
Замена штатных ламп в задних фонарях на светодиоды
Практичность светодиодных ламп ни у кого не вызывает сомнений. Поэтому нет ничего удивительного в том, что многие автовладельцы имеют желание установить LED-приборы на свои машины. Но здесь возникает ряд сложностей (нюансов).
На заводском конвейере LED-лампы устанавливаются в основном на автомобили премиум-класса. В этом случае считается, что светодиоды установлены легально и никакого наказания не последует. А что грозит автовладельцу, если он самостоятельно вставил в фары, предназначенные для, например, «галогенок», светодиоды?
В этом случае обнаруживается нарушение ПДД пункта 3.1, где есть перечень нарушений, при которых запрещается садиться за руль авто. А именно «режим работы» фар не соответствует требованиям безопасности. В 2019 году за такое нарушение водителю грозило лишение прав от полугода до 12 месяцев. И судьи действительно лишали водительского удостоверения за «какие-то» лампочки!
Но сегодня ситуация изменилась – в 2021 году внесли соответствующие поправки. Теперь за установку LED вменяется штраф в 500 руб. А вот если будет совокупность нарушений, например, неправильный режим работы (в фаре для «галогенок» стоит светодиод), да еще и огни не того цвета, тогда лишение прав вполне реально. Но есть «возможность» не только получить штраф. Сотрудник ГИБДД вправе отказать в регистрации транспортного средства из-за неоформленного внесения изменений в его конструкцию.
Да, это вполне реально. Чтобы у сотрудников инспекции не возникало вопросов, необходимо свидетельство, подтверждающее соответствие авто с конструктивными изменениями требованиям безопасности. После этого машину придется регистрировать заново.
«Повезло» автовладельцам, у которых автомобиль, имеющий аналоги (другие, более дорогие модели), где светодиодные огни установлены с завода. В техрегламенте Таможенного Союза (пункт 77, р. 4, гл. 5), указывается, что машина «не подлежит проверке», если на нее установлены компоненты, предусмотренные изготовителем. Т. е. можно пользоваться только точно такими же фарами, что и у аналогичных моделей.
Есть и еще один минус, который кто-то может попытаться оспорить. Производители светодиодных ламп уверяют, что срок их службы – не менее 50 тыс. часов работы, во что верится с трудом. И реальность это подтверждает. Возможно, дело в том, что не были установлены стабилизаторы? Вряд ли… Скорее, все дело в производителях, особенно, если учесть, что разброс цен просто огромен: в американской валюте это от 20 центов до 50 долларов за штуку. Тем не менее, что же выбрать для задних фонарей?
Изначально светодиоды играли второстепенную роль: их применяли в качестве подсветки – например, на приборной панели. А также они служили индикаторами открытия дверей, дополнительным освещением салона. С течением времени LED стали использовать, как габаритные и ходовые огни. Вершиной «торжества» светодиодов стало их применение в фонарях дальнего и ближнего света. Перед другими типами ламп LED имеют явные преимущества:
Но есть и «ложка дегтя». Светодиоды чувствительны к питающему напряжению: оно должно находиться в пределах 13-14,7 В. Также не стоит забывать и о энергопотреблении. Несмотря на то, что оно сравнительно невысокое, одновременное включение габаритов ближнего света и «стопов», например, при частом стоянии в пробках, может привести к разряду аккумулятора (если он давно уже не новый), т. к. диоды в этом случае берут на себя 50 и более ватт.
Один из вариантов для задних фонарей – светодиодная лента (в ней уже есть токоограничительные резисторы) с приборами типа 3528, 5050 (или иные аналоги), размещаемая по кругу возле месторасположения штатной лампочки. Выбирайте изделия с желаемой яркостью – она зависит от плотности размещения светодиодов, составляющей от 30 до 120 штук на метр. На круглые фонари устанавливайте ленту бокового свечения.
Еще один вариант тюнинга – монтаж в фару светодиодов диаметром 5 или 10 мм. Т. к. для питания приборов нужно напряжение от 3,3 до 3,6 В, понадобятся ограничительные резисторы сопротивлением 500-1000 Ом. Но, учитывая скачки напряжения в бортовой сети, лучше всего собрать несложную электронную схему.
