Российская космическая станция – новые подробности
Конструктор российской космической станции В. Е. Кожевников дал большое интервью ТАСС, в котором ответил на волнующие вопросы касаемо этого стратегически важного для нашей страны проекта. Кроме прочего были озвучены и ориентировочные сроки по развертыванию основного элемента суверенной инфраструктуры для обеспечения необходимых условий при работе на ближней околопланетной орбите.
В настоящий момент и вплоть до конца этого года ведется эскизное проектирование РОС. В его ходе будут обозначены требования по доработке научно-энергетического модуля, которые начнут реализовывать со следующего года. Выведение НЭМ на орбиту намечено на 2027 год. Оно будет исполнено при помощи ракеты «Ангара-А5М». При этом запуск остальных четырех модулей ожидается в период 2028-2030 годы.
Основные модули станции будут выводиться на орбиту в течение трех лет. Фото: YouTube.com
Огромным преимуществом РОС является ее модульная конструкция. В случае исчерпания ресурса одного из блоков, его можно будет заменить. Это обеспечит и поддержание технической исправности станции, и ее своевременное обновление. Тем самым кратно продлевается эксплуатационный ресурс космического объекта.
Также, по словам В.Е.Кожевникова, при создании модулей и силовых агрегатов планируется применять инновационные материалы и технологии. Будет модернизирована и система жизнеобеспечения космонавтов, что повысит их автономность и выведет безопасность на более высокий уровень. На борту будет предусмотрена система дозиметрического контроля, скафандры для выхода в открытый космос также будут кардинально модернизированы.
Так выглядит наша планета с орбитальной станции Фото: YouTube.com
Для облегчения труда экипажа РКС на ее борту планируется использование технологий виртуальной реальности, а также кратное увеличение рабочих точек для подключения различной аппаратуры.
Следует отметить, что данный проект является самым сложным и масштабным в истории российской космонавтики. Вызов на самом деле амбициозный, и для сохранения лидерства в данной области реализовать его необходимо в обозначенные сроки.
В настоящий момент и вплоть до конца этого года ведется эскизное проектирование РОС. В его ходе будут обозначены требования по доработке научно-энергетического модуля, которые начнут реализовывать со следующего года. Выведение НЭМ на орбиту намечено на 2027 год. Оно будет исполнено при помощи ракеты «Ангара-А5М». При этом запуск остальных четырех модулей ожидается в период 2028-2030 годы.
Основные модули станции будут выводиться на орбиту в течение трех лет. Фото: YouTube.comДля запуска космического корабля, который доставит экипаж на новую станцию, планируется задействовать космодром Восточный.
Огромным преимуществом РОС является ее модульная конструкция. В случае исчерпания ресурса одного из блоков, его можно будет заменить. Это обеспечит и поддержание технической исправности станции, и ее своевременное обновление. Тем самым кратно продлевается эксплуатационный ресурс космического объекта.
Также, по словам В.Е.Кожевникова, при создании модулей и силовых агрегатов планируется применять инновационные материалы и технологии. Будет модернизирована и система жизнеобеспечения космонавтов, что повысит их автономность и выведет безопасность на более высокий уровень. На борту будет предусмотрена система дозиметрического контроля, скафандры для выхода в открытый космос также будут кардинально модернизированы.
Так выглядит наша планета с орбитальной станции Фото: YouTube.comДля облегчения труда экипажа РКС на ее борту планируется использование технологий виртуальной реальности, а также кратное увеличение рабочих точек для подключения различной аппаратуры.
Следует отметить, что данный проект является самым сложным и масштабным в истории российской космонавтики. Вызов на самом деле амбициозный, и для сохранения лидерства в данной области реализовать его необходимо в обозначенные сроки.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...