Двигатели ЗМЗ V8 скоро станут инжекторными – мнения российских водителей
Заволжский моторный завод в ближайшие несколько месяцев планирует обновить свой многострадальный двигатель V8. Напомним, что этот силовой агрегат недавно вернулся на конвейер. Причина простая – нехватка моторов для среднетоннажной грузовой техники и небольших автобусов, вроде ПАЗ.
Пока ЗМЗ V8 выпускаются только в карбюраторном исполнении. Это простые и достаточно надежные силовые агрегаты, конструктивно родом из СССР. Они ставились еще на ГАЗ-53.
Современные V8 пока соответствуют экологическим классам Евро-3/4. Предполагается, что инжекторные версии, которые собираются запустить в производство, будут отличаться меньшим расходом топлива. Соответственно, их экологический класс можно поднять выше.
Производитель не сообщает, кто станет делать электронные инжекторные системы. Есть мнение, что это будет отечественная продукция. Только так в условиях экономических санкций можно наладить безостановочную работу конвейера.
Сколько будет стоить новый инжекторный двигатель ЗМЗ V8, представители Заволжского моторного завода пока не говорят. Карбюраторные модификации, для примера, можно приобрести от 265 тысяч рублей.
А вот что говорят российские водители:
– начинает разговор пользователь «Дед Андрей»
– считает Виктор Михайлович
– поделился своим мнением пользователь «Рубайло»
– уверен пользователь «Тот самый Вася»
– на такой шутливой ноте заканчивает разговор пользователь «Йожеггг».
Пока ЗМЗ V8 выпускаются только в карбюраторном исполнении. Это простые и достаточно надежные силовые агрегаты, конструктивно родом из СССР. Они ставились еще на ГАЗ-53.
Современные V8 пока соответствуют экологическим классам Евро-3/4. Предполагается, что инжекторные версии, которые собираются запустить в производство, будут отличаться меньшим расходом топлива. Соответственно, их экологический класс можно поднять выше.
Производитель не сообщает, кто станет делать электронные инжекторные системы. Есть мнение, что это будет отечественная продукция. Только так в условиях экономических санкций можно наладить безостановочную работу конвейера.
Сколько будет стоить новый инжекторный двигатель ЗМЗ V8, представители Заволжского моторного завода пока не говорят. Карбюраторные модификации, для примера, можно приобрести от 265 тысяч рублей.
А вот что говорят российские водители:
Боюсь показаться банальным, но первое, что приходит в голову – это фраза из известного советского фильма. «В то время, пока космические корабли бороздят просторы вселенной…».
– начинает разговор пользователь «Дед Андрей»
Сначала инжектор, потом турбина, а в итоге и компрессор появится. Все отлично, нужно же с чего-то стартовать.
– считает Виктор Михайлович
Да, если наш древний V8 получит турбину или компрессор, «Газоны» и «Пазики» полетят. И так рядом с ними страшно ездить – у меня знакомый постоянно с горки умудряется превысить заявленную изготовителем скорость.
– поделился своим мнением пользователь «Рубайло»
Что-то в последнее время много суеты вокруг мотора V8. Может, наконец его начнут ставить на «Газели» и УАЗ? Я бы взял такой инжекторный «Патрик» или «Хантер» с удовольствием. Благо, турбину туда внедрить несложно. И не надо мне рассказывать, что этот силовой агрегат слишком тяжел для легкового автомобиля. Американцев это как-то никогда не волновало.
– уверен пользователь «Тот самый Вася»
Мужики, давайте напишем письмо АвтоВАЗу. Мол, нужно внедрить V8 на Ладу Гранту. Пружины туда мощные, амортизаторы «дубовые», чтобы машинка не проседала под весом этого монстра. Представляете, какая пушка-гонка получится?
– на такой шутливой ноте заканчивает разговор пользователь «Йожеггг».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...