1 000 000 рублей на покупку авто – новое предложение о поддержке семей
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по просвещению Яна Лантратова выступила с предложением о новой мере поддержки многодетных семей в России. А именно, новая программа должна включать в себя выдачу сертификата на сумму 1 млн. руб., который должен пойти на покупку автомобиля. Выполнение условий идет с одной оговоркой, машина должна быть отечественной сборки.
По мнению депутата, такой подход вполне оправдан, поскольку большие семьи зачастую испытывают острую нехватку времени и сил на организацию полноценного досуга и внешкольного образования детей. При этом приобретение частного транспортного средства для большинства категорий граждан совсем не по карману.
Кроме затрат на покупку, автомобиль еще нужно содержать в исправности и иногда заправлять. Фото: YouTube.com
Тем более актуальным выглядит вопрос о расширении всевозможной поддержки рождаемости на фоне значительного снижения численности населения нашей страны. Так, по словам Лантратовой, за прошлый год этот показатель снизился на целых 555 тыс. человек.
Примечательно, что выдвинутая инициатива должна быть рассмотрена как общая федеральная программа. Т. е. сумма «автомобильного капитала» и условия ее получения не должны отличаться по регионам.
В качестве аргументов в пользу принятия такого закона, говорит и возможность таким образом косвенно поддержать и отечественный автопром. Это, в свою очередь, подстегнет предприятия на дальнейшее развитие и увеличение объемов производства.
Но при этом реализация такой программы носит и ряд спорных вопросов, в том числе и экономическая нестабильность, и ограниченные возможности автопроизводителей. Также в настоящий момент попросту нет российской альтернативы комфортному и вместительному семейному автомобилю, когда речь идет о размещении шести и более человек.
Мнения обычных пользователей на данный счет также разделились:
– считает Иван Поздняков из Чехова
– возражает Илья Серемкин из Пскова
– рассуждает Василий Павлович из Выборга
– делится своим мнением Геннадий из Петрозаводска
–предлагает Юрий Заемский из Ростова-на-Дону
–выражает скепсис Олег Сырский из Симферополя
– предлагает Евгений Петрович из Волгограда
–подытоживает Вадим Ногинский из Красногорска
По мнению депутата, такой подход вполне оправдан, поскольку большие семьи зачастую испытывают острую нехватку времени и сил на организацию полноценного досуга и внешкольного образования детей. При этом приобретение частного транспортного средства для большинства категорий граждан совсем не по карману.
Кроме затрат на покупку, автомобиль еще нужно содержать в исправности и иногда заправлять. Фото: YouTube.comТем более актуальным выглядит вопрос о расширении всевозможной поддержки рождаемости на фоне значительного снижения численности населения нашей страны. Так, по словам Лантратовой, за прошлый год этот показатель снизился на целых 555 тыс. человек.
Примечательно, что выдвинутая инициатива должна быть рассмотрена как общая федеральная программа. Т. е. сумма «автомобильного капитала» и условия ее получения не должны отличаться по регионам.
В качестве аргументов в пользу принятия такого закона, говорит и возможность таким образом косвенно поддержать и отечественный автопром. Это, в свою очередь, подстегнет предприятия на дальнейшее развитие и увеличение объемов производства.
Но при этом реализация такой программы носит и ряд спорных вопросов, в том числе и экономическая нестабильность, и ограниченные возможности автопроизводителей. Также в настоящий момент попросту нет российской альтернативы комфортному и вместительному семейному автомобилю, когда речь идет о размещении шести и более человек.
Мнения обычных пользователей на данный счет также разделились:
Миллион хорошо конечно, но мне кажется критерий не совсем дифференцирован. Я считаю, вообще на каждую семью нужно давать.
– считает Иван Поздняков из Чехова
Это никак не скажется на демографии. Снижение популяции происходит не от наличия или отсутствия автомобиля, а совсем по иным причинам.
– возражает Илья Серемкин из Пскова
А какой авто планируют многодетным? Газель? УАЗ “Буханку”? Если папа рыбак и охотник, то еще куда ни шло, пригодится. Но как по мне, семье лучше взять старый немецкий минивэн на вторичке, ну это чтобы какое то подобие комфорта было.
– рассуждает Василий Павлович из Выборга
Та же “Буханка” стоит под два ляма, ну кто ее в здравом уме за такие деньги будет покупать? Это решение больше для производителей отечественных чудо-машин. Вот надо обязать как раз чиновников на таких авто возить своих детей в школы и лицеи
– делится своим мнением Геннадий из Петрозаводска
Я так понимаю, этот миллион просто чтобы легендарному и неповторимому заводу легче жилось? Если хотите помочь семьям с детьми транспортом, так и выдайте им на приобретение авто сертификат. Какой и за сколько, уж люди сами пусть решают. В любом случае покупка делается на территории страны, все и так в казну.
–предлагает Юрий Заемский из Ростова-на-Дону
Прямо вижу, как стоят Ларгусы в салонах за 2 миллиона и за 3 миллиона с третьим рядом, с припиской “Для многодетных по программе”...
–выражает скепсис Олег Сырский из Симферополя
Как вариант предлагаю снять ввозные пошлины на авто из-за границы, наши заводы свои цены опустят, и все смогут позволить себе купить авто. А многодетным можно сертификат давать на покупку отечественных по себестоимости завода. И все будут счастливы, надеюсь.
– предлагает Евгений Петрович из Волгограда
Можно долго рассуждать, что и почему, но решение, думаю, правильное. Вы попробуйте сначала как это с тремя и более детьми в наше время. Это даже не белка в колесе, одни сборы в школу выйдут мама не горюй! Надеюсь, решение примут.
–подытоживает Вадим Ногинский из Красногорска
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...