Электровелосипед Minako F10 – однозначно надежнее самоката
Электрические самокаты сейчас на пике популярности. Еще лет 10 назад никто в России и не думал, что этот вид транспорта покорит сердца тысяч наших соотечественников. Но электросамокаты стали популярны среди широких слоев населения. Сейчас даже пенсионеры лихо пользуются такой техникой. Кстати, важную роль в этом сыграли кикшеринги.
А вот с электровелосипедами ситуация, к сожалению, не такая радужная. Эта техника как была малопопулярной, так и осталась. А ведь велосипед лучше самоката. Например, на нем можно без опаски отправляться в поездки на пределах возможности батареи. Разрядилась? Не беда, получится ехать дальше, воспользовавшись педальным приводом. А вот самокат придется катить. В теории можно отталкиваться ногой от земли, как в детстве, но техника тяжелая из-за батареи. Электровелосипед, конечно, тоже не самый легкий. Но многие модели оснащены рядом передач, что облегчает процесс передвижения на «ножном» приводе.
Что касается проходимости, то среднестатистический велосипед лучше самоката, хотя бы из-за больших колес. А модель Minako F10, про которую расскажет автор канала «Lux Wheel», вообще является фэтбайком, причем электрическим. Одного взгляда на колеса хватит, чтобы понять – эта техника проедет везде. А если застрянет в грязи – можно легко вытянуть самостоятельно.
А вот с электровелосипедами ситуация, к сожалению, не такая радужная. Эта техника как была малопопулярной, так и осталась. А ведь велосипед лучше самоката. Например, на нем можно без опаски отправляться в поездки на пределах возможности батареи. Разрядилась? Не беда, получится ехать дальше, воспользовавшись педальным приводом. А вот самокат придется катить. В теории можно отталкиваться ногой от земли, как в детстве, но техника тяжелая из-за батареи. Электровелосипед, конечно, тоже не самый легкий. Но многие модели оснащены рядом передач, что облегчает процесс передвижения на «ножном» приводе.
Что касается проходимости, то среднестатистический велосипед лучше самоката, хотя бы из-за больших колес. А модель Minako F10, про которую расскажет автор канала «Lux Wheel», вообще является фэтбайком, причем электрическим. Одного взгляда на колеса хватит, чтобы понять – эта техника проедет везде. А если застрянет в грязи – можно легко вытянуть самостоятельно.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...