Ремонтируем и меняем трапецию стеклоочистителей

Стеклоочистители выходят из строя двумя «способами»: сразу и внезапно или «умирают долго и мучительно». В первом случае еще есть шанс, что все дело в перегоревшем предохранителе, неисправной проводке. Если это так, можно сказать, вам «повезло» и ремонт не займет слишком много времени. А вот при постепенном ухудшении работы стеклоочистителя причину придется искать глубже и дальше. Однако это не значит, что с проблемой нельзя справиться самостоятельно. Можно.


Конечно, есть и другой вариант: купить новый механизм (в народе его называют «трапеция») в сборе. Однако «родная» запчасть, особенно к иномаркам, стоит довольно дорого. Да и аналоги тоже нельзя назвать дешевыми. Можно поставить «нечто» китайское, но сколько «оно проживет» и не придется ли снова покупать механизм, и уже дороже – большой вопрос.

Конструкция

Принципиально у всех автомобилей, будь то БМВ или «Запорожец», она одинакова: исключения встречаются редко. Основой механизма дворников является металлическая рама: составная или сварная. В ней зафиксированы втулки, в которых крутятся оси поводков «дворников». Раму сломать сложно: такое может произойти разве что в случае серьезной аварии.

Как работают стеклоочистители?

Во втулках есть оси, на одной стороне которых – шлицевой конус (на него мы одеваем поводки со щетками), с другой – рычаги с «головками»-шарами. На эти шарниры передается возвратно-поступательное движение через металлические тяги. В их концах расположены втулки.


Чтобы демонтировать рычаги, нужно их поддеть и, преодолевая упругость пластика, снять с усилием и последующим щелчком. Чтобы шарниры нормально работали как можно дольше, их периодически нужно смазывать консистентным составом, предварительно очистив соединение от грязи старой зубной щеткой. Для ухода лучше пользоваться каким-нибудь специальным, влагостойким средством. В крайнем случае подойдет и «всенародный» «Литол».

Почему ломается механизм стеклоочистителей

Если сгорел предохранитель, поставьте новый – ситуация тут же повторилась? Тогда нужно искать причину. Сначала проверьте проводку, не замыкает ли она на корпус. Для этого найдите в «фишке» (ее нужно разъединить), подсоединяемой к моторчику, контакт, отвечающий за подачу напряжения 12 В. Далее понадобится тестер, переключенный в режим измерения (диапазон до 200 Ом) сопротивления.


Одним щупом прикоснитесь к контакту, вторым – к металлической части кузова, двигателя. Прибор должен показать бесконечность. Если это не так – проводка замыкает на «массу». Иногда предохранитель перегорает из-за возросшей нагрузки. Тут уже несколько вариантов:

✅ сгорел, замкнул мотор-редуктор
✅ под механизм попал посторонний предмет, и он застопорился
✅ неисправно реле (оно обычно находится рядом с предохранителями)

Если слышно, как крутится электродвигатель, а щетки при этом стоят на месте, причины может быть две. Первая – разрушение механизма или износ втулок. Кстати, по отзывам владельцев российских авто, срок службы этих деталей при интенсивной эксплуатации машины редко превышает 3-4 года.


Вторая – откручивание гайки крепления из-за плохого затягивания. В последнем случае это, скорее всего, непрофессионализм, «забывчивость» при монтаже трапеции.

Замена отдельных элементов

Если части механизма разбираются с некоторым усилием, то все в порядке – добавление смазки после удаления грязи восстановит нормальную работу стеклоочистителя. Но бывает и так, что втулки, сделанные из пластика из-за сухого трения или в силу возраста, разбалтываются и в процессе эксплуатации слетают. Тогда их нужно менять: в автомагазинах нередко продают ремкомплекты к конкретным моделям.


Если найти сложно, стоит попытаться подобрать деталь от более дешевого автомобиля. Например, на «Форд Фокус» свободно устанавливаются втулки от ВАЗ-2110 и ему подобных моделей. Стоит предостеречь от соблазна заменить втулки, не демонтируя трапецию: есть риск погнуть шарниры.

Мотор-редуктор

Когда механизм почищен и смазан, стоит обратиться к «основной движущей силе». Моторчик стеклоочистителя со временем тоже изнашивается: «стареют» щетки, истирается коллектор. В редукторе имеется смазка, которая засыхает. Также могут окислиться контакты механического выключателя, обеспечивающего однократный ход «дворников».


Разберите моторчик (сделать это несложно – все крепится обычно на винтах). Далее:

✅ обработайте наждачкой-«нулевкой» медную часть ротора
✅ червяк редуктора освободите от старой смазки, почистите и промойте растворителем (бензином), просушите
✅ заложите новый консистентный состав или ЛИТОЛ-24
✅ проверьте длину щеток, при необходимости замените
✅ той же «нулевкой» прочистите контакты, обеспечивающие возврат щеток в «парковочное место»

В предпоследнем случае необязательно рыскать по интернету в поисках нужной запчасти. Достаточно посетить любой строительный магазин со «своей» щеткой и подобрать что-нибудь подобное, лучше чуть больших размеров. Потом просто подточите купленный графитовый элемент до требуемых «габаритов». Щетка должна свободно ходить в своем посадочном месте! В большинстве случаев при замене понадобится паяльник, чтобы зафиксировать провод.

Снятие и установка «трапеции» на примере Lada Kalina

Если вы решили купить механизм стеклоочистителя или его моторчик, сначала обратите внимание на электродвигатель. Если это Bosch, то крепления трапеции может и не совпасть. Придется приобретать механизм в сборе с моторчиком «Бош». Поэтому лучше идти в магазин с трапецией и двигателем, чтобы быть уверенным в совместимости.


Но даже если вы ограничитесь ремонтом, все равно механизма придется снимать и устанавливать. Демонтаж:

✅ подденьте тонкой плоской отверткой заглушки креплений «дворников»
✅ открутите торцовым инструментом гайки
✅ ключом-звездочкой отверните наружную облицовку с водительской стороны
✅ откройте капот, чтобы получить доступ к последнему креплению накладки
✅ трапеция держится на трех гайках, которые нужно выкрутить
✅ приподнимите механизм и рассоедините электроразъем

Теперь все вытащите «в комплекте», вместе с моторчиком и редуктором. Если его нужно заменить, то придется открутить три крепежных болтика. Перед демонтажем узла пометьте маркером (запомните), как стоит главная тяга по отношению к электродвигателю. Если потом прикрепите рычаг неправильно, щетки не дойдут до границ очищаемой зоны и будут «падать» на капот.

Иногда регулировку правильного положения приходится делать уже после установки трапеции, что чрезвычайно неудобно. Но приспособиться можно, если у вас тонкие руки и такие же «музыкальные» пальцы!

Итоги

Замена щеток – простейшая процедура, с которой справится любой. Хотя и тут есть свои нюансы. Иное дело – ремонт или установка механизма. Если он стоит недорого, имеет смысл приобрести новый, причем лучше в сборе с мотор-редуктором.


Потому что, если износилась трапеция, было бы странно думать, что электродвигатель, как новый. Исключением служат ситуации, когда под механизм попал посторонний предмет и его заклинило. Или, например, у вас перегорел предохранитель, а вы вместо него поставили «жучок», забыв заменить потом на новый. В таких случаях при попадании под механизм чего-то крупного (ключа или детали, забытые при копании под капотом) моторчик почти что наверняка сгорит. Будьте бдительны!