Kaiyi Kunlun вышел в продажу, возможны официальные поставки в Россию
«Молодежный» бренд, который принадлежит Chery, уже готовится к официальным поставкам в Россию. Первые дилерские центры должны открыться 16 марта. Их седан E5 уже собирается на предприятии «Автотор» в Калининграде. Тем временем на внутреннем рынке Китая Kaiyi предлагает купить новый кроссовер Kunlin.
Это авто — по сути рестайлинг Chery Tiggo 8. Отличия сводятся к более «спортивному» кузову, удлиненной колесной базе и дополнительным опциям в салоне. То, что нужно, для тех, кто присматривался к оригинальной линейке Tiggo, но находил их внешность слишком скучной.
Цена на китайском рынке колеблется от 107 до 240 тысяч юаней. Это относительно скромные 1,17-2,6 миллиона рублей. Даже обновленный «прародитель» стоит незначительно дороже. Какой будет цена в российских дилерских центрах, узнаем уже скоро: поставки назначены до конца этого года.
Габариты аналогичны «предку», в миллиметрах:
✅ Длина — 4738
✅ Ширина — 1968
✅ Высота — 1708
Но при этом растянулась колесная база: с прошлых 2710 до 2820 мм. Ранее были обещаны версии с двумя турбомоторами мощностью 197 и 254 л. с., но до продаж дошел только второй вариант. Возможно, двигатель послабее появится позже, как и гибридная модификация. Ее тоже показывали на предпродажной презентации в прошлом году.

Такой смелый Tiggo 8 не появлялся даже в тюнинг-ателье. Фото: YouTube.com
Коробка передач здесь семиступенчатая роботизированная. Привод только передний, тем, кто хочет приобрести машину с полным, придется подождать гибридную компоновку. Средний расход топлива — 8,3 литра на 100 км пути.
Внешне авто сложно перепутать с другими «китайцами». Здесь есть оригинальные изгибы, выдвижные дверные ручки, «летящие» колесные арки. Оптика кажется встроенной в радиаторную решетку новой формы. Дизайн кормы тоже переработан, она выглядит в том же духе, что и кузов. Плюс изменились патрубки выхлопной системы. Наконец, появились яркие акценты в нижней части и другие колеса.

Самое то, чтобы смотреть модные клипы, стоя в пробке. Фото: YouTube.com
Место внутри используется более эффективно, теперь даже в трехрядной компоновке пассажирам чуть просторнее, чем в «Тигго». Из добавленных опций: панорамная крыша, беспроводная зарядка для двух гаджетов, увеличенный экран мультимедийной системы. Салон выполнен в темных тонах и украшен прострочкой на креслах, подлокотниках и дверных картах.
Это авто — по сути рестайлинг Chery Tiggo 8. Отличия сводятся к более «спортивному» кузову, удлиненной колесной базе и дополнительным опциям в салоне. То, что нужно, для тех, кто присматривался к оригинальной линейке Tiggo, но находил их внешность слишком скучной.
Цена на китайском рынке колеблется от 107 до 240 тысяч юаней. Это относительно скромные 1,17-2,6 миллиона рублей. Даже обновленный «прародитель» стоит незначительно дороже. Какой будет цена в российских дилерских центрах, узнаем уже скоро: поставки назначены до конца этого года.
Про агрегатную часть
Габариты аналогичны «предку», в миллиметрах:
✅ Длина — 4738
✅ Ширина — 1968
✅ Высота — 1708
Но при этом растянулась колесная база: с прошлых 2710 до 2820 мм. Ранее были обещаны версии с двумя турбомоторами мощностью 197 и 254 л. с., но до продаж дошел только второй вариант. Возможно, двигатель послабее появится позже, как и гибридная модификация. Ее тоже показывали на предпродажной презентации в прошлом году.

Такой смелый Tiggo 8 не появлялся даже в тюнинг-ателье. Фото: YouTube.com
Коробка передач здесь семиступенчатая роботизированная. Привод только передний, тем, кто хочет приобрести машину с полным, придется подождать гибридную компоновку. Средний расход топлива — 8,3 литра на 100 км пути.
Дизайнерские решения
Внешне авто сложно перепутать с другими «китайцами». Здесь есть оригинальные изгибы, выдвижные дверные ручки, «летящие» колесные арки. Оптика кажется встроенной в радиаторную решетку новой формы. Дизайн кормы тоже переработан, она выглядит в том же духе, что и кузов. Плюс изменились патрубки выхлопной системы. Наконец, появились яркие акценты в нижней части и другие колеса.

Самое то, чтобы смотреть модные клипы, стоя в пробке. Фото: YouTube.com
Место внутри используется более эффективно, теперь даже в трехрядной компоновке пассажирам чуть просторнее, чем в «Тигго». Из добавленных опций: панорамная крыша, беспроводная зарядка для двух гаджетов, увеличенный экран мультимедийной системы. Салон выполнен в темных тонах и украшен прострочкой на креслах, подлокотниках и дверных картах.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...