Audi A4 Avant (2023) — первые испытания нового поколения
Вчера в Erlkönig впервые была замечена обновленная Ауди А4 (B10). Хоть машина закрыта камуфляжем практически полностью, можно сделать выводы о следующем поколении. Немецкие инсайдеры поделились информацией о некоторых особенностях авто.
Скорее всего, машина будет базироваться на той же платформе — MLB, с продольно установленным двигателем. Габариты останутся примерно такими же. Главный немецкий конкурент мерседесовского С-класса делает ставку на проверенные решения.
По снимкам понятно, что передняя оптика и кузов готовы. А вот задние фонари еще не закончены. В целом, прослеживается тенденция к сглаживанию линий и приданию стремительного силуэта. Головные фары сделали уже и опустили немного ниже.
Задняя оптика еще не приобрела окончательных очертаний. Фото: youtube.com
Предполагается, что экстерьер будет более агрессивным, со спортивным характером. Две выхлопных трубы в задней части говорят об использовании мощного мотора. При этом, места для шестицилиндрового агрегата под капотом будет немного, если пространство не увеличилось.
Четырехцилиндровые двигатели постоянно дорабатываются, не исключено, что с моделью А4 презентуют гибриды нового поколения. Также возможно появление полностью электрическое версии e-tron, но окончательное решение не принято.
Как всегда, в линейке будут варианты под любые цели — от экономичных, для семейных поездок и повседневного использования, так и заряженные, по динамике не уступающие многим спортивным версиям.
Машина сохранила узнаваемые черты и избежала кардинального редизайна. Если исходить из политики компании, скорее всего новое поколение еще больше приблизится к среднему классу А6 с точки зрения качества и оснащенности.
Так выглядел салон на концепте. Фото: youtube.com
Нет сомнения, что в машине будут использованы последние технические достижения автогиганта. Станет еще больше электроники и цифровых технологий, повышающих комфорт и безопасность и помогающих следить за дорожной ситуацией. Высока вероятность того, что это поколение окажется последним, в котором использованы двигатели внутреннего сгорания. Концерн Ауди объявил, что в 2025 г будет представлена заключительная новинка с ДВС. А к 2030 году предусматривается полный переход к транспорту с электрической тягой.
Дата официальной презентации пока неизвестна. Скорее всего, ее планируют на вторую половину 2022 г, а производство стартует с 2023 г.
Скорее всего, машина будет базироваться на той же платформе — MLB, с продольно установленным двигателем. Габариты останутся примерно такими же. Главный немецкий конкурент мерседесовского С-класса делает ставку на проверенные решения.
Что известно на сегодня?
По снимкам понятно, что передняя оптика и кузов готовы. А вот задние фонари еще не закончены. В целом, прослеживается тенденция к сглаживанию линий и приданию стремительного силуэта. Головные фары сделали уже и опустили немного ниже.
Задняя оптика еще не приобрела окончательных очертаний. Фото: youtube.comПредполагается, что экстерьер будет более агрессивным, со спортивным характером. Две выхлопных трубы в задней части говорят об использовании мощного мотора. При этом, места для шестицилиндрового агрегата под капотом будет немного, если пространство не увеличилось.
Четырехцилиндровые двигатели постоянно дорабатываются, не исключено, что с моделью А4 презентуют гибриды нового поколения. Также возможно появление полностью электрическое версии e-tron, но окончательное решение не принято.
Как всегда, в линейке будут варианты под любые цели — от экономичных, для семейных поездок и повседневного использования, так и заряженные, по динамике не уступающие многим спортивным версиям.
Машина сохранила узнаваемые черты и избежала кардинального редизайна. Если исходить из политики компании, скорее всего новое поколение еще больше приблизится к среднему классу А6 с точки зрения качества и оснащенности.
Так выглядел салон на концепте. Фото: youtube.comНет сомнения, что в машине будут использованы последние технические достижения автогиганта. Станет еще больше электроники и цифровых технологий, повышающих комфорт и безопасность и помогающих следить за дорожной ситуацией. Высока вероятность того, что это поколение окажется последним, в котором использованы двигатели внутреннего сгорания. Концерн Ауди объявил, что в 2025 г будет представлена заключительная новинка с ДВС. А к 2030 году предусматривается полный переход к транспорту с электрической тягой.
Дата официальной презентации пока неизвестна. Скорее всего, ее планируют на вторую половину 2022 г, а производство стартует с 2023 г.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...