Двигатели ЗМЗ V8 скоро станут инжекторными – мнения российских водителей
Заволжский моторный завод в ближайшие несколько месяцев планирует обновить свой многострадальный двигатель V8. Напомним, что этот силовой агрегат недавно вернулся на конвейер. Причина простая – нехватка моторов для среднетоннажной грузовой техники и небольших автобусов, вроде ПАЗ.
Пока ЗМЗ V8 выпускаются только в карбюраторном исполнении. Это простые и достаточно надежные силовые агрегаты, конструктивно родом из СССР. Они ставились еще на ГАЗ-53.
Современные V8 пока соответствуют экологическим классам Евро-3/4. Предполагается, что инжекторные версии, которые собираются запустить в производство, будут отличаться меньшим расходом топлива. Соответственно, их экологический класс можно поднять выше.
Производитель не сообщает, кто станет делать электронные инжекторные системы. Есть мнение, что это будет отечественная продукция. Только так в условиях экономических санкций можно наладить безостановочную работу конвейера.
Сколько будет стоить новый инжекторный двигатель ЗМЗ V8, представители Заволжского моторного завода пока не говорят. Карбюраторные модификации, для примера, можно приобрести от 265 тысяч рублей.
А вот что говорят российские водители:
– начинает разговор пользователь «Дед Андрей»
– считает Виктор Михайлович
– поделился своим мнением пользователь «Рубайло»
– уверен пользователь «Тот самый Вася»
– на такой шутливой ноте заканчивает разговор пользователь «Йожеггг».
Пока ЗМЗ V8 выпускаются только в карбюраторном исполнении. Это простые и достаточно надежные силовые агрегаты, конструктивно родом из СССР. Они ставились еще на ГАЗ-53.
Современные V8 пока соответствуют экологическим классам Евро-3/4. Предполагается, что инжекторные версии, которые собираются запустить в производство, будут отличаться меньшим расходом топлива. Соответственно, их экологический класс можно поднять выше.
Производитель не сообщает, кто станет делать электронные инжекторные системы. Есть мнение, что это будет отечественная продукция. Только так в условиях экономических санкций можно наладить безостановочную работу конвейера.
Сколько будет стоить новый инжекторный двигатель ЗМЗ V8, представители Заволжского моторного завода пока не говорят. Карбюраторные модификации, для примера, можно приобрести от 265 тысяч рублей.
А вот что говорят российские водители:
Боюсь показаться банальным, но первое, что приходит в голову – это фраза из известного советского фильма. «В то время, пока космические корабли бороздят просторы вселенной…».
– начинает разговор пользователь «Дед Андрей»
Сначала инжектор, потом турбина, а в итоге и компрессор появится. Все отлично, нужно же с чего-то стартовать.
– считает Виктор Михайлович
Да, если наш древний V8 получит турбину или компрессор, «Газоны» и «Пазики» полетят. И так рядом с ними страшно ездить – у меня знакомый постоянно с горки умудряется превысить заявленную изготовителем скорость.
– поделился своим мнением пользователь «Рубайло»
Что-то в последнее время много суеты вокруг мотора V8. Может, наконец его начнут ставить на «Газели» и УАЗ? Я бы взял такой инжекторный «Патрик» или «Хантер» с удовольствием. Благо, турбину туда внедрить несложно. И не надо мне рассказывать, что этот силовой агрегат слишком тяжел для легкового автомобиля. Американцев это как-то никогда не волновало.
– уверен пользователь «Тот самый Вася»
Мужики, давайте напишем письмо АвтоВАЗу. Мол, нужно внедрить V8 на Ладу Гранту. Пружины туда мощные, амортизаторы «дубовые», чтобы машинка не проседала под весом этого монстра. Представляете, какая пушка-гонка получится?
– на такой шутливой ноте заканчивает разговор пользователь «Йожеггг».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...