Авторезина Sailun: «свежий ветер» в шинной индустрии
Ладно, пусть пока «ветерок». Но он набирает силу, и темпы развития молодого китайского предприятия сулят целый ураган шинного продукта на мировом рынке. Китайцы такие – если за что взялись, то делают с размахом.
Эти шины пока не входят в ТОП-10 лучших брендов, но в двадцатке только за 3 года переместились с 19-го на 15-ое место. А в рейтинге лучшей летней бюджетной резины 2022 заняли 6-ое место. Это признание, и его непросто заслужить у избалованного пользователя: речь о шинах «Сайлун».
В Китае есть зоны экономического и технологического развития, где комфортно начинать новый бизнес. В одной из них – Qingdao – в 2002 году образовалась компания по производству шин Sailun. Источник инвестиций – не для праздных любопытствующих. Но вложения, видно, были серьезными, раз начинающее предприятие в короткие сроки заявило о себе на рынках Европы, Северной Америки, в России и азиатских странах.
Завод по производству шин Sailun оснащен передовыми автоматическими линиями. Фото: YouTube.com
Уже через 8 лет фирма выпускала 9,1 млн шт. покрышек в год, получила множество международных сертификатов качества, а к 2015 году запатентовала 140 собственных разработок. Экспорт продукции начался в 2007 году. Через 5 лет окрепшая и во всеуслышание заявившая о себе компания начала строить завод во Вьетнаме, позиционируя себя глобальным производителем. В настоящее время под этим брендом выходит 40 млн единиц шин в год.
Они просты, и заключаются в политике «Сайлун». Несложно понять даже простому обывателю, что премиальных автомобилей в мире ничтожно мало: основная масса населения планеты ездит на простеньких авто с ободами колес до 15 дюймов.
Этих автомобилистов китайцы и намерились снабдить резиной. Причем, качественной и отвечающей современным экологическим нормам. Да! И конечно, недорогой, ведь целевая аудитория предприятия «Сайлун» колесит на скромных автомобилях, то есть возможности кошелька ограничены.
Исходя из этих соображений, фирма выпускает скаты следующих типоразмеров:
✅ Посадочный диаметр – R13, R14, R15
✅ Ширина протектора – от 145 до 205 мм
✅ Высота профиля – от 50 до 80
Лишь небольшая часть продукции обозначена индексом скорости V – 240 км/ч, а прочие шины не должны переступать рубеж в 210 км/ч. Максимальная нагрузка на одно колесо предполагается 690 кг.
Накануне предстоящего жаркого сезона предлагаем рассмотреть для своей машины две наиболее удачные китайские шины Sailun.
Это «городская» модель для авто легкого класса – показатель нагрузки на покрышку 615 кг. Производитель предлагает шину Atrezzo Eco автомобилистам, которые редко выезжают на загородные трассы и не склонны к экстремальной езде. Об этом говорит низкий индекс скорости T (190 км/ч).
Шина Sailun Atrezzo Eco 175/65 R14 идеальна для «Лады Калина», цена – от 2 600 руб. Фото: YouTube.com
Асимметричный протектор демонстрирует дизайн с уменьшенным количеством элементов. Форма и расположение последних уменьшает сопротивление качению, что, в конечном итоге, ведет к топливной экономии.
Невероятно привлекательная шина со сложным рисунком беговой дорожки предназначена для компактных и среднеразмерных авто. Производитель позиционирует товар как всесезонный, значит, как летний вариант Atrezzo 4 Seasons тем более идеальна.
Резина Sailun Atrezzo 4 Seasons 155/80 R13 подойдет на «Тойоту Приус», цена – от 3 600 руб. Фото: YouTube.com
В глаза сразу бросаются мощные плечевые зоны, которые обещают уверенно провести машину по извилистым дорогам. По средней части пролегают два пояса: один сплошной, второй состоит из стреловидных деталей. Тут можно надеяться на курсовую устойчивость и послушание рулевому управлению. Развитая водоотводящая сеть не оставляет шансов аквапланированию.
Пару заключительных слов: авторезина «Сайлун» выпускается в Китае молодым, но перспективным производителем. Компания динамично развивается, реализует передовые технологии, стремится к качеству, экологичности и снижению себестоимости продукта, то есть к низкому ценнику. Надеемся, все вышеизложенное станет достаточным основанием, чтобы хотя бы вспомнить о бренде Sailun в момент выбора «обувки» для автомобиля.
Эти шины пока не входят в ТОП-10 лучших брендов, но в двадцатке только за 3 года переместились с 19-го на 15-ое место. А в рейтинге лучшей летней бюджетной резины 2022 заняли 6-ое место. Это признание, и его непросто заслужить у избалованного пользователя: речь о шинах «Сайлун».
Немного о производителе шин Sailun
В Китае есть зоны экономического и технологического развития, где комфортно начинать новый бизнес. В одной из них – Qingdao – в 2002 году образовалась компания по производству шин Sailun. Источник инвестиций – не для праздных любопытствующих. Но вложения, видно, были серьезными, раз начинающее предприятие в короткие сроки заявило о себе на рынках Европы, Северной Америки, в России и азиатских странах.
