Suzuki выпустил внедорожник Jimny в новом ретро-облике
Японский бренд Suzuki объявил о выходе специального издания многими любимого внедорожника Jimny. Отныне к его названию добавляется «Heritage Special Edition», а сам он претерпевает весьма заметные визуальные изменения.
Первое, что бросается в глаза – это красные брызговики, которые контрастируют на фоне черной защиты кузова и 15-дюймовых легкосплавных дисков. Спереди стоят стандартные элементы, а за задними колесами – с фирменным тиснением Suzuki.
Один из четырех доступных вариантов окраса нового внедорожника. Фото: globalsuzuki.com
На кузове лимитированного внедорожника красуются горизонтальные наклейки с изгибами. Здесь не обошлось без возможности кастомизации. Покупатель волен взять один из понравившихся цветов. Есть четыре окраски: черная «Black Pearl», зеленая «Jungle Green», белая «White» и серая «Medium Grey».
В салоне все будет то же самое, что и в оригинальном автомобиле. Фото: globalsuzuki.com
В каждом новом Jimny можно найти значок, который указывает на принадлежность автомобиля к ограниченному тиражу. Мелочь, а все равно приятно, да и подчеркивает статус владельца.
Японцы планируют выпустить только 300 экземпляров Jimny Heritage Special Edition. Каждый из них имеет полный привод и 5-ступенчатую механическую КПП. Напоминаем, что оригинальный авто оснащен автоматической трансмиссией, что не всегда удобно на бездорожье.
Зеленая расцветка кузова Jungle Green. Фото: globalsuzuki.com
Мотор, как и в исходном автомобиле, весьма посредственный. Он развивает мощность 102 л. с. и крутящий момент 130 Н*м. Максимальная скорость ограничена на отметке 120 км/ч. Логично, ведь машина создана для бездорожья, а не для скоростного трека. С ним она справляется отлично, в том числе за счет дорожного просвета 210 мм.
Jimny Heritage Special Edition основан на комплектации GLX. Странный выбор, учитывая, что это не самая «богатая» версия. В ней есть всего две подушки безопасности, нет бортового компьютера. Нельзя даже отрегулировать высоту рулевой колонки. С другой стороны, есть климат-контроль и подогрев передних сидений, светодиодные передние фары и кожаная отделка салона.
Jimny отлично чувствует себя как на хорошей дороге, так и на бездорожье. Фото: globalsuzuki.com
На борту новинки есть задняя камера и набор систем для помощи водителю. Например, автоматическое торможение в экстренных ситуациях. В салоне можно найти 7-дюймовый дисплей мультимедиа с поддержкой сервисов Android Auto и Apple CarPlay.
Минимальная цена эксклюзивного внедорожника Jimny Heritage – 33490 австралийских долларов. За окрашивание в один из трех дополнительных цветов придется заплатить еще 695 долларов сверху, так как изначально машины только в белом кузове.
Первое, что бросается в глаза – это красные брызговики, которые контрастируют на фоне черной защиты кузова и 15-дюймовых легкосплавных дисков. Спереди стоят стандартные элементы, а за задними колесами – с фирменным тиснением Suzuki.
Один из четырех доступных вариантов окраса нового внедорожника. Фото: globalsuzuki.comНа кузове лимитированного внедорожника красуются горизонтальные наклейки с изгибами. Здесь не обошлось без возможности кастомизации. Покупатель волен взять один из понравившихся цветов. Есть четыре окраски: черная «Black Pearl», зеленая «Jungle Green», белая «White» и серая «Medium Grey».
В салоне все будет то же самое, что и в оригинальном автомобиле. Фото: globalsuzuki.comВ каждом новом Jimny можно найти значок, который указывает на принадлежность автомобиля к ограниченному тиражу. Мелочь, а все равно приятно, да и подчеркивает статус владельца.
Японцы планируют выпустить только 300 экземпляров Jimny Heritage Special Edition. Каждый из них имеет полный привод и 5-ступенчатую механическую КПП. Напоминаем, что оригинальный авто оснащен автоматической трансмиссией, что не всегда удобно на бездорожье.
Зеленая расцветка кузова Jungle Green. Фото: globalsuzuki.comМотор, как и в исходном автомобиле, весьма посредственный. Он развивает мощность 102 л. с. и крутящий момент 130 Н*м. Максимальная скорость ограничена на отметке 120 км/ч. Логично, ведь машина создана для бездорожья, а не для скоростного трека. С ним она справляется отлично, в том числе за счет дорожного просвета 210 мм.
Jimny Heritage Special Edition основан на комплектации GLX. Странный выбор, учитывая, что это не самая «богатая» версия. В ней есть всего две подушки безопасности, нет бортового компьютера. Нельзя даже отрегулировать высоту рулевой колонки. С другой стороны, есть климат-контроль и подогрев передних сидений, светодиодные передние фары и кожаная отделка салона.
Jimny отлично чувствует себя как на хорошей дороге, так и на бездорожье. Фото: globalsuzuki.comНа борту новинки есть задняя камера и набор систем для помощи водителю. Например, автоматическое торможение в экстренных ситуациях. В салоне можно найти 7-дюймовый дисплей мультимедиа с поддержкой сервисов Android Auto и Apple CarPlay.
Минимальная цена эксклюзивного внедорожника Jimny Heritage – 33490 австралийских долларов. За окрашивание в один из трех дополнительных цветов придется заплатить еще 695 долларов сверху, так как изначально машины только в белом кузове.
- Олег Донской
- globalsuzuki.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...