Обновленные Dongfeng DFM 580 официально продаются в России
У официального дилера китайской марки в Санкт-Петербурге появились новые Dongfeng DFM 580. Несмотря на то, что цена увеличилась на 100 тысяч по сравнению с прошлым годом, эти машины остаются одними из самых доступных семиместных кроссоверов в стране.
Стоимость комплектации Comfort CVT начинается от 2,29 миллиона рублей. Самое заметное изменение — расширенная цветовая гамма, теперь покупатели могут взять машину с красным, синим или серым «металликом». Сохранились и более строгие черный и белый окрас.
Все новые машины произведены в 2022 году, но ПТС получен относительно недавно. Разумеется, нет никакого пробега, но есть все «бонусы» покупки у официального дилера: гарантия, техобслуживание и так далее.
DFM 580 имеет все шансы задавать ценовую планку для своего сегмента. Но машина располагает не только стоимостью. Признаем, дизайн — не самая сильная сторона этого кроссовера. «Китаец» одновременно похож на все более именитые марки из Азии: Toyota, Kia, Hyundai, Nissan и так далее. По габаритам он тоже не сильно выделяется, в миллиметрах:
✅ Длина — 4680
✅ Ширина — 1845
✅ Высота — 1715
✅ Колесная база — 2780
✅ Клиренс — 200
Снаряженная масса составляет 1535 кг, разрешенная — на полтонны больше. Для семейного кроссовера этого хватает. Позиционирование накладывает ограничения, которые стараниями рекламного отдела становятся плюсом. А именно: третий ряд, рассчитанный в основном на детей. Но в остальном салон по уровню комфорта может посоревноваться с машинами подороже, к объему багажника тоже нет претензий.

Взгляд на машину может вызвать чувство дежавю. Фото: YouTube.com
Выбор агрегатов сократился. 1,8-литровый «атмосферник» на 132 л. с. пропал из комплектации, как и связанная с ним механическая коробка передач. Теперь доступен только один турбомотор. Его мощность — 145 л. с., объем сократился до 1,5 литра. К нему прилагается обязательная вариаторная коробка.
Новая версия кроссовера отличается качественными материалами в отделке салона. Также поменялась мультимедийная система — экран «вырос» до 9 дюймов и производитель установил более современную прошивку.

Традиционные ошибки перевода — это уже классика. Фото: YouTube.com
Прочие опции даже превосходят решения, стандартные для ценового сегмента машины. Водитель здесь получает встроенный видеорегистратор, камеру кругового обзора, климат-контроль, систему бесключевого доступа, верхний люк и подсветку салона.
Стоимость комплектации Comfort CVT начинается от 2,29 миллиона рублей. Самое заметное изменение — расширенная цветовая гамма, теперь покупатели могут взять машину с красным, синим или серым «металликом». Сохранились и более строгие черный и белый окрас.
Все новые машины произведены в 2022 году, но ПТС получен относительно недавно. Разумеется, нет никакого пробега, но есть все «бонусы» покупки у официального дилера: гарантия, техобслуживание и так далее.
Подробнее о машине
DFM 580 имеет все шансы задавать ценовую планку для своего сегмента. Но машина располагает не только стоимостью. Признаем, дизайн — не самая сильная сторона этого кроссовера. «Китаец» одновременно похож на все более именитые марки из Азии: Toyota, Kia, Hyundai, Nissan и так далее. По габаритам он тоже не сильно выделяется, в миллиметрах:
✅ Длина — 4680
✅ Ширина — 1845
✅ Высота — 1715
✅ Колесная база — 2780
✅ Клиренс — 200
Снаряженная масса составляет 1535 кг, разрешенная — на полтонны больше. Для семейного кроссовера этого хватает. Позиционирование накладывает ограничения, которые стараниями рекламного отдела становятся плюсом. А именно: третий ряд, рассчитанный в основном на детей. Но в остальном салон по уровню комфорта может посоревноваться с машинами подороже, к объему багажника тоже нет претензий.

Взгляд на машину может вызвать чувство дежавю. Фото: YouTube.com
Выбор агрегатов сократился. 1,8-литровый «атмосферник» на 132 л. с. пропал из комплектации, как и связанная с ним механическая коробка передач. Теперь доступен только один турбомотор. Его мощность — 145 л. с., объем сократился до 1,5 литра. К нему прилагается обязательная вариаторная коробка.
Особенности оснащения
Новая версия кроссовера отличается качественными материалами в отделке салона. Также поменялась мультимедийная система — экран «вырос» до 9 дюймов и производитель установил более современную прошивку.

Традиционные ошибки перевода — это уже классика. Фото: YouTube.com
Прочие опции даже превосходят решения, стандартные для ценового сегмента машины. Водитель здесь получает встроенный видеорегистратор, камеру кругового обзора, климат-контроль, систему бесключевого доступа, верхний люк и подсветку салона.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...