Kangaroo Electro – этот смешной фургон стоит дороже универсала Лада Гранта
В азиатских странах популярны маленькие автомобили. Если разбираться в истоках, то так исторически сложилось. У них в городах высокая скученность населения. Сначала все с тележками бегали, пассажиров и грузы развозили. Потом пересели на велосипеды, мопеды и автомобили. Вот только места на городских улицах больше не становилось, поэтому машины в азиатских странах популярны маленькие. Особенно среди торговцев. Им нужен компактный транспорт, способный «просочиться» везде.
Времена меняются – сейчас тот же Китай стремительно переходит на электричество. Грузовые скутеры лишаются бензиновых двигателей. Давно появились компактные электрокары. Они дешевые в эксплуатации и не загрязняют воздух вредными выхлопами. В России тоже есть нечто подобное – Kangaroo Electro. Это серия компактных электрокаров, в основном предназначенных для коммерческой эксплуатации. Хотя, есть у них в гамме и один пассажирский микрокар. Позиционируется техника отечественной, но из российского там разве что сборка. Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил протестировать это чудо техники. Судя по его реакции, оно ему не сильно понравилось. Вряд ли ее оценят и российские водители – менталитет у нас не такой, чтобы на всяких игрушечных машинках кататься. А стоит она от 800 000 рублей с кузовом типа фургон. Лада Гранта универсал, напомню, обойдется от 666 тысяч.
Времена меняются – сейчас тот же Китай стремительно переходит на электричество. Грузовые скутеры лишаются бензиновых двигателей. Давно появились компактные электрокары. Они дешевые в эксплуатации и не загрязняют воздух вредными выхлопами. В России тоже есть нечто подобное – Kangaroo Electro. Это серия компактных электрокаров, в основном предназначенных для коммерческой эксплуатации. Хотя, есть у них в гамме и один пассажирский микрокар. Позиционируется техника отечественной, но из российского там разве что сборка. Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил протестировать это чудо техники. Судя по его реакции, оно ему не сильно понравилось. Вряд ли ее оценят и российские водители – менталитет у нас не такой, чтобы на всяких игрушечных машинках кататься. А стоит она от 800 000 рублей с кузовом типа фургон. Лада Гранта универсал, напомню, обойдется от 666 тысяч.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....