Это электронные детали, выдающие неизменяющееся напряжение на выходе, что и требуется для питания диодов. Нужен хотя бы простейший линейный стабилизатор типа L7812 (российский аналог – КР142ЕН8В). Если потребляемый ток не превышает 1 ампера, можно обойтись без радиатора охлаждения. Но лучше поставить: он есть в сломанных блоках питания, компьютерах и т. п. На стабилизаторе три вывода, для подключения поверните его к себе лицевой стороной, где имеются обозначения:
При изготовлении этих ламп применялась самая современная технология по тепловыделению, увеличивающая срок службы изделия. Лампа подходит ко многим моделей автомобилей, тип цоколя – Н4. Прибор характеризуется повышенной безопасностью, благодаря точной схеме формирования луча. Яркий сильный свет обеспечивается термоуправлением ThermalCool. При изготовлении использованы материалы, эффективно рассеивающие тепло. Мощность ламп – 16/17 Вт, при цветовой температуре 6000 К. Производитель заявляет о пятилетней гарантии на свою продукцию.
Светодиодные лампы для противотуманных фар от Philips. Средняя цена за 2 штуки: 550 руб. Фото: Youtube. com
Лампы i-ZOOM i-HIR2-WW HIR2(9012) могут устанавливаться в качестве противотуманных (сзади и спереди). Мощность 19,2 Вт, цветовая температура 4300 К. Тип цоколя PX22d. В продаже светодиоды идут парой.
Светодиодные лампы для габаритов, номерного знака и т. д. от Optima. Средняя цена за 2 штуки: 2310 руб. Фото: ЯндексМаркет
Модель Xenite 1009343 мощностью 3,5 Вт. Подходит для использования в качестве «габаритов», «стопов», подсветки номерного знака, а также освещения салона. Цветовая температура 5000 К. Продаются обычно в паре.
Реализуются в комплекте – пара штук. Излучают теплый белый свет. Могут использоваться в качестве фонарей заднего хода, «противотуманок», «поворотников», подсветки номера и «стопов» при наличии светофильтров. Мощность 2,3 Вт. Производитель заявляет о ресурсе в 50 тыс. часов.
Светодиодные лампы ELEMENTS SD 803. Средняя цена за 2 штуки: 332 руб. Фото: ЯндексМаркет
Вряд ли кто из владельцев бюджетных автомобилей будет бегать по инстанциям, чтобы официально оформить светодиодные лампы. Для таких случаев два варианта – объезжать по мере возможности представителей ГИБДД и (или) ждать послаблений со стороны законодательства (а это у нас происходит нескоро).
Законодательство и светодиоды
На заводском конвейере LED-лампы устанавливаются в основном на автомобили премиум-класса. В этом случае считается, что светодиоды установлены легально и никакого наказания не последует. А что грозит автовладельцу, если он самостоятельно вставил в фары, предназначенные для, например, «галогенок», светодиоды?
В этом случае обнаруживается нарушение ПДД пункта 3.1, где есть перечень нарушений, при которых запрещается садиться за руль авто. А именно «режим работы» фар не соответствует требованиям безопасности. В 2019 году за такое нарушение водителю грозило лишение прав от полугода до 12 месяцев. И судьи действительно лишали водительского удостоверения за «какие-то» лампочки!
Но сегодня ситуация изменилась – в 2021 году внесли соответствующие поправки. Теперь за установку LED вменяется штраф в 500 руб. А вот если будет совокупность нарушений, например, неправильный режим работы (в фаре для «галогенок» стоит светодиод), да еще и огни не того цвета, тогда лишение прав вполне реально. Но есть «возможность» не только получить штраф. Сотрудник ГИБДД вправе отказать в регистрации транспортного средства из-за неоформленного внесения изменений в его конструкцию.
Можно ли узаконить установку светодиодов
Да, это вполне реально. Чтобы у сотрудников инспекции не возникало вопросов, необходимо свидетельство, подтверждающее соответствие авто с конструктивными изменениями требованиям безопасности. После этого машину придется регистрировать заново.
«Повезло» автовладельцам, у которых автомобиль, имеющий аналоги (другие, более дорогие модели), где светодиодные огни установлены с завода. В техрегламенте Таможенного Союза (пункт 77, р. 4, гл. 5), указывается, что машина «не подлежит проверке», если на нее установлены компоненты, предусмотренные изготовителем. Т. е. можно пользоваться только точно такими же фарами, что и у аналогичных моделей.
