Volkswagen Lamando L уже можно купить в России

В Россию привезли интересный лифтбэк от бренда Фольксваген. Это Lamando L – модель, прежде у нас неизвестная.


Автомобиль в наличии – его можно осмотреть и даже прокатиться на тест-драйве. Только потенциальный покупатель должен изначально настроиться на высокую стоимость. За Volkswagen Lamando L хотят 3,45 млн. рублей.

Автомобиль ввезен как бывший в употреблении. Но он все равно новый – дилером заявлен пробег в 35 км. Машина относится к классу среднеразмерных седанов типа «Джетты». Продавец дает собственную гарантию в два года на все основные узлы и агрегаты.


Volkswagen Lamando L, предлагаемый в России – это уже второе поколение модели. Первое выпускалось в кузове седан. Когда продажи стали падать, производитель решил сделать облик автомобиля более стильным и молодежным. Смена поколений состоялась около года назад. Модель теперь выпускается в кузове типа лифтбэк, а ее длина увеличилась до 4,78 метра.

Volkswagen Lamando L – это автомобиль для китайского рынка, больше он нигде официально не продается. Во втором поколении машины позиционируются в качестве основного конкурента моделям от Honda – имеются в виду агрессивные хетчбэки Integra и Civic.

Внешность Volkswagen Lamando L стала более молодежной. Особенно удивляют безрамочные двери и нетипичный дизайн передней части автомобиля. Модель выглядит откровенно азиатской, с характерными раскосыми фарами и огромной радиаторной решеткой. Классическая немецкая сдержанность в оформлении передка пропала. Машина получилась кричащей и агрессивной.

Хоть автомобиль привезен из Китая, его можно считать немецким. Машина произведена на совместном предприятии с SAIC, под контролем экспертов из Volkswagen. Немцы заботятся о своем имидже и не позволят халтурить. Да и Китай давно уже не тот, что раньше – современные заводы поражают уровнем технологичности.

В отличие от внешности, салон автомобиля достаточно сдержанный. Хотя, тут тоже есть на что посмотреть – это электронная приборная панель, совмещенная с системой мультимедиа в едином блоке. Что необычно для немецкого бренда – она без козырька и может не понравиться консерваторам.


Среди опций доступна камера заднего вида, круиз контроль и системы помощи водителю во время движения. Передние кресла с электрическими регулировками.

Под капотом привезенного в Россию Volkswagen Lamando L турбированный бензиновый двигатель с объемом 1,4 литра на 150 л. с. Коробка передач – семискоростной «робот».

При цене в 3,45 млн рублей вряд ли стоит надеяться, что автомобиль станет пользоваться спросом на российском рынке.