Выход суперкара Apex AP-0 отложен, машина будет гораздо дороже
Британская компания «с китайским лицом» Apex Motors обещала начать производство спортивного автомобиля AP-0 в конце 2022 года. Сейчас же стало известно, что выпуск откладывается на осень-зиму 2024, а предполагаемая цена выросла практически вдвое.
Стало известно, что машина будет производиться в Майами совместно с базирующейся здесь компанией Supercar Rooms Miami. Стоимость вырастает до 350 000 долларов в минимальной комплектации. В пересчете на рубли это 26,4 миллиона. Ранее планировалось, что суперкар будет продаваться за 180 тысяч долларов.
Корнями британский автопроизводитель уходит в Китай. Но с момента основания в 2018 компания ориентируется на европейских потребителей. Ранее представленный гоночный AP-1 оказался по сути переосмысленным Elemental RP-1. Который тоже является концептом на основе других серийных спортивных авто.

Красивая реклама — это хорошо. Но недостаточно. Фото: YouTube.com
Уже после был представлен гоночный суперкар AP-0. По замыслу создателей, машина будет одинаково органично смотреться на спортивных трассах и дорогах общего пользования. Но чтобы проверить, правда ли это, придется ждать дольше обычного.
Первое, чем подкупает AP-0 — спортивные формы, выглядящие смелее многих моделей Ferrari, Lamborgini или McLaren. Но в отличие от них, предусмотрена установка только электрического двигателя. Заявленная максимальная скорость — 305 км/ч. Мотор мощностью 650 л. с. подзаряжается от батареи емкостью 90 кВт/ч.
Именно днище с аккумулятором составляет почти половину массы автомобиля: 550 кг из 1200. Такого низкого результата удалось достичь благодаря применению углепластика и алюминия в кузове и узлах соответственно. Батарея должна обеспечивать не меньше 515 км автономного пробега, но пока неясно, в каком скоростном режиме.

Благодаря такой малой массе и мощному мотору разгон до 100 км/ч займет меньше 3 секунд. Фото: YouTube.com
Конструкторы хвастаются, что форма корпуса обеспечивает достаточную прижимную силу, чтобы такая легкая машина управлялась и на максимальной скорости. В планах развивать не только авто, но и специальную инфраструктуру. В машине будет внедрена система AR Race Instructor, которая служит для обучения начинающих гонщиков. С ней водители смогут «выжать» максимум из AP-0. А в будущем Apex Motors планирует построить гоночную трассу возле Гонконга. Там будет «академия» пилотов компании и одновременно полигон для испытания новых моделей.
Стало известно, что машина будет производиться в Майами совместно с базирующейся здесь компанией Supercar Rooms Miami. Стоимость вырастает до 350 000 долларов в минимальной комплектации. В пересчете на рубли это 26,4 миллиона. Ранее планировалось, что суперкар будет продаваться за 180 тысяч долларов.
О компании
Корнями британский автопроизводитель уходит в Китай. Но с момента основания в 2018 компания ориентируется на европейских потребителей. Ранее представленный гоночный AP-1 оказался по сути переосмысленным Elemental RP-1. Который тоже является концептом на основе других серийных спортивных авто.

Красивая реклама — это хорошо. Но недостаточно. Фото: YouTube.com
Уже после был представлен гоночный суперкар AP-0. По замыслу создателей, машина будет одинаково органично смотреться на спортивных трассах и дорогах общего пользования. Но чтобы проверить, правда ли это, придется ждать дольше обычного.
Концепт автомобиля
Первое, чем подкупает AP-0 — спортивные формы, выглядящие смелее многих моделей Ferrari, Lamborgini или McLaren. Но в отличие от них, предусмотрена установка только электрического двигателя. Заявленная максимальная скорость — 305 км/ч. Мотор мощностью 650 л. с. подзаряжается от батареи емкостью 90 кВт/ч.
Именно днище с аккумулятором составляет почти половину массы автомобиля: 550 кг из 1200. Такого низкого результата удалось достичь благодаря применению углепластика и алюминия в кузове и узлах соответственно. Батарея должна обеспечивать не меньше 515 км автономного пробега, но пока неясно, в каком скоростном режиме.

Благодаря такой малой массе и мощному мотору разгон до 100 км/ч займет меньше 3 секунд. Фото: YouTube.com
Конструкторы хвастаются, что форма корпуса обеспечивает достаточную прижимную силу, чтобы такая легкая машина управлялась и на максимальной скорости. В планах развивать не только авто, но и специальную инфраструктуру. В машине будет внедрена система AR Race Instructor, которая служит для обучения начинающих гонщиков. С ней водители смогут «выжать» максимум из AP-0. А в будущем Apex Motors планирует построить гоночную трассу возле Гонконга. Там будет «академия» пилотов компании и одновременно полигон для испытания новых моделей.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....