Рестайлинговые Kia Soul уже можно купить в России
Российские автосалоны начали предлагать стильные корейские кроссоверы Kia Soul. Это абсолютно новые машины без пробега. Клиенты могут приобрести модель третьего поколения после рестайлинга. Все автомобили 2023 года выпуска.
За новые Kia Soul просят от 2,35 до 3,2 млн рублей. Машины отличаются комплектациями – самая дорогая имеет стильный внешний обвес и иную радиаторную решетку. Кстати, продают автомобили официальные дилеры корейского бренда Kia.
Для желающих сэкономить на российском рынке есть другие предложения – машины с пробегом до 100 км, ввезенные как б/у для снижения таможенных платежей. Хотя, экономия будет ничтожной – за самый дешевый экземпляр просят 2,29 млн рублей. Впрочем, есть шанс поторговаться.
Дизайн автомобиля скорее европейский. Фото: Youtube.com
Но выгоднее приобрести автомобиль у официального дилера. Там будет гарантия 5 лет или 150 тысяч километров пробега – в зависимости от того, что наступит раньше. Естественно, для этого придется обслуживаться на официальном СТО.
Откуда именно привезены Kia Soul, продавцы не распространяются. Скорее всего, из Казахстана – везти ближе и дешевле, чем из Южной Кореи. Кстати, там цены на автомобили ниже – от 1,58 до 2,13 млн рублей. Впрочем, базовая комплектация оснащена двигателем 1,6 литра с мощностью 123 л. с. Таких в России нет – дилеры решили привезти модель с более мощным силовым агрегатом.
Под капотом предлагаемых в нашей стране Kia Soul атмосферные моторы с объемом 2,0 литра. Они выдают 149 л. с. – как раз до 150, чтобы платить меньший годовой налог. Коробки передач – безальтернативный вариатор, вне зависимости от комплектации автомобиля.
Интересно, что рестайлинговый Kia Soul изначально дебютировал для рынка США. Там еще на старте продаж отказались от силового агрегата 1,6 литра. А вот в Казахстане этот мотор сохранили – там он идет в базовой комплектации.
Впрочем, российские клиенты явно предпочтут более мощный и объемный силовой агрегат. Да и альтернативы нет – дилеры не хотят связываться с простыми и дешевыми версиями автомобилей, там маржа меньше получается.
Двухлитровый двигатель под капотом корейского кроссовера. Фото: Youtube.com
Для тех, кого устраивает бюджетный Kia Soul в базовой комплектации, всегда существует возможность самостоятельно съездить в Казахстан за ним. Если, конечно, имеется время, желание и некий дух авантюризма.
Хоть Kia Soul и считается кроссовером, покорять бездорожье на этом автомобиле не стоит. Привод у него передний даже в самой дорогой комплектации. Впрочем, до дачи или озера он, скорее всего, довезет.
Появление Kia Soul у официальных дилеров корейского бренда намекает на то, что производитель решил возобновить поставки машин в нашу страну.
За новые Kia Soul просят от 2,35 до 3,2 млн рублей. Машины отличаются комплектациями – самая дорогая имеет стильный внешний обвес и иную радиаторную решетку. Кстати, продают автомобили официальные дилеры корейского бренда Kia.
Для желающих сэкономить на российском рынке есть другие предложения – машины с пробегом до 100 км, ввезенные как б/у для снижения таможенных платежей. Хотя, экономия будет ничтожной – за самый дешевый экземпляр просят 2,29 млн рублей. Впрочем, есть шанс поторговаться.
Дизайн автомобиля скорее европейский. Фото: Youtube.comНо выгоднее приобрести автомобиль у официального дилера. Там будет гарантия 5 лет или 150 тысяч километров пробега – в зависимости от того, что наступит раньше. Естественно, для этого придется обслуживаться на официальном СТО.
Откуда именно привезены Kia Soul, продавцы не распространяются. Скорее всего, из Казахстана – везти ближе и дешевле, чем из Южной Кореи. Кстати, там цены на автомобили ниже – от 1,58 до 2,13 млн рублей. Впрочем, базовая комплектация оснащена двигателем 1,6 литра с мощностью 123 л. с. Таких в России нет – дилеры решили привезти модель с более мощным силовым агрегатом.
Под капотом предлагаемых в нашей стране Kia Soul атмосферные моторы с объемом 2,0 литра. Они выдают 149 л. с. – как раз до 150, чтобы платить меньший годовой налог. Коробки передач – безальтернативный вариатор, вне зависимости от комплектации автомобиля.
Интересно, что рестайлинговый Kia Soul изначально дебютировал для рынка США. Там еще на старте продаж отказались от силового агрегата 1,6 литра. А вот в Казахстане этот мотор сохранили – там он идет в базовой комплектации.
Впрочем, российские клиенты явно предпочтут более мощный и объемный силовой агрегат. Да и альтернативы нет – дилеры не хотят связываться с простыми и дешевыми версиями автомобилей, там маржа меньше получается.
Двухлитровый двигатель под капотом корейского кроссовера. Фото: Youtube.comДля тех, кого устраивает бюджетный Kia Soul в базовой комплектации, всегда существует возможность самостоятельно съездить в Казахстан за ним. Если, конечно, имеется время, желание и некий дух авантюризма.
Хоть Kia Soul и считается кроссовером, покорять бездорожье на этом автомобиле не стоит. Привод у него передний даже в самой дорогой комплектации. Впрочем, до дачи или озера он, скорее всего, довезет.
Появление Kia Soul у официальных дилеров корейского бренда намекает на то, что производитель решил возобновить поставки машин в нашу страну.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...