Гордость андоррцев вызывает и другой факт: в их крошечном сказочном княжестве (85 тыс. жителей) пролегает воздушная дорога. Ну что ж, прокатимся?
Общие сведения о канатных дорогах
Вездесущие историки доказали, что воздушная транспортная система была знакома еще древним цивилизациям. Потом, в средние века, появились вагонетки, движущиеся при помощи мускульной силы по смазанным конопляным маслом доскам. Далее, в 1664 году, талантливый инженер А. Вейбе построил грузовую канатную дорогу в Гданьске.
На канатной дороге Андорры работают 32 кабины. Фото: YouTube.com
И только во второй половине 19 века канатки стали использовать как пассажирский вид транспорта. Цель была одна – туризм. А электричество открыло новые возможности развития и применения канатных транспортных систем. Оказалось, что в строительстве и эксплуатации они дешевле, чем автотрассы, железные дороги, метро и прочее.
На стартовой станции канатной дороги Андорры. Фото: YouTube.com
Воздушные пути на канатах соединяют географические точки со сложным рельефом, большими перепадами высот и труднопроходимыми местностями по кратчайшему расстоянию. Всегда есть две станции: старт – нижняя приводная, и финиш – верхняя обводная. Могут быть и промежуточные остановки. Между станциями натянут закольцованный тяговый и грузонесущий трос, который над землей поддерживают мощные опоры. По тросу двигаются кабинки. Приводит в движение всю систему фрикционный привод с канатоведущим шкивом.
Обзор канатной дороги Андорры
Канатки (подъемники) – внеуличный и внегородской вид транспорта. Он особенно развит в гористой местности. Лыжный спорт и туризм не получили бы такого развития, если бы до горнолыжных трасс пришлось тащить снаряжение на себе.
Как раз в Андорре, в живописном местечке Грандвалира (2 506 м над уровнем моря), расположен горнолыжный курорт с комплексом современным услуг. Покатые и достаточно крутые склоны Пиренеев – идеальное место для занятий зимними видами спорта. Но как добраться до склонов Грау Руж от столицы княжества Андорра-ла-Велья?
Тросы канатной дороги Андорры поддерживают мощные опоры. Фото: YouTube.com
Сначала нужно на своей машине или рейсовом автобусе доехать до города Энкамп: время в пути займет 7-10 минут. В городке расположена нижняя приводная станция канатной тропы. Дорога получила имя собственное «Фуникамп». Это сооружение, грандиозное и технологичное, и есть предмет гордости жителей Андорры. Стартовая площадка Энкамп находится на отметке 1 238 м над уровнем моря.
Канатка разработана и построена в 1998 году компанией Doppelmayr. Финансировало строительство государство, рассчитав с абсолютной точностью, что вложения быстро окупятся и приумножатся. И действительно: поток туристов вырос многократно.
Фуникамп сразу сделал серьезную заявку как самый протяженный подвесной путь в Европе – 6,5 км. Скорость, с которой туристов доставляют с нижней площадки на финишную станцию, составляет 25 км/ч – максимальный показатель для дорог подобного типа. Из пункта А в пункт Б пассажиры прибывают за 20 минут. По дороге встречаются три промежуточные станции.
В машинном отделении. Фото: YouTube.com
Всего на маршруте работают 32 отлично оборудованные комфортабельные телекабины. Обзор на все четыре стороны позволяет путешествующим насладиться невероятной красотой природы. Лыжи и прочую спортивную амуницию можно закрепить под потолком.
Кабины, вмещающие 24 человека, идут с интервалом в полторы минуты. Стоимость проезда 5 евро. Если купить карточку Ski-pass, можно пользоваться любой лыжной трассой, посещать музеи и выставки в пределах маршрута. Ски-пасс действует один день. Врем работы канатки – с 9.00 до 17.00 часов.
Инженеры, занятые строительством канатных дорог, считают их едва ли не самым перспективным видом транспорта. Подвесные пути, экологически чистые и экономичные, уже прокладывают между городами (Южная Америка), где вагончики снуют как рейсовые автобусы. Канатки разгружают городской транспортный поток, доставляют туристов в труднодоступные места, перевозят грузы. Трудно не согласиться…