EHEV-версия кроссовера Leap C11 готовится к выходу на рынок

Переиздание паркетника с повышенным запасом хода появится на китайском рынке в первом квартале этого года. Уже 9 февраля покупатели смогут оформить предзаказ на новую модель. Тогда же станет известна точная цена.


База останется той же — кроссовер C11, выпущенный компанией Leap в сентябре 2021 года. Официальных продаж в России не было, но это не помешало некоторым автодилерам реализовать его по схеме параллельного импорта. Главное новшество переиздания: обновленная гибридная силовая установка, обеспечивающая более 1000 километров хода при полном заряде батареи и заправленном бензобаке. Напомним, текущая версия почти вдвое менее автономна: 550 км пути без остановок.

Что внутри?

Новая силовая установка состоит из связки электромотора мощностью 272 л. с. и бензинового двигателя. Первый обеспечивает вращение колес, а трехцилиндровый 131-сильный движок служит для подзарядки строенной литиевой батареи. Без использования бензина машина сможет проехать 285 километров только на электрической тяге.

Максимальная скорость все так же программно ограничивается до 170 км/ч. Время разгона до 100 километров в час пока неизвестно, но есть основания верить, что оно будет меньше 4,8 секунды у модели 2021 года.

Экстерьер и габариты

Габариты кроссовера позволяют отнести его к «среднеразмерным», указаны в миллиметрах:

✅ Длина — 4780
✅ Колесная база — 2930
✅ Ширина — 1905
✅ Высота — 1775

Снаряженная масса — 2030 кг. Внешне машина сохранит узнаваемый облик. Самые характерные элементы экстерьера: узкие светодиоды передних фар и сплошная полоса задней оптики, «придавленный» в центре капот, 20-дюймовые диски колес и скрытые дверные ручки. Двухцветный окрас кузова сделает кроссовер более узнаваемым на дороге. Единственное заметное отличие в том, что добавление бензинового мотора вынудило предусмотреть радиаторную решетку.


Еще не раскрыты все подробности комплектации салона. Скорее всего, китайцы сохранят полюбившуюся водителям компоновку приборной панели с тремя экранами. На двух из них выводится вся необходимая информация. Третий, напротив пассажирского сидения, нужен только для того, чтобы не отвлекать человека за рулем выбором музыки или видео.


В наличии множество электронных ассистентов, упрощающих вождение автомобиля. Также в комплектации по умолчанию есть премиальная акустика, круиз- и климат-контроль, подогрев сидений, камеры кругового обзора и парктроники.