Fiat будет жить – планируется выпуск новых моделей для США
Компания Fiat неоднократно пыталась попасть на рынок Соединенных Штатов Америки, но сейчас тут продается только одна модель – 500X.
Как только 14 автомобильных брендов объединились в корпорацию Stellantis, пришло время перезапуска Фиата в США. Так недавно заявил Карлос Таварес – генеральный директор холдинга.
Руководитель компании в своей речи сказал, что в США много поклонников небольших и экономичных автомобилей. Их покупают второй или третьей машиной в семью, чтобы ездить в магазины шаговой доступности, например, или на работу, экономя топливо.
Культовая в Европе модель Fiat 500 в США не прижилась и теперь не продается. Небольшой, но стабильный спрос сохранился на компактный кроссовер 500Х.
Для больших городов Фиат 500Х подходит идеально. Фото: Youtube.com
Stellantis планирует вложить огромные средства в развитие новых моделей Фиат. Со слов Карлоса Тавареса ясно, что работы в данном направление уже ведутся. При этом никаких макетов журналистам не показывают – может, их и нет, или просто держат интригу. Генеральный директор холдинга заявил, что будущие модели «очень интересные и необычные».
Stellantis способен сделать это – компания серьезная. Девизом автопроизводителя стала концепция: «Любить все бренды, как своих детей».
Благодаря взаимовыручке и объединению, все марки смогут следовать за новейшими тенденциями в мире авто, делиться разработками, вместе справляться с возникающими трудностями. Stellantis это под силу!
Карлос Таварес подчеркнул, что ни от одного входящего в концерн бренда не собираются отказываться, по крайней мере, до 2024-2025 гг. До этого момента каждый получит финансовую поддержку и сможет попытаться занять лидирующие позиции на автомобильном рынке.
Первый в очереди на возрождение стоит Fiat. Планируется вкладывать средства в новейшее программное обеспечение и электрификацию моделей. Каждый бренд обязан занять свое место на рынке. Фиат должен стать лидеров в классе компактных и экономичных автомобилей, упор будет делаться на электрокары.
Скорее всего новые автомобили будут иметь полностью электрические версии в модельном ряду. Не исключено, что появятся и спортивные Фиаты, в духе старой «Купе». А ведь модель FIAT Coupe в свое время была одним из самых быстрых переднеприводных автомобилей в мире!
Салон росклшен, не смотря на класс авто. Фото: Youtube.com
«Я пришел чтобы строить, а не разрушать!» - заявил генеральный директор Stellantis Карлос Таварес в конце своей пресс-конференции.
Как только 14 автомобильных брендов объединились в корпорацию Stellantis, пришло время перезапуска Фиата в США. Так недавно заявил Карлос Таварес – генеральный директор холдинга.
Руководитель компании в своей речи сказал, что в США много поклонников небольших и экономичных автомобилей. Их покупают второй или третьей машиной в семью, чтобы ездить в магазины шаговой доступности, например, или на работу, экономя топливо.
Культовая в Европе модель Fiat 500 в США не прижилась и теперь не продается. Небольшой, но стабильный спрос сохранился на компактный кроссовер 500Х.
Для больших городов Фиат 500Х подходит идеально. Фото: Youtube.comStellantis планирует вложить огромные средства в развитие новых моделей Фиат. Со слов Карлоса Тавареса ясно, что работы в данном направление уже ведутся. При этом никаких макетов журналистам не показывают – может, их и нет, или просто держат интригу. Генеральный директор холдинга заявил, что будущие модели «очень интересные и необычные».
Stellantis способен сделать это – компания серьезная. Девизом автопроизводителя стала концепция: «Любить все бренды, как своих детей».
Благодаря взаимовыручке и объединению, все марки смогут следовать за новейшими тенденциями в мире авто, делиться разработками, вместе справляться с возникающими трудностями. Stellantis это под силу!
Карлос Таварес подчеркнул, что ни от одного входящего в концерн бренда не собираются отказываться, по крайней мере, до 2024-2025 гг. До этого момента каждый получит финансовую поддержку и сможет попытаться занять лидирующие позиции на автомобильном рынке.
Первый в очереди на возрождение стоит Fiat. Планируется вкладывать средства в новейшее программное обеспечение и электрификацию моделей. Каждый бренд обязан занять свое место на рынке. Фиат должен стать лидеров в классе компактных и экономичных автомобилей, упор будет делаться на электрокары.
Скорее всего новые автомобили будут иметь полностью электрические версии в модельном ряду. Не исключено, что появятся и спортивные Фиаты, в духе старой «Купе». А ведь модель FIAT Coupe в свое время была одним из самых быстрых переднеприводных автомобилей в мире!
Салон росклшен, не смотря на класс авто. Фото: Youtube.com«Я пришел чтобы строить, а не разрушать!» - заявил генеральный директор Stellantis Карлос Таварес в конце своей пресс-конференции.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...