Soriano – легендарный мотоциклетный бренд из Италии возвращается
Мотоциклы марки Сориано были популярны в 40-50-е годы прошлого века. Но в силу разных причин производство прекратили и ни один байк не сходил с конвейера семьдесят лет. Ситуация изменится в ближайшее время – компания Soriano Motori поделилась спецификацией трех моделей. Что интересно, все они с электрическим приводом.
Мотоциклы будут выпускаться под маркой Soriano Giaguaro (ягуар по-русски). На презентации их представили как образец традиционного италянского имиджа, дизайна и инженерии. Это сочетание элегантности и инноваций, выходящее за стандартные рамки мотоциклетной культуры.
У модели ярко выраженный спортивный характер. Фото: youtube.com
Флагман — Giaguaro V1 Gara, оснащен электрическим мотором мощностью 100 л. с., что дает разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды. Это показатели топовых байков от других производителей.
Модель среднего сегмента Giaguaro V1S с двигателем на 96 л. с. ускоряется до «сотни» за 4,4 сек. Базовая версия Giaguaro V1R оборудована электромотором на 80 л. с., но при этом она разгоняется до 100 км/ч тоже за 4,4 секунды.
Мотоциклы будут оснащать батареями на 15 или 20 кВт*ч, что обеспечит запас хода от 120 до 160 км в зависимости от скорости и режима езды. Более точные данные озвучат перед стартом продаж.
Силовая установка установлена так, чтобы понизить центр тяжести. Фото: youtube.com
Что касается оформления, это современная модель с многочисленными отсылками к байкам, выпускаемых в 50-х годах прошлого века. Дизайнеры постарались сделать мотоцикл таким, каким он мог бы стать, если бы предприятие работало все время и разрабатывало новые образцы постоянно.
Своеобразной отсылкой можно считать и балочную алюминиевую вилку, сейчас она применяется крайне редко. Это достаточно сложная конструкция, которая повышает комфорт езды и улучшает управляемость.
Еще одна особенность – механическая коробка передач. Теперь ее используют нечасто, но создатели решили, что это подчеркнет спортивный характер мотоцикла и позволит водителю контролировать динамику и самостоятельно определять, когда переходить на другую передачу.
Балочная вилка сейчас встречается редко. Фото: youtube.com
Запланировано выпустить пробную партию в 100 единиц. Цена бюджетной версии начинается от 25 000 евро, топовой – от 30 000. Но если будут запущено массовое производство, стоимость снизится, что сделает Giaguaro одним из самых интересных предложений в сегменте спортивных электробайков. Тем более, что у моделей не только хорошие характеристики, но и стильный итальянский дизайн.
Подробности
Мотоциклы будут выпускаться под маркой Soriano Giaguaro (ягуар по-русски). На презентации их представили как образец традиционного италянского имиджа, дизайна и инженерии. Это сочетание элегантности и инноваций, выходящее за стандартные рамки мотоциклетной культуры.
У модели ярко выраженный спортивный характер. Фото: youtube.comФлагман — Giaguaro V1 Gara, оснащен электрическим мотором мощностью 100 л. с., что дает разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды. Это показатели топовых байков от других производителей.
Модель среднего сегмента Giaguaro V1S с двигателем на 96 л. с. ускоряется до «сотни» за 4,4 сек. Базовая версия Giaguaro V1R оборудована электромотором на 80 л. с., но при этом она разгоняется до 100 км/ч тоже за 4,4 секунды.
Мотоциклы будут оснащать батареями на 15 или 20 кВт*ч, что обеспечит запас хода от 120 до 160 км в зависимости от скорости и режима езды. Более точные данные озвучат перед стартом продаж.
Силовая установка установлена так, чтобы понизить центр тяжести. Фото: youtube.comЧто касается оформления, это современная модель с многочисленными отсылками к байкам, выпускаемых в 50-х годах прошлого века. Дизайнеры постарались сделать мотоцикл таким, каким он мог бы стать, если бы предприятие работало все время и разрабатывало новые образцы постоянно.
Своеобразной отсылкой можно считать и балочную алюминиевую вилку, сейчас она применяется крайне редко. Это достаточно сложная конструкция, которая повышает комфорт езды и улучшает управляемость.
Еще одна особенность – механическая коробка передач. Теперь ее используют нечасто, но создатели решили, что это подчеркнет спортивный характер мотоцикла и позволит водителю контролировать динамику и самостоятельно определять, когда переходить на другую передачу.
Балочная вилка сейчас встречается редко. Фото: youtube.comЗапланировано выпустить пробную партию в 100 единиц. Цена бюджетной версии начинается от 25 000 евро, топовой – от 30 000. Но если будут запущено массовое производство, стоимость снизится, что сделает Giaguaro одним из самых интересных предложений в сегменте спортивных электробайков. Тем более, что у моделей не только хорошие характеристики, но и стильный итальянский дизайн.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...