Любителям светодиодов стоит не забывать, что установка LED ламп может потребовать вмешательства в электронику авто. Это обусловлено разным сопротивлением «галогенок» и светодиодов. Т. е. придется менять блок управления или попытаться его перепрошить.
Есть и еще один минус, который кто-то может попытаться оспорить. Производители светодиодных ламп уверяют, что срок их службы – не менее 50 тыс. часов работы, во что верится с трудом. И реальность это подтверждает. Возможно, дело в том, что не были установлены стабилизаторы? Вряд ли… Скорее, все дело в производителях, особенно, если учесть, что разброс цен просто огромен: в американской валюте это от 20 центов до 50 долларов за штуку. Тем не менее, что же выбрать для задних фонарей?
Особенности самостоятельной установки LED
Изначально светодиоды играли второстепенную роль: их применяли в качестве подсветки – например, на приборной панели. А также они служили индикаторами открытия дверей, дополнительным освещением салона. С течением времени LED стали использовать, как габаритные и ходовые огни. Вершиной «торжества» светодиодов стало их применение в фонарях дальнего и ближнего света. Перед другими типами ламп LED имеют явные преимущества:
- ✅ моментальное зажигание
- ✅ яркий насыщенный свет
- ✅ малое потребление электроэнергии
Но есть и «ложка дегтя». Светодиоды чувствительны к питающему напряжению: оно должно находиться в пределах 13-14,7 В. Также не стоит забывать и о энергопотреблении. Несмотря на то, что оно сравнительно невысокое, одновременное включение габаритов ближнего света и «стопов», например, при частом стоянии в пробках, может привести к разряду аккумулятора (если он давно уже не новый), т. к. диоды в этом случае берут на себя 50 и более ватт.
Какие LED лампы устанавливать
Один из вариантов для задних фонарей – светодиодная лента (в ней уже есть токоограничительные резисторы) с приборами типа 3528, 5050 (или иные аналоги), размещаемая по кругу возле месторасположения штатной лампочки. Выбирайте изделия с желаемой яркостью – она зависит от плотности размещения светодиодов, составляющей от 30 до 120 штук на метр. На круглые фонари устанавливайте ленту бокового свечения.
Еще один вариант тюнинга – монтаж в фару светодиодов диаметром 5 или 10 мм. Т. к. для питания приборов нужно напряжение от 3,3 до 3,6 В, понадобятся ограничительные резисторы сопротивлением 500-1000 Ом. Но, учитывая скачки напряжения в бортовой сети, лучше всего собрать несложную электронную схему.
С помощью отдельных светодиодов вы сможете реализовать гораздо больше дизайнерских задумок по сравнению с лентой.
Стабилизаторы
Это электронные детали, выдающие неизменяющееся напряжение на выходе, что и требуется для питания диодов. Нужен хотя бы простейший линейный стабилизатор типа L7812 (российский аналог – КР142ЕН8В). Если потребляемый ток не превышает 1 ампера, можно обойтись без радиатора охлаждения. Но лучше поставить: он есть в сломанных блоках питания, компьютерах и т. п. На стабилизаторе три вывода, для подключения поверните его к себе лицевой стороной, где имеются обозначения:
- ? к центральному выводу подсоедините «минус» от бортовой сети и светодиодной ленты или отдельного элемента
- ? к левому контакту подключите положительный источник питания (рекомендуется через предохранитель), к правому – «плюс» от LED
Для каждого фонаря желательно использовать отдельный стабилизатор. Если подключаете «слабых» потребителей – например, подсветку приборов или бардачка, хватит и одного полупроводника. Только не забывайте подсчитывать потребляемый ток, который не должен превышать 1 А. Для этого мощность светодиода делите на напряжение 12 В.
LED габариты от Philips
При изготовлении этих ламп применялась самая современная технология по тепловыделению, увеличивающая срок службы изделия. Лампа подходит ко многим моделей автомобилей, тип цоколя – Н4. Прибор характеризуется повышенной безопасностью, благодаря точной схеме формирования луча. Яркий сильный свет обеспечивается термоуправлением ThermalCool. При изготовлении использованы материалы, эффективно рассеивающие тепло. Мощность ламп – 16/17 Вт, при цветовой температуре 6000 К. Производитель заявляет о пятилетней гарантии на свою продукцию.

