Сверхпроходимая техника – через болото напрямик!
Когда говорят о технике с высокой проходимостью, представляется машина, медленно ползущая по грязной колее, сугробику или луже. А если на полном ходу, да по болоту или на бугор чуть ли не под прямым углом, либо на морозе в -50° по полутораметровым заносам?! И такая техника есть, причем она и была, а многие экземпляры эксплуатируются сегодня.
Во времена холодной войны в США опасались: советские атомные бомбы в первую очередь разрушат железные дороги и перевозить свои ракеты будет не на чем. А почему бы не построить поезда на обычных, а не железных колесах? Сказано – сделано! На канале Mad Mouse увидите такие машины с прицепами вместо вагонов длиной …полкилометра! Но и в СССР с ее непроходимыми чащами и дорогами не дремали.
Советский роторный вездеход пройдет где угодно: прямо сквозь лес, ломая деревья, как танк, или по снегу. А посмотрите на дизельный вездеход «Витязь» на заставке-картинке сверху: он по самые стекла в болте и – ничего! Будьте уверены – на берег выберется сам. А еще и поможет другим, если надо. Но фоне этих «монстров» джипы и грузовики как-то смотрятся не очень. Но и среди них есть настоящие покорителя бездорожья. Как вам, например, пикап от «Мерседес» аж с пятью дифференциалами? Для него тоже преграды не существуют. Чтобы убедиться в способностях машины и возможностях других суперпроходимых авто – смотрите видео!
Во времена холодной войны в США опасались: советские атомные бомбы в первую очередь разрушат железные дороги и перевозить свои ракеты будет не на чем. А почему бы не построить поезда на обычных, а не железных колесах? Сказано – сделано! На канале Mad Mouse увидите такие машины с прицепами вместо вагонов длиной …полкилометра! Но и в СССР с ее непроходимыми чащами и дорогами не дремали.
Советский роторный вездеход пройдет где угодно: прямо сквозь лес, ломая деревья, как танк, или по снегу. А посмотрите на дизельный вездеход «Витязь» на заставке-картинке сверху: он по самые стекла в болте и – ничего! Будьте уверены – на берег выберется сам. А еще и поможет другим, если надо. Но фоне этих «монстров» джипы и грузовики как-то смотрятся не очень. Но и среди них есть настоящие покорителя бездорожья. Как вам, например, пикап от «Мерседес» аж с пятью дифференциалами? Для него тоже преграды не существуют. Чтобы убедиться в способностях машины и возможностях других суперпроходимых авто – смотрите видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...