Volkswagen заставляет Китай отказаться от партнерства с Россией – мнение водителей
Немецкий концерн Фольксваген продолжает бороться с незаконными поставками своих автомобилей и запчастей в Россию. Мнение боссов бренда жесткое – никакого партнерства.
Напомним, что остановка сборки Volkswagen и Skoda в нашей стране случилась еще весной 2022 года. Концерн заодно полностью прекратил поставки своих моделей и запчастей в Россию. Но дилеры не растерялись – благодаря поддержке правительства, они наладили параллельный импорт.
Одна из самых выгодных схем – это покупка новых или б/у машин в Китае. Там давно работают совместные предприятия с Фольксваген. И вот немцы наконец обратили внимание на эту схему. Они разослали предупредительные письма дилерам. В них сообщается, что экспорт моделей, предназначенных для рынка Поднебесной, в другие страны запрещен. Это же ограничение касается запчастей.
Впрочем, вряд ли это серьезно скажется на параллельном импорте. Во-первых, объемы поставок автомобилей Volkswagen в нашу страну не настолько велик. Во-вторых, купить машины можно через посредников.
А вот что думают российские водители:
– начинает разговор пользователь «Мастер Бигфут»
– поддерживает беседу пользователь «Sergeev»
– считает Василий Петрович
– уверен пользователь «Carro»
– высказался пользователь «zeria»
– на оптимистической ноте заканчивает разговор пользователь «Просто Серега».
Напомним, что остановка сборки Volkswagen и Skoda в нашей стране случилась еще весной 2022 года. Концерн заодно полностью прекратил поставки своих моделей и запчастей в Россию. Но дилеры не растерялись – благодаря поддержке правительства, они наладили параллельный импорт.
Одна из самых выгодных схем – это покупка новых или б/у машин в Китае. Там давно работают совместные предприятия с Фольксваген. И вот немцы наконец обратили внимание на эту схему. Они разослали предупредительные письма дилерам. В них сообщается, что экспорт моделей, предназначенных для рынка Поднебесной, в другие страны запрещен. Это же ограничение касается запчастей.
Впрочем, вряд ли это серьезно скажется на параллельном импорте. Во-первых, объемы поставок автомобилей Volkswagen в нашу страну не настолько велик. Во-вторых, купить машины можно через посредников.
А вот что думают российские водители:
Единственное, что в теории могло бы повлиять на ситуацию – это принятие ограничений в Поднебесной на государственном уровне. Только китайское правительство посмеется над таким предложением. Да и отношения у них с нашей страной более дружеские, чем с ЕС. Так что неизвестно, кто тут больше пострадает и потеряет.
– начинает разговор пользователь «Мастер Бигфут»
Это вы точно подметили. А начнут немцы из Volkswagen права качать, их просто ограничат в Китае.
– поддерживает беседу пользователь «Sergeev»
Я бы так не обольщался. Это бизнес, в нем главную роль играют деньги. Сравните, сколько Фольксвагенов в Россию вывозят с прибылями совместных предприятий. Я уверен почти на 100 %, что никто деньгами рисковать не станет ради дружеской поддержки.
– считает Василий Петрович
Если уж вопрос поставят ребром, то китайцам ничего не стоит начать выпуск Фольксвагенов под своим брендом специально для нашей страны. Они это давно практикуют.
– уверен пользователь «Carro»
Да чего вы волнуетесь – у вас деньги на новый автомобиль марки Volkswagen есть? У меня нет и не предвидится. А б/у «Пассат» я тут куплю.
– высказался пользователь «zeria»
Да плевать на запреты – у нас Лада Веста есть!
– на оптимистической ноте заканчивает разговор пользователь «Просто Серега».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...