Optima
Лампы i-ZOOM i-HIR2-WW HIR2(9012) могут устанавливаться в качестве противотуманных (сзади и спереди). Мощность 19,2 Вт, цветовая температура 4300 К. Тип цоколя PX22d. В продаже светодиоды идут парой.

Canbus
Модель Xenite 1009343 мощностью 3,5 Вт. Подходит для использования в качестве «габаритов», «стопов», подсветки номерного знака, а также освещения салона. Цветовая температура 5000 К. Продаются обычно в паре.
Лампы ELEMENTS
Реализуются в комплекте – пара штук. Излучают теплый белый свет. Могут использоваться в качестве фонарей заднего хода, «противотуманок», «поворотников», подсветки номера и «стопов» при наличии светофильтров. Мощность 2,3 Вт. Производитель заявляет о ресурсе в 50 тыс. часов.

Выводы
Вряд ли кто из владельцев бюджетных автомобилей будет бегать по инстанциям, чтобы официально оформить светодиодные лампы. Для таких случаев два варианта – объезжать по мере возможности представителей ГИБДД и (или) ждать послаблений со стороны законодательства (а это у нас происходит нескоро).
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

Настоящий тяжеловес – в Архангельский авиапарк вернулся легендарный вертолет
Это одна из самых мощных машин в мире. Гражданская версия будет трудиться в сложных условиях грузовых и пассажирских сценариев....

Теперь официально – первый взгляд на серийную «Искру» и вопросы к АВТОВАЗ
Последняя новинка отечественной компании АВТОВАЗ теперь официально перешла на стадию серийного производства. По случаю этого события было организовано...

«Грузинская солянка» или электровоз 4Е10
Грузинский завод ТЭВЗ в советское время собирал многие модели отечественных электровозов. В 2000 году его специалисты попытались создать грузопассажирский...

10 тракторов из СССР, о которых почти никто не знает, и зря
В советской истории тракторостроения осталось немало малоизвестных, но по-своему гениальных машин, которые могли бы изменить отрасль, будь у них шанс на...

«Трансмашхолдинг» начал испытания нового дизельного поезда ДП2Д
Ему предстоит проехать 5000 км по кольцевой железной дороге. Однако на этом тесты вовсе не закончатся....

Новый «Корвет» из США – во сколько обошлось «удовольствие»
«Нестандартные» и флагманские автомобили в нашей стране теперь приходится «доставать». Речь идет как о конкретных моделях, так и о некоторых марках. Даже если...

Стартовало серийное производство нового российского фургона Sollers
Грузоподъемность 800 кг и экономичный двигатель. Новый фургон не имеет конкурентов на российском рынке....

Количество SJ-100 для летных испытаний растет – присоединился еще один борт
Вместе с тем стала известна точная дата тестового полета нового образца, а также ориентировочные сроки завершения испытательной программы. Следом за ним –...

«Искра» уже в истории – АВТОВАЗ представил эксклюзивный экземпляр
Такая Lada Iskra будет существовать лишь в единичном экземпляре. Что скрывается под чехлом и какой символизм кроет в себе уникальная модификация, предлагаем...

В Москве открылась крупнейшая в России выставка техники
Сотни экспонатов – настоящий рай для поклонников технологий и механизмов. Более 40 брендов уже приняли участие....

Pontiac Banshee: за что его выгнали из автосалона в Нью-Йорке?
Поворотная точка для Pontiac и последний шанс обогнать Chevrolet. Почему все-таки не вышло?...

В Саратове спустили на воду второй «Валдай» проекта 45Р
Судно получило название в честь известного российского реформатора. Прямо сейчас идет строительство еще нескольких таких кораблей....

В чем 18-летний белорусский погрузчик лучше новых «китайцев»?
Насколько надежен погрузчик, способный проработать 18 лет и не терять формы? В этом выпуске – честный и подробный обзор белорусского «Амкодора» 332C4,...

Месяц владения LADA Aura – честный отзыв о плюсах и минусах
Порой даже самые скептические ожидания оказываются разбитыми о реальность, и именно с такой историей начинается этот обзор: автор YouTube-канала «AcademeG»...

Больше мощности, меньше расходов – Hyundai представила новую платформу
Она уже не «на бумаге», а вполне реализована. Первый автомобиль на этой технологии будет выпущен до конца текущего года....

«Первый среди флагманов»: Zeekr 9X удивил всех на Шанхайском автосалоне
Огромная мощность, отличная динамика и большой запас хода. Чем еще привлекает новинка?...