Завод по производству шин Sailun оснащен передовыми автоматическими линиями. Фото: YouTube.comУже через 8 лет фирма выпускала 9,1 млн шт. покрышек в год, получила множество международных сертификатов качества, а к 2015 году запатентовала 140 собственных разработок. Экспорт продукции начался в 2007 году. Через 5 лет окрепшая и во всеуслышание заявившая о себе компания начала строить завод во Вьетнаме, позиционируя себя глобальным производителем. В настоящее время под этим брендом выходит 40 млн единиц шин в год.
Причины успеха компании Sailun
Они просты, и заключаются в политике «Сайлун». Несложно понять даже простому обывателю, что премиальных автомобилей в мире ничтожно мало: основная масса населения планеты ездит на простеньких авто с ободами колес до 15 дюймов.
Этих автомобилистов китайцы и намерились снабдить резиной. Причем, качественной и отвечающей современным экологическим нормам. Да! И конечно, недорогой, ведь целевая аудитория предприятия «Сайлун» колесит на скромных автомобилях, то есть возможности кошелька ограничены.
Исходя из этих соображений, фирма выпускает скаты следующих типоразмеров:
✅ Посадочный диаметр – R13, R14, R15
✅ Ширина протектора – от 145 до 205 мм
✅ Высота профиля – от 50 до 80
Лишь небольшая часть продукции обозначена индексом скорости V – 240 км/ч, а прочие шины не должны переступать рубеж в 210 км/ч. Максимальная нагрузка на одно колесо предполагается 690 кг.
Накануне предстоящего жаркого сезона предлагаем рассмотреть для своей машины две наиболее удачные китайские шины Sailun.
Sailun Atrezzo Eco
Это «городская» модель для авто легкого класса – показатель нагрузки на покрышку 615 кг. Производитель предлагает шину Atrezzo Eco автомобилистам, которые редко выезжают на загородные трассы и не склонны к экстремальной езде. Об этом говорит низкий индекс скорости T (190 км/ч).
Шина Sailun Atrezzo Eco 175/65 R14 идеальна для «Лады Калина», цена – от 2 600 руб. Фото: YouTube.comАсимметричный протектор демонстрирует дизайн с уменьшенным количеством элементов. Форма и расположение последних уменьшает сопротивление качению, что, в конечном итоге, ведет к топливной экономии.
Sailun Atrezzo 4 Seasons
Невероятно привлекательная шина со сложным рисунком беговой дорожки предназначена для компактных и среднеразмерных авто. Производитель позиционирует товар как всесезонный, значит, как летний вариант Atrezzo 4 Seasons тем более идеальна.
Резина Sailun Atrezzo 4 Seasons 155/80 R13 подойдет на «Тойоту Приус», цена – от 3 600 руб. Фото: YouTube.comВ глаза сразу бросаются мощные плечевые зоны, которые обещают уверенно провести машину по извилистым дорогам. По средней части пролегают два пояса: один сплошной, второй состоит из стреловидных деталей. Тут можно надеяться на курсовую устойчивость и послушание рулевому управлению. Развитая водоотводящая сеть не оставляет шансов аквапланированию.
Пару заключительных слов: авторезина «Сайлун» выпускается в Китае молодым, но перспективным производителем. Компания динамично развивается, реализует передовые технологии, стремится к качеству, экологичности и снижению себестоимости продукта, то есть к низкому ценнику. Надеемся, все вышеизложенное станет достаточным основанием, чтобы хотя бы вспомнить о бренде Sailun в момент выбора «обувки» для автомобиля.
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
20 технологий, которых у нас не было: что скрывает программа ПД‑35
ПД-14 вышел на серийную готовность, для ПД‑35 разрабатывают 20 прорывных технологий. А ещё ОДК за пять лет увеличила выпуск в 3,5 раза. Разбираемся, на что...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Тракторная революция, которую вы не заметили: как Ростсельмаш и «Кировец» меняют Россию
Апрель — время, когда страна пашет. Пока в новостях обсуждают авторынок и УАЗ, в полях идёт своя, незаметная глазу столичного жителя, битва за урожай. И в этом...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...
Иж-2126 «Орбита»: кастомный проект к открытию мотосезона 2026
Недавно один автор на Drive2 дособирал свой кастомный Иж-2126 как раз к открытию сезона и теперь готовит ему треш-тест....
Ковровские мотоциклы «Восход» и «Ковровец»: почему коллекционеры снова охотятся за советской классикой
Их называли «рабочими лошадками» и «народными байками». Простые до гениальности, надёжные как автомат Калашникова, они были мечтой миллионов и верными...
Lada Azimut против Haval Jolion и Chery Tiggo 4: сравнительный обзор бюджетных кроссоверов
АвтоВАЗ показал предсерийный кроссовер Lada Azimut, который должен составить конкуренцию китайским моделям в бюджетном сегменте. Вместе с экспертами...
Чем будут пахать в 2026-м: как старый МТЗ спасает посевную
Приближение посевной всегда было для механизаторов горячей порой, но в 2026-м она началась в атмосфере совсем другой напряжённости. Спрос на технику в ряде...
Lada Vesta: 10 «детских болезней», которые лечатся отвёрткой и прямыми руками
Собрали для вас 10 самых частых поломок Lada Vesta, которые можно устранить своими руками. От замены концевиков дверей и чистки дросселя до ремонта задних...