Lada покажет новые модели Vesta и Granta на Байкале
В преддверии спортивного фестиваля «Байкальская миля» предприятие «АвтоВАЗ» представит вниманию публики два автомобиля, которые ранее нигде нельзя было увидеть. Речь о спортивных модификациях автомобилей Vesta и Granta с дополнением «Sport» в названии.
Первой роль новинки на себя примерит первая за историю предприятия Lada Vesta Sport в кузове универсал. Машину построили специалисты подразделения «Lada Sport» на базе модели Vesta SW. Автомобиль возьмет старт на льду Байкала под управлением Владимира Шешенина – это гонщик команды от завода «АвтоВАЗ».
Одна из новинок в спортивном облачении кузова. Фото: youtube.com
Предприятие пока не раскрывает технические детали новинки. Можно только опираться на то, что мы знаем про оригинальный седан Vesta SW. Ранее на него устанавливали 1,8-литровый ДВС на бензине с мощностью 145 л. с. Автомобиль доступен только в переднеприводном исполнении с 5-ступенчатой МКПП.
Второй автомобиль, который по задумке «АвтоВАЗа» должен покорить посетителей фестиваля, это Lada Granta Sport. Как и первая модель, она дебютирует в кузове лифтбек, ранее для нее недоступном. Мы напоминаем, что в период с 2013 по 2018 годы машина была доступна только в формате седана.
Кадры с прошлогоднего фестиваля «Байкальская миля». Фото: youtube.com
Серийные автомобили Lada Granta Sport поставлялись в салоны с 1,6-литровым бензиновым ДВС. Он выдавал мощность 118 л. с. при крутящем моменте в размере 154 Н*м. Трансмиссия – все та же 5-ступенчатая «механика». Также отметим уменьшенный клиренс для придания кузову спортивного профиля, дисковую тормозную систему и визуальные декоративные акценты.
Про обновленный лифтбек «АвтоВАЗ» тоже пока не дает никакой внятной информации. Однако он дал обещания, что на «Байкальской миле» выступит изрядно доработанный автомобиль. В планах есть откалибровать двигатель под более высокую мощность и сделать подвеску более жесткой с меньшей амплитудой движения. По задумке производителя это улучшит управляемость машины.
Самое интересное, что новая Lada Granta Sport уже проходит заводские испытания. Не исключено, что модель уйдет в серийное производство и разбавит пока что скудный ассортимент наших авто.
На этом мероприятии водители гоняют по бескрайним ледяным просторам. Фото: youtube.com
Что касается самого мероприятия, фестиваль скорости «Байкальская миля» в этом году проходит в период с 7 по 11 марта непосредственно на озере Байкал. Это уже пятый по счету ивент, на котором соревнуются пилоты автомобилей LADA, УАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, «Москвич» и многих других. Также можно посмотреть на иностранную технику и необычные самоделки.
Первой роль новинки на себя примерит первая за историю предприятия Lada Vesta Sport в кузове универсал. Машину построили специалисты подразделения «Lada Sport» на базе модели Vesta SW. Автомобиль возьмет старт на льду Байкала под управлением Владимира Шешенина – это гонщик команды от завода «АвтоВАЗ».
Одна из новинок в спортивном облачении кузова. Фото: youtube.com Предприятие пока не раскрывает технические детали новинки. Можно только опираться на то, что мы знаем про оригинальный седан Vesta SW. Ранее на него устанавливали 1,8-литровый ДВС на бензине с мощностью 145 л. с. Автомобиль доступен только в переднеприводном исполнении с 5-ступенчатой МКПП.
Второй автомобиль, который по задумке «АвтоВАЗа» должен покорить посетителей фестиваля, это Lada Granta Sport. Как и первая модель, она дебютирует в кузове лифтбек, ранее для нее недоступном. Мы напоминаем, что в период с 2013 по 2018 годы машина была доступна только в формате седана.
Кадры с прошлогоднего фестиваля «Байкальская миля». Фото: youtube.com Серийные автомобили Lada Granta Sport поставлялись в салоны с 1,6-литровым бензиновым ДВС. Он выдавал мощность 118 л. с. при крутящем моменте в размере 154 Н*м. Трансмиссия – все та же 5-ступенчатая «механика». Также отметим уменьшенный клиренс для придания кузову спортивного профиля, дисковую тормозную систему и визуальные декоративные акценты.
Про обновленный лифтбек «АвтоВАЗ» тоже пока не дает никакой внятной информации. Однако он дал обещания, что на «Байкальской миле» выступит изрядно доработанный автомобиль. В планах есть откалибровать двигатель под более высокую мощность и сделать подвеску более жесткой с меньшей амплитудой движения. По задумке производителя это улучшит управляемость машины.
Самое интересное, что новая Lada Granta Sport уже проходит заводские испытания. Не исключено, что модель уйдет в серийное производство и разбавит пока что скудный ассортимент наших авто.
На этом мероприятии водители гоняют по бескрайним ледяным просторам. Фото: youtube.comЧто касается самого мероприятия, фестиваль скорости «Байкальская миля» в этом году проходит в период с 7 по 11 марта непосредственно на озере Байкал. Это уже пятый по счету ивент, на котором соревнуются пилоты автомобилей LADA, УАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, «Москвич» и многих других. Также можно посмотреть на иностранную технику и необычные самоделки.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...