Аэролодки из Перми – что выбрать?
В России не так много компаний, профессионально занимающихся постройкой аэролодок (аэроглиссеров). Это особый вид техники, способной передвигаться на большой скорости по водоемам, болотам, снегу, льду. Если вы любитель экстремальных путешествий, охоты, рыбалки, такое транспортное средство – для вас. Шикарный отдых будет обеспечен в любое время года! Одна из известных компаний, производящей аэроглиссеры, находится в Перми.
Предприятие ООО «ВТР» («Высоко Технологические Разработки»), работающее более десяти лет, расположено прямо у водоема. Изначально здесь занимались производством маслозаправщиков для Газпрома. Но, видимо река Добрянка, которая совсем рядом, «манила», и в 2015-м была собрана первая аэролодка, названная «Раздолье». Модель имела упрощенный вид, без кабины, но легкость в управлении, малый вес (корпус сделан из алюминия) предсказуемость движения и простота судна обнадежили, дали толчок для дальнейшей деятельности в этом направлении. На «первенце» конструкторы обкатали возможные технологические решения, идеи, воплотившиеся в следующих моделях.
Первая лодка, сделанная в ВТР, вызывает интерес (2019 год). Фото: YouTube.com
Уже модифицированная лодка с ветрозащищенной кабиной и мотором мощностью от 75 до 130 л. с. выпускается и сегодня.
Постепенно производство расширялось: сейчас цеха занимают 1700 кв. м и руководство размышляет об увеличении площадей. Новая модель в линейке продукции появилась в 2016-м. Эта лодка безопаснее и комфортабельнее. По конструкции данный вид транспорта считается гибридным, т. к. совместил в себе плюсы глиссера и судна на воздушной подушке.
«По суху аки по воде». Фото: YouTube.com
Производитель предлагает несколько модификаций «Розы Ветров», отличающиеся количеством размещаемых пассажиров (максимум – до одиннадцати человек). Ниже – версии глиссера с основными данными – скоростью, вместимостью, расходом топлива на 100 км и ценой:
✅ РВ-6 (РВ-7) «Стандарт» – 90 км/ч, пять человек (семь), от 55 до 90 л, 1 млн. 699 тыс. 500 руб. (1 млн. 809 тыс. 500 руб.)
✅ РВ-6 (РВ-7) «Комфорт» – 90 км/ч, пятеро (семеро), 55-90 л, 1 млн. 925 тыс. руб. (2 млн. 35 тыс. руб.)
✅ РВ-6Н (РВ-7Н) «Комфорт» – 130 км/ч, до семи человек (до десяти), от 42 до 90 л, 2 млн. 255 тыс. руб. (2 млн. 365 тыс. руб.)
✅ РВ-6НШ (РВ-7НШ) «Комфорт» – 115 км/ч (95 км/ч), восемь (одиннадцать), 50-112 л (60-93 л), 2 млн. 585 тыс. руб. (2 млн. 695 тыс. руб.)
На всех аэролодках устанавливаются двигатели мощностью 200 «лошадей». Габариты стандартные, в зависимости от вместимости:
✅ длина – 6,2 или 6,9 м
✅ ширина – 2,1 либо 2,38 м
✅ высота – 2,35 м в любом случае
По словам владельцев глиссера, у него защищенная от непогоды и ветров кабина, большие окна. Передние кресла оснащены амортизаторами. Лодка оборудована парой отопителей, расположенных в салоне, а также вентиляцией приточно-вытяжного типа. Глиссер можно смело эксплуатировать и летом, и зимой.
По болоту? Пожалуйста! Фото: YouTube.com
На лодке (с 2016-го года) имеется удобная система подкачки баллонов, высота бортов – полметра. Как говорят эксплуатанты, по своему поведению на воде или снегу, льду это легкое транспортное средство напоминает истребитель.
В кабине на передних местах. Фото: YouTube.com
Грузоподъемность лодки составляет 980 кг. При этом максимальная скорость на воде доходит до 130 км/ч. Объем баков под горючее – 140 или 280 л.
Создается компанией на основе мотора ВАЗ-21126, который немного дорабатывают под более суровые условия эксплуатации. Заявленный ресурс – 1000 моточасов либо 100 тыс. км.
Движок в ремонте и обслуживании хлопот не доставляет. Фото: YouTube.com
Здесь главный плюс – ремонтопригодность. Если двигатель забарахлит, а вы находитесь далеко от ООО «ВТР», вам его отремонтируют в любой автомастерской.
