Volkswagen заставляет Китай отказаться от партнерства с Россией – мнение водителей
Немецкий концерн Фольксваген продолжает бороться с незаконными поставками своих автомобилей и запчастей в Россию. Мнение боссов бренда жесткое – никакого партнерства.
Напомним, что остановка сборки Volkswagen и Skoda в нашей стране случилась еще весной 2022 года. Концерн заодно полностью прекратил поставки своих моделей и запчастей в Россию. Но дилеры не растерялись – благодаря поддержке правительства, они наладили параллельный импорт.
Одна из самых выгодных схем – это покупка новых или б/у машин в Китае. Там давно работают совместные предприятия с Фольксваген. И вот немцы наконец обратили внимание на эту схему. Они разослали предупредительные письма дилерам. В них сообщается, что экспорт моделей, предназначенных для рынка Поднебесной, в другие страны запрещен. Это же ограничение касается запчастей.
Впрочем, вряд ли это серьезно скажется на параллельном импорте. Во-первых, объемы поставок автомобилей Volkswagen в нашу страну не настолько велик. Во-вторых, купить машины можно через посредников.
А вот что думают российские водители:
– начинает разговор пользователь «Мастер Бигфут»
– поддерживает беседу пользователь «Sergeev»
– считает Василий Петрович
– уверен пользователь «Carro»
– высказался пользователь «zeria»
– на оптимистической ноте заканчивает разговор пользователь «Просто Серега».
Напомним, что остановка сборки Volkswagen и Skoda в нашей стране случилась еще весной 2022 года. Концерн заодно полностью прекратил поставки своих моделей и запчастей в Россию. Но дилеры не растерялись – благодаря поддержке правительства, они наладили параллельный импорт.
Одна из самых выгодных схем – это покупка новых или б/у машин в Китае. Там давно работают совместные предприятия с Фольксваген. И вот немцы наконец обратили внимание на эту схему. Они разослали предупредительные письма дилерам. В них сообщается, что экспорт моделей, предназначенных для рынка Поднебесной, в другие страны запрещен. Это же ограничение касается запчастей.
Впрочем, вряд ли это серьезно скажется на параллельном импорте. Во-первых, объемы поставок автомобилей Volkswagen в нашу страну не настолько велик. Во-вторых, купить машины можно через посредников.
А вот что думают российские водители:
Единственное, что в теории могло бы повлиять на ситуацию – это принятие ограничений в Поднебесной на государственном уровне. Только китайское правительство посмеется над таким предложением. Да и отношения у них с нашей страной более дружеские, чем с ЕС. Так что неизвестно, кто тут больше пострадает и потеряет.
– начинает разговор пользователь «Мастер Бигфут»
Это вы точно подметили. А начнут немцы из Volkswagen права качать, их просто ограничат в Китае.
– поддерживает беседу пользователь «Sergeev»
Я бы так не обольщался. Это бизнес, в нем главную роль играют деньги. Сравните, сколько Фольксвагенов в Россию вывозят с прибылями совместных предприятий. Я уверен почти на 100 %, что никто деньгами рисковать не станет ради дружеской поддержки.
– считает Василий Петрович
Если уж вопрос поставят ребром, то китайцам ничего не стоит начать выпуск Фольксвагенов под своим брендом специально для нашей страны. Они это давно практикуют.
– уверен пользователь «Carro»
Да чего вы волнуетесь – у вас деньги на новый автомобиль марки Volkswagen есть? У меня нет и не предвидится. А б/у «Пассат» я тут куплю.
– высказался пользователь «zeria»
Да плевать на запреты – у нас Лада Веста есть!
– на оптимистической ноте заканчивает разговор пользователь «Просто Серега».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...