Этот чешский мотоцикл в СССР почти никто не видел «вживую» – Jawa Bizon
Мотоциклы марки «Ява» в Советском Союзе любили и уважали. Они были лучшими. Недаром мотопутешественники ездили на них по просторам СССР. Чешские модели считались самыми надежными. Это сейчас, по сравнению с японской техникой, они «ломучие». А во времена СССР эти байки были лучше основного конкурента – моделей Иж Юпитер. Кажется, что советские мотоциклисты знали все Jawa, начиная с Typ 360, она же «Старушка» для тех, чья юность пришлась на 80-е. Существовала у производителя еще одна интересная модель, которой не суждено было стать популярной.
Разговор про Jawa Bizon. Ее в виде опытных экземпляров представили в Чехословакии в 1968 году. Мотоциклы должны были заменить красивую, гармоничную и стильную «Старушку», которую называли «Сливкой», «Щучкой», а в исполнении 250 см3 и «Чекушкой». Бизоном мотоцикл назвали за странный дизайн с баком, напоминающим горб животного. А вообще, во внешности просматривается увлеченность конструкторов темой роботов. Они в конце 60-х изображались квадратными. Дизайн – это не самое главное. Еще мотоциклы получили хребтовые рамы из сложных элементов. К сожалению, основной покупатель «Ява», а это СССР, не оценил модель. Мало того, что она была странной внешне – из-за новой рамы стоимость сильно повысилась. Поэтому производитель выпустил всего 4-5 тысяч мотоциклов с 1970 по 1972 годы. А расскажет про модель автор канала «KrasMoto».
Разговор про Jawa Bizon. Ее в виде опытных экземпляров представили в Чехословакии в 1968 году. Мотоциклы должны были заменить красивую, гармоничную и стильную «Старушку», которую называли «Сливкой», «Щучкой», а в исполнении 250 см3 и «Чекушкой». Бизоном мотоцикл назвали за странный дизайн с баком, напоминающим горб животного. А вообще, во внешности просматривается увлеченность конструкторов темой роботов. Они в конце 60-х изображались квадратными. Дизайн – это не самое главное. Еще мотоциклы получили хребтовые рамы из сложных элементов. К сожалению, основной покупатель «Ява», а это СССР, не оценил модель. Мало того, что она была странной внешне – из-за новой рамы стоимость сильно повысилась. Поэтому производитель выпустил всего 4-5 тысяч мотоциклов с 1970 по 1972 годы. А расскажет про модель автор канала «KrasMoto».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...