Colibri M22 – доступный складной электробайк для города и прогулок
Складные велосипеды хорошо знакомы большинству людей с детства. Но мотоциклы с подобной конструкцией раньше не встречались из-за того, что невозможно сложить байк с двигателем внутреннего сгорания. Появление электрических трансмиссий позволило применить складную конструкцию, чтобы упростить перевозку и хранение техники.
Румынская компания Colibri представила модель М22, которую отличают простота использования и настройки, а также небольшие габариты. Как отметил Петре Джоржеску, разработавший мотоцикл, при его создании он руководствовался экономией времени при передвижении в мегаполисах. По словам инженера, ежедневно он тратил на дорогу не меньше полутора часов, что заставило его задуматься над созданием простого и дешёвого транспорта.
Компактный и юркий мотоцикл отлично подойдет для города. Фото: youtube.com
Впечатляет запас хода у нового байка, он составляет до 200 км. Добиться этого удалось за счёт модульной конструкции аккумулятора. Он состоит из трех блоков, каждого из которых хватает примерно на 65 км, владелец может ставить одну, две или три батареи, заряжать их можно независимо, что удобно.
Без элементов питания мотоцикл весит всего 30 кг. Байк построен на базе рамы из хроммолибденовой стали, спереди 45-миллиметровая перевернутая вилка, сзади моноамортизатор с регулируемой жесткостью.
Регулируемый задний моноамортизатор. Фото: youtube.com
Силовой агрегат – задний мотор-редуктор мощностью 3 кВт с максимальным крутящим моментом 86 Н*м. Доступны три режима вождения: Eco, Dynamic и Off-Road, обеспечивающие максимальную скорость 32 км/ч, 45 км/ч и 97 км/ч соответственно.
Шарнирные петли позволяют быстро сложить и разложить мотоцикл. В собранном состоянии его размер 130х90 см, перед этим обязательно извлечение батарей.
Можно использовать от одного до трех аккумуляторных блоков. Фото: youtube.com
Колесные диски с резиной на 17 дюймов сделаны из алюминиевого сплава. Спереди и сзаду установлены однодисковые тормоза. В стандартную комплектацию входят зеркала заднего вида, защитные крылья, платформа под номерной знак, звуковой сигнал и цифровая приборная панель.
Байк складывается буквально за 10 секунд. Фото: youtube.com
Заказать мотоцикл можно на сайте Colibri всего за 2800 долларов, это самая доступная модель с подобными характеристиками на сегодня. Производитель планирует запустить сборку в мае 2023 года. Покупателям, оформившим предзаказ, техника придет в августе. Пока рано судить о перспективах проекта, но на сегодня он выглядит интересным и есть большая вероятность, что через пару лет будет собираться по несколько десятков тысяч байков в год.
Подробности
Румынская компания Colibri представила модель М22, которую отличают простота использования и настройки, а также небольшие габариты. Как отметил Петре Джоржеску, разработавший мотоцикл, при его создании он руководствовался экономией времени при передвижении в мегаполисах. По словам инженера, ежедневно он тратил на дорогу не меньше полутора часов, что заставило его задуматься над созданием простого и дешёвого транспорта.
Компактный и юркий мотоцикл отлично подойдет для города. Фото: youtube.comВпечатляет запас хода у нового байка, он составляет до 200 км. Добиться этого удалось за счёт модульной конструкции аккумулятора. Он состоит из трех блоков, каждого из которых хватает примерно на 65 км, владелец может ставить одну, две или три батареи, заряжать их можно независимо, что удобно.
Без элементов питания мотоцикл весит всего 30 кг. Байк построен на базе рамы из хроммолибденовой стали, спереди 45-миллиметровая перевернутая вилка, сзади моноамортизатор с регулируемой жесткостью.
Регулируемый задний моноамортизатор. Фото: youtube.comСиловой агрегат – задний мотор-редуктор мощностью 3 кВт с максимальным крутящим моментом 86 Н*м. Доступны три режима вождения: Eco, Dynamic и Off-Road, обеспечивающие максимальную скорость 32 км/ч, 45 км/ч и 97 км/ч соответственно.
Шарнирные петли позволяют быстро сложить и разложить мотоцикл. В собранном состоянии его размер 130х90 см, перед этим обязательно извлечение батарей.
Можно использовать от одного до трех аккумуляторных блоков. Фото: youtube.comКолесные диски с резиной на 17 дюймов сделаны из алюминиевого сплава. Спереди и сзаду установлены однодисковые тормоза. В стандартную комплектацию входят зеркала заднего вида, защитные крылья, платформа под номерной знак, звуковой сигнал и цифровая приборная панель.
Байк складывается буквально за 10 секунд. Фото: youtube.comЗаказать мотоцикл можно на сайте Colibri всего за 2800 долларов, это самая доступная модель с подобными характеристиками на сегодня. Производитель планирует запустить сборку в мае 2023 года. Покупателям, оформившим предзаказ, техника придет в августе. Пока рано судить о перспективах проекта, но на сегодня он выглядит интересным и есть большая вероятность, что через пару лет будет собираться по несколько десятков тысяч байков в год.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...