с. Если такие модификации привезут в нашу страну, то их мощность, скорее всего, ограничат на отметке в 149 «лошадок».
Салон достаточно простой, но одновременно уютный. Фото: Youtube.comСредний расход топлива Soueast DX5 – 7,1 литра на 100 км. Соответственно, в городе он будет от 10 до 12 л., в зависимости от версии. Автомобиль с турбомотором, естественно, прожорливей.
Можно выбрать и коробку передач. В базовой комплектации она механическая, в «топовой» – вариаторная. Привод у кроссовера только передний. Soueast DX5 с колесной формулой 4х4 не существует в принципе.
В России, скорее всего, автомобиль будут продавать как Jetour DX5.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...