Soriano – легендарный мотоциклетный бренд из Италии возвращается
Мотоциклы марки Сориано были популярны в 40-50-е годы прошлого века. Но в силу разных причин производство прекратили и ни один байк не сходил с конвейера семьдесят лет. Ситуация изменится в ближайшее время – компания Soriano Motori поделилась спецификацией трех моделей. Что интересно, все они с электрическим приводом.
Мотоциклы будут выпускаться под маркой Soriano Giaguaro (ягуар по-русски). На презентации их представили как образец традиционного италянского имиджа, дизайна и инженерии. Это сочетание элегантности и инноваций, выходящее за стандартные рамки мотоциклетной культуры.
У модели ярко выраженный спортивный характер. Фото: youtube.com
Флагман — Giaguaro V1 Gara, оснащен электрическим мотором мощностью 100 л. с., что дает разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды. Это показатели топовых байков от других производителей.
Модель среднего сегмента Giaguaro V1S с двигателем на 96 л. с. ускоряется до «сотни» за 4,4 сек. Базовая версия Giaguaro V1R оборудована электромотором на 80 л. с., но при этом она разгоняется до 100 км/ч тоже за 4,4 секунды.
Мотоциклы будут оснащать батареями на 15 или 20 кВт*ч, что обеспечит запас хода от 120 до 160 км в зависимости от скорости и режима езды. Более точные данные озвучат перед стартом продаж.
Силовая установка установлена так, чтобы понизить центр тяжести. Фото: youtube.com
Что касается оформления, это современная модель с многочисленными отсылками к байкам, выпускаемых в 50-х годах прошлого века. Дизайнеры постарались сделать мотоцикл таким, каким он мог бы стать, если бы предприятие работало все время и разрабатывало новые образцы постоянно.
Своеобразной отсылкой можно считать и балочную алюминиевую вилку, сейчас она применяется крайне редко. Это достаточно сложная конструкция, которая повышает комфорт езды и улучшает управляемость.
Еще одна особенность – механическая коробка передач. Теперь ее используют нечасто, но создатели решили, что это подчеркнет спортивный характер мотоцикла и позволит водителю контролировать динамику и самостоятельно определять, когда переходить на другую передачу.
Балочная вилка сейчас встречается редко. Фото: youtube.com
Запланировано выпустить пробную партию в 100 единиц. Цена бюджетной версии начинается от 25 000 евро, топовой – от 30 000. Но если будут запущено массовое производство, стоимость снизится, что сделает Giaguaro одним из самых интересных предложений в сегменте спортивных электробайков. Тем более, что у моделей не только хорошие характеристики, но и стильный итальянский дизайн.
Подробности
Мотоциклы будут выпускаться под маркой Soriano Giaguaro (ягуар по-русски). На презентации их представили как образец традиционного италянского имиджа, дизайна и инженерии. Это сочетание элегантности и инноваций, выходящее за стандартные рамки мотоциклетной культуры.
У модели ярко выраженный спортивный характер. Фото: youtube.comФлагман — Giaguaro V1 Gara, оснащен электрическим мотором мощностью 100 л. с., что дает разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды. Это показатели топовых байков от других производителей.
Модель среднего сегмента Giaguaro V1S с двигателем на 96 л. с. ускоряется до «сотни» за 4,4 сек. Базовая версия Giaguaro V1R оборудована электромотором на 80 л. с., но при этом она разгоняется до 100 км/ч тоже за 4,4 секунды.
Мотоциклы будут оснащать батареями на 15 или 20 кВт*ч, что обеспечит запас хода от 120 до 160 км в зависимости от скорости и режима езды. Более точные данные озвучат перед стартом продаж.
Силовая установка установлена так, чтобы понизить центр тяжести. Фото: youtube.comЧто касается оформления, это современная модель с многочисленными отсылками к байкам, выпускаемых в 50-х годах прошлого века. Дизайнеры постарались сделать мотоцикл таким, каким он мог бы стать, если бы предприятие работало все время и разрабатывало новые образцы постоянно.
Своеобразной отсылкой можно считать и балочную алюминиевую вилку, сейчас она применяется крайне редко. Это достаточно сложная конструкция, которая повышает комфорт езды и улучшает управляемость.
Еще одна особенность – механическая коробка передач. Теперь ее используют нечасто, но создатели решили, что это подчеркнет спортивный характер мотоцикла и позволит водителю контролировать динамику и самостоятельно определять, когда переходить на другую передачу.
Балочная вилка сейчас встречается редко. Фото: youtube.comЗапланировано выпустить пробную партию в 100 единиц. Цена бюджетной версии начинается от 25 000 евро, топовой – от 30 000. Но если будут запущено массовое производство, стоимость снизится, что сделает Giaguaro одним из самых интересных предложений в сегменте спортивных электробайков. Тем более, что у моделей не только хорошие характеристики, но и стильный итальянский дизайн.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...