Самосвал из ракетовоза – запросто!
Многоколесное шасси МАЗ-543 или ракетовоз в советское время выпускали в немалых количествах. В конце концов их стало столько, что кому-то пришла в голову мысль использовать военные машины в мирных гражданских целях. Вот только что, вместо ракет, можно приспособить на шасси? Вариантов появилось много.
Стоит напомнить: у МАЗ-504 – четыре оси и две кабины. Первая особенность помогла, когда из боевого автомобиля начали делать лесо- и трубовозы. Высокая проходимость, которую обеспечивали восемь колес (клиренс 40 см), помогала доставлять груз в труднодоступные места. Подобное использование шасси логично и пришлось впору. Также делали пожарные машины и даже бортовые грузовики! Последний вариант сложно назвать удачным, особенно если учесть расход топлива.
Ну, раз сделали бортовой автомобиль из МАЗ-504, почему бы не попробовать соорудить самосвал? Сказано-сделано! В 1969 году в Минске увидел свет гражданский МАЗ-7510. Объем кузова у такой машины был очень приличный: 11,5 куб м., мощность движка 525 л. с. Ну, раз этот автомобиль таскает ракеты, то сможет транспортировать и тяжелые грузы. Однако реальность перевернула все предположения. Сколько мог перевозить ракетовоз и почему над ним стали смеяться? Об этом расскажет автор на канале «Гора Автофактов»: смотрите ролик!
Стоит напомнить: у МАЗ-504 – четыре оси и две кабины. Первая особенность помогла, когда из боевого автомобиля начали делать лесо- и трубовозы. Высокая проходимость, которую обеспечивали восемь колес (клиренс 40 см), помогала доставлять груз в труднодоступные места. Подобное использование шасси логично и пришлось впору. Также делали пожарные машины и даже бортовые грузовики! Последний вариант сложно назвать удачным, особенно если учесть расход топлива.
Ну, раз сделали бортовой автомобиль из МАЗ-504, почему бы не попробовать соорудить самосвал? Сказано-сделано! В 1969 году в Минске увидел свет гражданский МАЗ-7510. Объем кузова у такой машины был очень приличный: 11,5 куб м., мощность движка 525 л. с. Ну, раз этот автомобиль таскает ракеты, то сможет транспортировать и тяжелые грузы. Однако реальность перевернула все предположения. Сколько мог перевозить ракетовоз и почему над ним стали смеяться? Об этом расскажет автор на канале «Гора Автофактов»: смотрите ролик!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Ростсельмаш 3580 получил трансмиссию 16/4 совместной разработки с МГТУ
Центральное решение нового трактора — переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. Разбираем, что заявлено для Ростсельмаш 3580 и почему...
Двигатель плохо запускается утром: какие причины предлагает проверить специалист
Владелец Granta рассказал, что замена свечей, проводов и катушки не помогла запускать двигатель на холоде. Разбираем, почему такой опыт не даёт готового...
Duster впереди, Camry растёт быстрее: как читать рейтинг «Авито»
Представители «Авито Авто» рассказали об интересе пользователей к машинам с пробегом стоимостью до 1,5 млн рублей. По доле спроса впереди Duster, а у Camry...
КИРОВЕЦ с мотором КАМАЗ: что известно о версии К-746МК
Двигатель серии 960, заявленный ресурс и оснащение выставочного трактора описывают конкретную версию КИРОВЕЦ. Разбираем параметры анонса и отделяем их от...
Largus по подписке: что известно о платеже и условиях для бизнеса
Ежемесячная плата за Largus различается для граждан и компаний. Разбираем объявленные условия сервиса и объясняем, почему одного размера платежа недостаточно...