Toyota Camry китайской сборки продается у дилеров дешевле, чем «российская»
Один из автосалонов в Москве предлагает покупателям новый седан Toyota Camry. Примечательно, что это автомобиль китайской, а не российской сборки. Кстати, последние модели, собранные в поселке Шушары, относящемуся к Санкт-Петербургу, еще остались в продаже.
А теперь то, что в первую очередь интересует российских водителей – стоимость автомобиля. За «китайскую» Toyota Camry хотят 4,5 млн рублей. Вам кажется, что это слишком дорого? Во-первых, это бизнес-класс от великолепной Тойоты. Во-вторых, согласно легенде, эти машины вообще не ломаются. И под занавес – за тот же автомобиль российской сборки хотят 5,5 миллиона рублей.
Неплохая разница, не правда ли? Вполне можно рискнуть и приобрести машину китайской сборки. Тем более, что альтернативная версия тоже произведена не в Японии.
Видно, что у автомобиля две выхлопные трубы. Фото: Youtube.com
Есть несколько серьезных отличий автомобилей китайского производства. Модель не адаптирована для суровых российских условий. В данном случае это означает, что у нее нет подогревов сидений. Впрочем, это можно устранить всего за 100 тысяч рублей. Дилер сам установит подогревы на все кресла за эту сумму.
Второй нюанс – это дорожный просвет, который на 10 мм ниже. В принципе, ничего страшного в сантиметре разницы нет, это можно нивелировать установкой резины иной размерности.
И последнее – мультимедийная система не имеет русского языка. Может, кому-то это покажется плюсом – наконец появится веская причина изучить английский или китайский. Хотя, дилеры утверждают, что они работают над русификацией. Да и вообще, наши хакеры способны перепрошить систему на любой язык.
Возможно, кому-то не понравится, что мощность двигателя китайской Toyota Camry 209 л. с. У автомобиля российской сборки она 199 «лошадок». Это грозит лишними расходами при оплате годового транспортного налога. Впрочем, вряд ли покупателя машины за 4,5 млн рублей этот нюанс будет сильно волновать.
Приборная панель автомобиля китайской сборки. Фото: Youtube.com
Китайская Toyota Camry предлагается в России только с одним вариантом двигателя – 2,5 литра. Дилер обещает полную гарантию, но при условии обслуживания у него. Но мы опять забываем легенду, что Тойота не ломается!
Внешне Camry китайской сборки выглядит даже немного интересней, чем российской. У нее две выхлопные трубы – это придает машине некую агрессивность. В салоне у «китайца» полноценный тачскрин, плюс он больше по размерам.
Претензий к сборке нет – автомобиль ничуть не хуже, чем его российский брат-близнец.
А теперь то, что в первую очередь интересует российских водителей – стоимость автомобиля. За «китайскую» Toyota Camry хотят 4,5 млн рублей. Вам кажется, что это слишком дорого? Во-первых, это бизнес-класс от великолепной Тойоты. Во-вторых, согласно легенде, эти машины вообще не ломаются. И под занавес – за тот же автомобиль российской сборки хотят 5,5 миллиона рублей.
Неплохая разница, не правда ли? Вполне можно рискнуть и приобрести машину китайской сборки. Тем более, что альтернативная версия тоже произведена не в Японии.
Видно, что у автомобиля две выхлопные трубы. Фото: Youtube.comЕсть несколько серьезных отличий автомобилей китайского производства. Модель не адаптирована для суровых российских условий. В данном случае это означает, что у нее нет подогревов сидений. Впрочем, это можно устранить всего за 100 тысяч рублей. Дилер сам установит подогревы на все кресла за эту сумму.
Второй нюанс – это дорожный просвет, который на 10 мм ниже. В принципе, ничего страшного в сантиметре разницы нет, это можно нивелировать установкой резины иной размерности.
И последнее – мультимедийная система не имеет русского языка. Может, кому-то это покажется плюсом – наконец появится веская причина изучить английский или китайский. Хотя, дилеры утверждают, что они работают над русификацией. Да и вообще, наши хакеры способны перепрошить систему на любой язык.
Возможно, кому-то не понравится, что мощность двигателя китайской Toyota Camry 209 л. с. У автомобиля российской сборки она 199 «лошадок». Это грозит лишними расходами при оплате годового транспортного налога. Впрочем, вряд ли покупателя машины за 4,5 млн рублей этот нюанс будет сильно волновать.
Приборная панель автомобиля китайской сборки. Фото: Youtube.comКитайская Toyota Camry предлагается в России только с одним вариантом двигателя – 2,5 литра. Дилер обещает полную гарантию, но при условии обслуживания у него. Но мы опять забываем легенду, что Тойота не ломается!
Внешне Camry китайской сборки выглядит даже немного интересней, чем российской. У нее две выхлопные трубы – это придает машине некую агрессивность. В салоне у «китайца» полноценный тачскрин, плюс он больше по размерам.
Претензий к сборке нет – автомобиль ничуть не хуже, чем его российский брат-близнец.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...