Переиздание BYD Han EV стало хитом продаж в Китае
Автогигант из Китая выпустил на домашний рынок обновленную версию электрического седана «Хань». Всего четырех часов хватило, чтобы оформить пять с небольшим тысяч предзаказов. В Китае стоимость новой машины оценивается в диапазоне от 210 000 до 300 000 юаней. В рублях это приблизительно 2,33-3,33 миллиона.
Вместе с ним BYD Han EV в продаже появился кроссовер Tang DM-I от той же компании. Машина показала меньший, но все равно впечатляющий результат. За то же время на кроссовер оформили примерно три тысячи предзаказов.
Электроседан предлагается в переднеприводной компоновке или со всеми четырьмя ведущими колесами. В первом варианте единственный двигатель развивает 245 л. с. и 350 Н*м крутящего момента на пике. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды. Но в топовой полноприводной версии параметры авто практически удваивается. Мощность спаренной установки моторов растет до 517 л. с., динамика тоже на порядок улучшается. На корме такой версии можно увидеть шильдик «3.9 S» — это время разгона до 100 км/ч. Интересный способ заставить обратить внимание на машину.

Форма капота заставляет верить, что под ним скрывается привычный бензиновый мотор. Но нет. Фото: YouTube.com
«Хань» комплектуется литий-железо-фосфатным аккумулятором. В переднеприводной версии покупатели могут выбирать между 506, 605 и 715 км запаса хода. Как показывает практика, эти числа оказываются завышенными, в городском потоке можно смело вычитать 100-150 км. В полноприводной версии выбор не предложен. Заявленный запас хода батареи равен 610 км.
В остальном комплектация довольно привычна. Спереди у авто установлены стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. У руля и тормозов есть два комплекта настроек: Sport и Comfort. Водитель сможет подобрать режим исходя из ситуации на дороге и собственных предпочтений.
Версия 2023 года отличается множеством дополнительных опций для комфорта. Также появился новый оттенок кузова Glacier Blue. Для дизайна выбрана схема Genesis Edition.

Дисплей поворачивается, можно разместить его вертикально. Фото: YouTube.com
С технической стороны покупатели нового BYD получают облегченную алюминиевую подвеску. В салоне появилась атмосферная подсветка, подогрев рулевого колеса, кондиционер с тепловым насосом и улучшенная аудиосистема. В некоторых комплектациях новинки добавляется функция мониторинга слепых зон. Также BYD Han EV обзавелся поддержкой сетей 5G и возможностью использовать смартфоны Apple с NFC в качестве ключа.
Вместе с ним BYD Han EV в продаже появился кроссовер Tang DM-I от той же компании. Машина показала меньший, но все равно впечатляющий результат. За то же время на кроссовер оформили примерно три тысячи предзаказов.
Агрегаты автомобиля
Электроседан предлагается в переднеприводной компоновке или со всеми четырьмя ведущими колесами. В первом варианте единственный двигатель развивает 245 л. с. и 350 Н*м крутящего момента на пике. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды. Но в топовой полноприводной версии параметры авто практически удваивается. Мощность спаренной установки моторов растет до 517 л. с., динамика тоже на порядок улучшается. На корме такой версии можно увидеть шильдик «3.9 S» — это время разгона до 100 км/ч. Интересный способ заставить обратить внимание на машину.

Форма капота заставляет верить, что под ним скрывается привычный бензиновый мотор. Но нет. Фото: YouTube.com
«Хань» комплектуется литий-железо-фосфатным аккумулятором. В переднеприводной версии покупатели могут выбирать между 506, 605 и 715 км запаса хода. Как показывает практика, эти числа оказываются завышенными, в городском потоке можно смело вычитать 100-150 км. В полноприводной версии выбор не предложен. Заявленный запас хода батареи равен 610 км.
В остальном комплектация довольно привычна. Спереди у авто установлены стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска. У руля и тормозов есть два комплекта настроек: Sport и Comfort. Водитель сможет подобрать режим исходя из ситуации на дороге и собственных предпочтений.
Особенности обновления
Версия 2023 года отличается множеством дополнительных опций для комфорта. Также появился новый оттенок кузова Glacier Blue. Для дизайна выбрана схема Genesis Edition.

Дисплей поворачивается, можно разместить его вертикально. Фото: YouTube.com
С технической стороны покупатели нового BYD получают облегченную алюминиевую подвеску. В салоне появилась атмосферная подсветка, подогрев рулевого колеса, кондиционер с тепловым насосом и улучшенная аудиосистема. В некоторых комплектациях новинки добавляется функция мониторинга слепых зон. Также BYD Han EV обзавелся поддержкой сетей 5G и возможностью использовать смартфоны Apple с NFC в качестве ключа.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...