City Transformer — проблема парковок мегаполисов решена
Густонаселенные мегаполисы буквально изнывают от катастрофической нехватки парковочных мест. Производители авто, пытаясь не только помочь муниципалитетам, но и с целью удовлетворения спроса, наперегонки создают модели компактных сити-каров. Ведь желание парковаться без проблем есть у многих горожан-автовладельцев. Но никакие Мини и Смарты не заходили так далеко, как израильский производитель City Transformer.
Одноименный электромобильчик (автомобилем его называть язык не поворачивается) совсем недавно прошел сертификацию и теперь может применяться на дорогах общего пользования во всех федеральных землях Германии. Машинка полностью оправдывает свое название — когда вам нужно запарковаться, стандартная ширина со 140 см легким нажатием на нужную кнопку трансформируется, и нижняя часть, включая подвеску, буквально «втягивается» внутрь. При этом изменение геометрии возможно только во время движения.
Секрет разработки — строжайшая тайна компании, которая свое решение сразу же запатентовала и не спешит им делиться. Как вы понимаете, с метровой шириной парковаться вообще не проблема. А еще если учесть вертикально открывающиеся двери — даже в тесном проулке можно будет стать в два ряда, если не больше. Автоблогер с канала «888» лично убедился в возможностях городского трансфорсмера. Кстати, он рассчитан на двух некрупных пассажиров, а если ехать одному — к вашим услугам багажник в 350 литров.
Одноименный электромобильчик (автомобилем его называть язык не поворачивается) совсем недавно прошел сертификацию и теперь может применяться на дорогах общего пользования во всех федеральных землях Германии. Машинка полностью оправдывает свое название — когда вам нужно запарковаться, стандартная ширина со 140 см легким нажатием на нужную кнопку трансформируется, и нижняя часть, включая подвеску, буквально «втягивается» внутрь. При этом изменение геометрии возможно только во время движения.
Секрет разработки — строжайшая тайна компании, которая свое решение сразу же запатентовала и не спешит им делиться. Как вы понимаете, с метровой шириной парковаться вообще не проблема. А еще если учесть вертикально открывающиеся двери — даже в тесном проулке можно будет стать в два ряда, если не больше. Автоблогер с канала «888» лично убедился в возможностях городского трансфорсмера. Кстати, он рассчитан на двух некрупных пассажиров, а если ехать одному — к вашим услугам багажник в 350 литров.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
МАИ раскрыл проект турбовального двигателя расчётной мощностью 270–300 кВт
МАИ описал проект турбовального двигателя на основе экспериментального турбореактивного агрегата. Вместо сопла установлен узел свободной турбины, а выходной...
Largus по подписке: что известно о платеже и условиях для бизнеса
Ежемесячная плата за Largus различается для граждан и компаний. Разбираем объявленные условия сервиса и объясняем, почему одного размера платежа недостаточно...
Новый i-SKY: почему цена со скидкой отличается от рекомендованной
Evolute сообщил о запуске нового электрического кроссовера i-SKY по полному циклу в Липецкой области. Производитель раскрыл параметры силовой установки и...
«Прикуривание» современной машины: почему нужна инструкция именно к ней
Совет с форума не заменяет руководство к конкретному автомобилю. Разбираем, какие вопросы нужно прояснить перед помощью с запуском и почему без сведений о...