Согласно контракта, заключенного между Самарским заводом и Уральским авиапромышленным предприятием, производственная компания на первом этапе должна предоставить четыре фюзеляжа для разрабатываемого воздушного судна. Именно они примут участие в сертификационных мероприятиях турбовинтового региональника на 44 пассажирских места.

Процесс идет, и по словам Гусева, первый такой экземпляр будет готов уже в текущем году. Правда уточнений, касающихся конкретной даты, не последовало.
Напомним, работы по созданию «Ладоги» стартовали весной прошлого года. Новый представитель российской гражданской авиации должен сменить «на посту» Ан-24 и Ан-26. Начало серийных поставок новинки ожидаются в 2026 году.