Двигатели ЗМЗ V8 скоро станут инжекторными – мнения российских водителей
Заволжский моторный завод в ближайшие несколько месяцев планирует обновить свой многострадальный двигатель V8. Напомним, что этот силовой агрегат недавно вернулся на конвейер. Причина простая – нехватка моторов для среднетоннажной грузовой техники и небольших автобусов, вроде ПАЗ.
Пока ЗМЗ V8 выпускаются только в карбюраторном исполнении. Это простые и достаточно надежные силовые агрегаты, конструктивно родом из СССР. Они ставились еще на ГАЗ-53.
Современные V8 пока соответствуют экологическим классам Евро-3/4. Предполагается, что инжекторные версии, которые собираются запустить в производство, будут отличаться меньшим расходом топлива. Соответственно, их экологический класс можно поднять выше.
Производитель не сообщает, кто станет делать электронные инжекторные системы. Есть мнение, что это будет отечественная продукция. Только так в условиях экономических санкций можно наладить безостановочную работу конвейера.
Сколько будет стоить новый инжекторный двигатель ЗМЗ V8, представители Заволжского моторного завода пока не говорят. Карбюраторные модификации, для примера, можно приобрести от 265 тысяч рублей.
А вот что говорят российские водители:
– начинает разговор пользователь «Дед Андрей»
– считает Виктор Михайлович
– поделился своим мнением пользователь «Рубайло»
– уверен пользователь «Тот самый Вася»
– на такой шутливой ноте заканчивает разговор пользователь «Йожеггг».
Пока ЗМЗ V8 выпускаются только в карбюраторном исполнении. Это простые и достаточно надежные силовые агрегаты, конструктивно родом из СССР. Они ставились еще на ГАЗ-53.
Современные V8 пока соответствуют экологическим классам Евро-3/4. Предполагается, что инжекторные версии, которые собираются запустить в производство, будут отличаться меньшим расходом топлива. Соответственно, их экологический класс можно поднять выше.
Производитель не сообщает, кто станет делать электронные инжекторные системы. Есть мнение, что это будет отечественная продукция. Только так в условиях экономических санкций можно наладить безостановочную работу конвейера.
Сколько будет стоить новый инжекторный двигатель ЗМЗ V8, представители Заволжского моторного завода пока не говорят. Карбюраторные модификации, для примера, можно приобрести от 265 тысяч рублей.
А вот что говорят российские водители:
Боюсь показаться банальным, но первое, что приходит в голову – это фраза из известного советского фильма. «В то время, пока космические корабли бороздят просторы вселенной…».
– начинает разговор пользователь «Дед Андрей»
Сначала инжектор, потом турбина, а в итоге и компрессор появится. Все отлично, нужно же с чего-то стартовать.
– считает Виктор Михайлович
Да, если наш древний V8 получит турбину или компрессор, «Газоны» и «Пазики» полетят. И так рядом с ними страшно ездить – у меня знакомый постоянно с горки умудряется превысить заявленную изготовителем скорость.
– поделился своим мнением пользователь «Рубайло»
Что-то в последнее время много суеты вокруг мотора V8. Может, наконец его начнут ставить на «Газели» и УАЗ? Я бы взял такой инжекторный «Патрик» или «Хантер» с удовольствием. Благо, турбину туда внедрить несложно. И не надо мне рассказывать, что этот силовой агрегат слишком тяжел для легкового автомобиля. Американцев это как-то никогда не волновало.
– уверен пользователь «Тот самый Вася»
Мужики, давайте напишем письмо АвтоВАЗу. Мол, нужно внедрить V8 на Ладу Гранту. Пружины туда мощные, амортизаторы «дубовые», чтобы машинка не проседала под весом этого монстра. Представляете, какая пушка-гонка получится?
– на такой шутливой ноте заканчивает разговор пользователь «Йожеггг».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...