Lada покажет новые модели Vesta и Granta на Байкале
В преддверии спортивного фестиваля «Байкальская миля» предприятие «АвтоВАЗ» представит вниманию публики два автомобиля, которые ранее нигде нельзя было увидеть. Речь о спортивных модификациях автомобилей Vesta и Granta с дополнением «Sport» в названии.
Первой роль новинки на себя примерит первая за историю предприятия Lada Vesta Sport в кузове универсал. Машину построили специалисты подразделения «Lada Sport» на базе модели Vesta SW. Автомобиль возьмет старт на льду Байкала под управлением Владимира Шешенина – это гонщик команды от завода «АвтоВАЗ».
Одна из новинок в спортивном облачении кузова. Фото: youtube.com
Предприятие пока не раскрывает технические детали новинки. Можно только опираться на то, что мы знаем про оригинальный седан Vesta SW. Ранее на него устанавливали 1,8-литровый ДВС на бензине с мощностью 145 л. с. Автомобиль доступен только в переднеприводном исполнении с 5-ступенчатой МКПП.
Второй автомобиль, который по задумке «АвтоВАЗа» должен покорить посетителей фестиваля, это Lada Granta Sport. Как и первая модель, она дебютирует в кузове лифтбек, ранее для нее недоступном. Мы напоминаем, что в период с 2013 по 2018 годы машина была доступна только в формате седана.
Кадры с прошлогоднего фестиваля «Байкальская миля». Фото: youtube.com
Серийные автомобили Lada Granta Sport поставлялись в салоны с 1,6-литровым бензиновым ДВС. Он выдавал мощность 118 л. с. при крутящем моменте в размере 154 Н*м. Трансмиссия – все та же 5-ступенчатая «механика». Также отметим уменьшенный клиренс для придания кузову спортивного профиля, дисковую тормозную систему и визуальные декоративные акценты.
Про обновленный лифтбек «АвтоВАЗ» тоже пока не дает никакой внятной информации. Однако он дал обещания, что на «Байкальской миле» выступит изрядно доработанный автомобиль. В планах есть откалибровать двигатель под более высокую мощность и сделать подвеску более жесткой с меньшей амплитудой движения. По задумке производителя это улучшит управляемость машины.
Самое интересное, что новая Lada Granta Sport уже проходит заводские испытания. Не исключено, что модель уйдет в серийное производство и разбавит пока что скудный ассортимент наших авто.
На этом мероприятии водители гоняют по бескрайним ледяным просторам. Фото: youtube.com
Что касается самого мероприятия, фестиваль скорости «Байкальская миля» в этом году проходит в период с 7 по 11 марта непосредственно на озере Байкал. Это уже пятый по счету ивент, на котором соревнуются пилоты автомобилей LADA, УАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, «Москвич» и многих других. Также можно посмотреть на иностранную технику и необычные самоделки.
Первой роль новинки на себя примерит первая за историю предприятия Lada Vesta Sport в кузове универсал. Машину построили специалисты подразделения «Lada Sport» на базе модели Vesta SW. Автомобиль возьмет старт на льду Байкала под управлением Владимира Шешенина – это гонщик команды от завода «АвтоВАЗ».
Одна из новинок в спортивном облачении кузова. Фото: youtube.com Предприятие пока не раскрывает технические детали новинки. Можно только опираться на то, что мы знаем про оригинальный седан Vesta SW. Ранее на него устанавливали 1,8-литровый ДВС на бензине с мощностью 145 л. с. Автомобиль доступен только в переднеприводном исполнении с 5-ступенчатой МКПП.
Второй автомобиль, который по задумке «АвтоВАЗа» должен покорить посетителей фестиваля, это Lada Granta Sport. Как и первая модель, она дебютирует в кузове лифтбек, ранее для нее недоступном. Мы напоминаем, что в период с 2013 по 2018 годы машина была доступна только в формате седана.
Кадры с прошлогоднего фестиваля «Байкальская миля». Фото: youtube.com Серийные автомобили Lada Granta Sport поставлялись в салоны с 1,6-литровым бензиновым ДВС. Он выдавал мощность 118 л. с. при крутящем моменте в размере 154 Н*м. Трансмиссия – все та же 5-ступенчатая «механика». Также отметим уменьшенный клиренс для придания кузову спортивного профиля, дисковую тормозную систему и визуальные декоративные акценты.
Про обновленный лифтбек «АвтоВАЗ» тоже пока не дает никакой внятной информации. Однако он дал обещания, что на «Байкальской миле» выступит изрядно доработанный автомобиль. В планах есть откалибровать двигатель под более высокую мощность и сделать подвеску более жесткой с меньшей амплитудой движения. По задумке производителя это улучшит управляемость машины.
Самое интересное, что новая Lada Granta Sport уже проходит заводские испытания. Не исключено, что модель уйдет в серийное производство и разбавит пока что скудный ассортимент наших авто.
На этом мероприятии водители гоняют по бескрайним ледяным просторам. Фото: youtube.comЧто касается самого мероприятия, фестиваль скорости «Байкальская миля» в этом году проходит в период с 7 по 11 марта непосредственно на озере Байкал. Это уже пятый по счету ивент, на котором соревнуются пилоты автомобилей LADA, УАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ, «Москвич» и многих других. Также можно посмотреть на иностранную технику и необычные самоделки.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...