Стартовал предзаказ на первый подзаряжаемый гибрид модели Prius от Toyota
Компания Toyota начала принимать заказы на новую модификацию Prius последнего поколения. Это подзаряжаемый гибрид – первый в истории модели. До этого автомобиль выпускался только в версии HEV, без возможности подзарядки от внешних источников питания.
Модель станет еще более экономичной, соответственно, она будет наносить меньше вреда экологии. Плюс увеличился запас хода без использования бензинового силового агрегата – до 105 км. Это до 75 % больше, чем у параллельного гибрида.
Напомним, что последняя Toyota Prius была официально представлена в ноябре 2022 года. Производитель решил выпустить новое поколение с прицелом на молодую аудиторию. Ведь не секрет, что прошлые «Приусы» выглядели достаточно скучно. Они считались семейными экономичными автомобилями и не привлекали молодых покупателей.
Почти спорткар получился. Фото: Youtube.com
Теперь дизайн Toyota Prius современный, можно даже сказать, что футуристический. Благодаря использованию новой платформы, автомобиль не просто выглядит спортивно – он таким и является. Кузов стал объемным, а центр тяжести понизился, так что можно проходить повороты на скорости.
Передняя подвеска у Toyota Prius – это простой McPherson. А вот сзади она независимая, на двойных рычагах.
Силовая установка новой версии популярного гибрида от Тойоты выдает 223 л. с. Этот автомобиль уже нельзя назвать скучным и «овощным» при всем желании. Бензиновый двигатель имеет объем 2,0 литра. Он работает в паре с электромотором. Разгоняется до 100 км/ч «Приус» PHEV всего за 6,7 секунды. А вот привод только передний.
Литий-ионная батарея повышенной емкости установлена под задним сиденьем. Экономичность гибридного Toyota Prius радует, особенно учитывая его мощность. Средний расход заявлен на уровне 3,5 литра на 100 км пробега. Добиться таких показателей удалось за счет обновленной системы рекуперации энергии торможения. Из-за этого расход бензина в городе будет меньше, чем на трассе.
А ведь хорошая идея – использовать автомобиль в качестве генератора. Фото: Youtube.com
Не забыл производитель и про любителей длительных поездок на природу. Гибрид PHEV имеет две розетки, от которых получится запитать оборудование мощностью до 1,5 тысячи ватт. Этой опцией можно воспользоваться и в других условиях, например, если дома внезапно отключат электричество.
За дополнительную плату предлагают оборудовать новую модификацию Toyota Prius солнечной панелью в панорамном люке. Конечно, она особой производительностью не отличается, но «дарит» владельцу около 3,42 км пробега в день.
Так называемые «живые» продажи модели начнутся 15 марта. Стоимость нового гибрида стартует от 2,6 млн рублей.
Модель станет еще более экономичной, соответственно, она будет наносить меньше вреда экологии. Плюс увеличился запас хода без использования бензинового силового агрегата – до 105 км. Это до 75 % больше, чем у параллельного гибрида.
Напомним, что последняя Toyota Prius была официально представлена в ноябре 2022 года. Производитель решил выпустить новое поколение с прицелом на молодую аудиторию. Ведь не секрет, что прошлые «Приусы» выглядели достаточно скучно. Они считались семейными экономичными автомобилями и не привлекали молодых покупателей.
Почти спорткар получился. Фото: Youtube.comТеперь дизайн Toyota Prius современный, можно даже сказать, что футуристический. Благодаря использованию новой платформы, автомобиль не просто выглядит спортивно – он таким и является. Кузов стал объемным, а центр тяжести понизился, так что можно проходить повороты на скорости.
Передняя подвеска у Toyota Prius – это простой McPherson. А вот сзади она независимая, на двойных рычагах.
Силовая установка новой версии популярного гибрида от Тойоты выдает 223 л. с. Этот автомобиль уже нельзя назвать скучным и «овощным» при всем желании. Бензиновый двигатель имеет объем 2,0 литра. Он работает в паре с электромотором. Разгоняется до 100 км/ч «Приус» PHEV всего за 6,7 секунды. А вот привод только передний.
Литий-ионная батарея повышенной емкости установлена под задним сиденьем. Экономичность гибридного Toyota Prius радует, особенно учитывая его мощность. Средний расход заявлен на уровне 3,5 литра на 100 км пробега. Добиться таких показателей удалось за счет обновленной системы рекуперации энергии торможения. Из-за этого расход бензина в городе будет меньше, чем на трассе.
А ведь хорошая идея – использовать автомобиль в качестве генератора. Фото: Youtube.comНе забыл производитель и про любителей длительных поездок на природу. Гибрид PHEV имеет две розетки, от которых получится запитать оборудование мощностью до 1,5 тысячи ватт. Этой опцией можно воспользоваться и в других условиях, например, если дома внезапно отключат электричество.
За дополнительную плату предлагают оборудовать новую модификацию Toyota Prius солнечной панелью в панорамном люке. Конечно, она особой производительностью не отличается, но «дарит» владельцу около 3,42 км пробега в день.
Так называемые «живые» продажи модели начнутся 15 марта. Стоимость нового гибрида стартует от 2,6 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....