Компания стабильно развивается, имеет неплохой портфель заказов. По словам руководства, продукция пользуется спросом не только в РФ, но и за рубежом (Финляндия).
Предприятие ООО «ВТР» («Высоко Технологические Разработки»), работающее более десяти лет, расположено прямо у водоема. Изначально здесь занимались производством маслозаправщиков для Газпрома. Но, видимо река Добрянка, которая совсем рядом, «манила», и в 2015-м была собрана первая аэролодка, названная «Раздолье». Модель имела упрощенный вид, без кабины, но легкость в управлении, малый вес (корпус сделан из алюминия) предсказуемость движения и простота судна обнадежили, дали толчок для дальнейшей деятельности в этом направлении. На «первенце» конструкторы обкатали возможные технологические решения, идеи, воплотившиеся в следующих моделях.
Первая лодка, сделанная в ВТР, вызывает интерес (2019 год). Фото: YouTube.comУже модифицированная лодка с ветрозащищенной кабиной и мотором мощностью от 75 до 130 л. с. выпускается и сегодня.
«Роза Ветров»
Постепенно производство расширялось: сейчас цеха занимают 1700 кв. м и руководство размышляет об увеличении площадей. Новая модель в линейке продукции появилась в 2016-м. Эта лодка безопаснее и комфортабельнее. По конструкции данный вид транспорта считается гибридным, т. к. совместил в себе плюсы глиссера и судна на воздушной подушке.
«По суху аки по воде». Фото: YouTube.comПроизводитель предлагает несколько модификаций «Розы Ветров», отличающиеся количеством размещаемых пассажиров (максимум – до одиннадцати человек). Ниже – версии глиссера с основными данными – скоростью, вместимостью, расходом топлива на 100 км и ценой:
✅ РВ-6 (РВ-7) «Стандарт» – 90 км/ч, пять человек (семь), от 55 до 90 л, 1 млн. 699 тыс. 500 руб. (1 млн. 809 тыс. 500 руб.)
✅ РВ-6 (РВ-7) «Комфорт» – 90 км/ч, пятеро (семеро), 55-90 л, 1 млн. 925 тыс. руб. (2 млн. 35 тыс. руб.)
✅ РВ-6Н (РВ-7Н) «Комфорт» – 130 км/ч, до семи человек (до десяти), от 42 до 90 л, 2 млн. 255 тыс. руб. (2 млн. 365 тыс. руб.)
✅ РВ-6НШ (РВ-7НШ) «Комфорт» – 115 км/ч (95 км/ч), восемь (одиннадцать), 50-112 л (60-93 л), 2 млн. 585 тыс. руб. (2 млн. 695 тыс. руб.)
На всех аэролодках устанавливаются двигатели мощностью 200 «лошадей». Габариты стандартные, в зависимости от вместимости:
✅ длина – 6,2 или 6,9 м
✅ ширина – 2,1 либо 2,38 м
✅ высота – 2,35 м в любом случае
По словам владельцев глиссера, у него защищенная от непогоды и ветров кабина, большие окна. Передние кресла оснащены амортизаторами. Лодка оборудована парой отопителей, расположенных в салоне, а также вентиляцией приточно-вытяжного типа. Глиссер можно смело эксплуатировать и летом, и зимой.
По болоту? Пожалуйста! Фото: YouTube.comНа лодке (с 2016-го года) имеется удобная система подкачки баллонов, высота бортов – полметра. Как говорят эксплуатанты, по своему поведению на воде или снегу, льду это легкое транспортное средство напоминает истребитель.
В кабине на передних местах. Фото: YouTube.comГрузоподъемность лодки составляет 980 кг. При этом максимальная скорость на воде доходит до 130 км/ч. Объем баков под горючее – 140 или 280 л.
Силовой агрегат
Создается компанией на основе мотора ВАЗ-21126, который немного дорабатывают под более суровые условия эксплуатации. Заявленный ресурс – 1000 моточасов либо 100 тыс. км.
Движок в ремонте и обслуживании хлопот не доставляет. Фото: YouTube.comЗдесь главный плюс – ремонтопригодность. Если двигатель забарахлит, а вы находитесь далеко от ООО «ВТР», вам его отремонтируют в любой автомастерской.
Сегодня
Компания стабильно развивается, имеет неплохой портфель заказов. По словам руководства, продукция пользуется спросом не только в РФ, но и за рубежом (Финляндия).
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...